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施工安全管理;目录;第一章 隧道瓦斯基础知识;2、放出类型 瓦斯放出是地层中的瓦斯气体在地应力作用下沿岩体构造裂隙外漏的表现。归纳起来，发生瓦斯放出有二个主要因素：地应力、瓦斯和围岩结构，而地应力和围岩中瓦斯的存在是引起瓦斯放出的主要因素。从岩层中放出瓦斯，可分为几种类型： (1）瓦斯的渗出：它是缓慢的、均匀的、不停的从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一种“嘶嘶”的声音。 (2）瓦斯的喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂隙或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常由较大的响声和压力。 (3）瓦斯的突出：在短时间内，从煤层或岩层中突然猛烈地喷出大量的瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大的轰响，并夹有煤块或岩块。 以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为最大。本隧道根据地形判断，可能有瓦斯突出危险。 ;3、瓦斯的危害方式 瓦斯燃烧引起燃烧现场人员惊慌，高处作业人员可能导致高处坠落等事故发生。当瓦斯浓度在5%~16%、氧气充足条件下，能引起瓦斯爆炸。 瓦斯爆炸产生的高温高压，促使爆源附近的气体以极大的速度向外冲击，造成人员伤亡，破坏巷道和器材设施，扬起大量煤尘并使之参与爆炸，产生更大的破坏力。另外，爆炸后生成大量的有害气体，造成人员中毒。;瓦斯突出 煤层中蕴蓄的一氧化碳等有害气体携带着煤与碴石骤然涌出，躲避不及的人们可能被掩埋，高浓度的瓦斯迅速充盈巷道，空气中的氧气迅速降到不能保障人类生存的１２％以下，无法避开的人们因缺氧窒息或中毒。此时如果有电气火花或其他细微的明火，又可能导致燃烧或爆炸、扩大危害。 ;4、瓦斯的主要危害 (1) 造成人员窒息 当空气中CH4含量为43%时，O2含量为12%，呼吸十分困难； 当空气中CH4含量为57%时，O2含量为9%短时间即可造成人员死亡。 (2) 燃烧和爆炸的破坏与伤害 瓦斯爆炸的三个条件：CH4的浓度范围：5—15%； 高温火源：650-750 度； 一定的氧含量：不低于12% ;第二章事故案例;二、董家山隧道概况 董家山隧道是都汶公路都江堰～眏秀段在建的工程，右洞长4081m，??洞长4111m。左右线隧道中心间隔39m。 董家山隧道位于龙门山构造带中南段，二王庙断裂与眏秀断裂所限制的断块上，其间展布了一系列走向北东～北北东的背、向斜以及逆冲断层。隧址内地质为泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层、炭质泥岩、薄煤层，有涌水。设计为低瓦斯隧道。 ;4）12月21日 对距掌子面5m范围内的塌方空腔继续用喷混凝土封闭，但还有零星掉块的现象。 隧道项目部总工和监理分别向工地高监做了有关坍塌的汇报，约定12月22日下午现场看塌方后，再向设计、业主报告并商定处理方案。 5）12月22日 中午12时45分，监理和工区技术员进洞检查了灌注混凝土二次衬砌的准备工作，13时15分离洞。 距掌子面15m处，下半断面喷射混凝土（中班施工）。 下午14时，工区主任到右洞检查工作，并到掌子面了解到瓦斯浓度情况，无异常。工区主任出洞，准备接待工地高监等人，刚到办公室（会议室）便听到爆炸声。此时约14时50分左右，预计爆炸发生在14时40分左右。 根据以上情况，我们认为：从10月12日～12月22日长达70天，没有施做二次衬砌的地段约70m。特别是掌子面处，塌方持续不断，未能防止塌方，对后来的大塌方和瓦斯异常涌出，十分不利。 但瓦斯检测数据表明：瓦斯浓度没有出现异常。浓度均在较低的可控范围之内。 ; 1、事故发生前的作业情况 事故发生前右洞上半断面已掘进到K14＋872（下半断面掘进到K14＋860附近），二次衬砌已到K14＋803.7，正在进行二次衬砌的灌注作业。两者相距约70m。 2005年10月 12日开挖至K14＋870处，发现K14＋790段初期支护变形超限，当即停工，直到事故发生前12月22日，掌子面一直停工。掌子面及附近的施工和工程情况如下： 1）12月16日，距掌子面5m上方，拱顶出现小的掉块，未发生坍塌； 2）12月17日～19日，K14＋790～865段初期支护变形，按变更设计的要求，进行了拆换。但前方5m处，塌方成空腔，并有φ5cm的水流。此处瓦斯检测浓度0.09％（瓦斯记录表最高值）。当天下午，业主、监理设计和施工单位到掌子面坍塌现场查看； 3）12月20日 业主、监理、设计和施工，就掌子面处理达成一致意见。当天下午掌子面又发生塌方，致使掌子面后方5m范围内的初期支护全部塌垮，伴随有大的变形和掉块、塌方。虽然对空腔壁进行喷混凝土支护，但未能彻底封闭，还有少量塌方发生。 当时瓦斯检测浓度为0.15％（瓦斯记录表最高值）;2、瓦斯爆炸原因的分析;根据对爆炸后的现场观察及调查，发现： 模板台车横向变形、扭转移动； 台车前方