怀阳高速公路TJ8标段钻孔灌注桩专项安全施工方案精选.doc

怀集至阳江港高速公路 怀集至郁南段一期工程TJ8合同段 钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 龙建路桥股份有限公司 怀集至阳江港高速公路TJ8标项目经理部 2017年7月 目录 第一章 工程概况 1 一、桥梁工程简介 2 二、桥梁桩基概况 3 第二章 编制依据 3 第三章 施工技术方案 4 一、施工准备 4 二、钻孔灌注桩施工 4 第四章 桩基施工主要危险源及应对措施 11 一、桩基施工事故的类型和原因 11 二、桩基施工安全生产的对策 11 第五章 施工安全保证措施 14 一、安全生产目标 14 二、安全生产组织机构及职责分工 14 三、钻孔灌注桩施工安全控制措施 26 四、钻孔灌注桩施工中相关机械、人员安全操作规程 29 第六章 文明施工 41 第七章 安全应急预案 42 一、火灾事故应急处理 42 二、触电事故应急处理 42 三、高空坠落事故处理 43 四、高温中暑应急处理 43 钻孔灌注桩专项施工方案 第一章 工程概况 一、桥梁工程简介 本合同段共有4座大桥，分别为：欧村大桥、扶塘大桥、下江大桥、马欧大桥，桥梁概况如下： 欧村大桥 欧村大桥位于封开县杏花镇欧村附近。桥址区属丘陵m之间。两侧地表多为树木，植被较发育，中部均为农田。桥位处有省道S266及进村道路，交通便利。 左幅中心桩号为K79+927.5，右幅桥梁起点桩号为K79+587.2，终点桩号为K80+242.8，右幅中心桩号为K79+915,桥梁全长643.1m（含耳墙）。 根据钻探揭露结果，本桥址区地层自上至下有第四系耕植土（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残积层（Qel）及加里东期（γ3）花岗岩。桥址区部分钻孔中揭露到孤石，未见其它不良地质现象。 扶塘大桥 本桥为跨越道路和沟谷而设，桥梁孔径布置及桥长主要决定于所跨道路以及两侧地形。桥跨起点桩号为K84+684.7，终点桩号K85+015.3，中心桩号K84+850.0，桥跨全长为330.6m（包括耳墙）。 桥址区上覆第四系冲积成因（Q4al）、冲洪积成因（Q4al+pl），残坡积成因（Qdl+el），主要为粉质粘土及砂质粘性土。燕山期（γ5）88+176.8，终点桩号K88+483.2，中心桩号K88+330.0，桥跨全长为306.4m。 桥址区上覆第四系冲积成因（Q4al），残坡积成因（Qdl+el），燕山期（γ5）（） 桥梁名称 桩基类型 数量（根） φ120cm φ140cm φ160cm φ180cm φ200cm φ220cm 欧村大桥 端承桩 　 　 40 　 　 　 摩擦桩 4 6 58 　 　 　 扶塘大桥 端承桩 　 8 　 40 　 　 摩擦桩 　 8 　 　 　 　 下江大桥 端承桩 　 　 20 　 12 20 摩擦桩 　 　 　 　 　 　 马欧大桥 端承桩 　 　 　 　 12 　 摩擦桩 　 　 18 　 14 　 主要工程量 第二章 编制依据 1、怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000）》 3、《建筑施工、高处作业安全技术规范》 4、《建筑机械使用安全技术规范》 5、《建设工程安全生产管理条例》 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 7、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 一、施工准备 项目部组织工程技术人员学习有关规范、规定、设计文件、技术资料。领会设计意图，弄清关健工序的施工工艺，作好施工、安全技术交底，以便施工时重点把关，确保工程质量。测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成，均能满足施工要求。参与桩基的施工人员应熟悉桩基施工工艺及紧急处理措施，并通过各项指标考核。根据本合同段设计图，桩基施工采用钻孔灌注桩工艺，结合本合同段实际情况，部分桩基有可能采用人工挖孔桩工艺，本合同段桩基工程专项施工方案包含钻孔灌注桩和人工挖孔桩两种方案。 二、钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩施工工艺流程图 施工方案 场地平整 对在河岸上墩、台桩基，首先清除杂物，整平场地，松软场地进行夯实或换除软土，并用压路机进行压实处理。以确保钻机稳定。对在河床内桩基，采用筑岛围堰的施工方法。 施工放样 根据设计图纸所提供的坐标资料，用全站仪测出钻孔桩中心的准确位置，打入钢筋头并固定。调整打桩机，使桩头中心点与钢筋头在同一竖直线上。 护筒制作及埋设 护筒用钢护筒,内径应大于桩径30 cm左右，钢护筒壁厚不小于10mm。为加强钢护筒的整体刚度，在焊接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。