毕业论文-汽车混合动力分析与研究精选.doc

安 徽 农 业 大 学 毕 业 论 文（设计） 论文题目 汽车混合动力分析与研究 姓 名 杨朋华 学 号 院 系 工学院 专 业 车辆工程 指导教师 江家伍 职 称 副教授 中国·合肥 二〇一五年五月  目 录 序言 1 1 背景 1 2 传统动力与混合动力的比较 3 2.1 动力性对比 4 2.2 经济性对比 5 2.3 秦兼得动力性和经济性的原因 6 2.3.1 F3DM，绕开丰田专利的混合动力汽车 6 2.3.2 变速箱问题解决，电机合二为一，秦问世 8 3 混合动力汽车的结构和原理 10 3.1 混合动力汽车的分类 10 3.1.1 串联式SHEV 10 3.1.2 并联式PHEV 10 3.1.3 混联式SPHEV 11 3.2 三种类型的混合动力比较 11 4 混合动力汽车的发展趋势及发展方向 12 4.1 国外混合动力汽车发展现状 12 4.2 国内混合动力汽车发展现状 13 结 论 17 致谢 18 参考文献 18 汽车混合动力分析 作者：杨朋华 指导老师：江家伍 (安徽农业大学工学院 11车辆工程 合肥 ) 摘要：混合动力汽车不仅拥有传统以石油为燃料的传统汽车的较好动力性，而且拥有电动汽车优良的排放性能。它是目前较为实际的具有优良经济性和环保性的全新车型。随着全球温室效应、废气污染、能源紧缺等问题的联合作用下，混合动力汽车受到全世界的关注。并且随着各国的积极研发，混合动力汽车在性能提高的同时，成本降低，其市场份额不断增大。本文从混合动力汽车的发展出发，介绍了三种不同的混合动力系统，并且从混合动力的结构和原理对混合动力汽车进行了动力性和经济性分析。 关键词：混合动力 燃油经济性 排放性能 控制策略 序言 新能源汽车的成长，让汽车动力系统的新能源化得以实现，促进了传统汽车工业的政策转型，已经在国际上形成了广泛共鸣。自上世纪世纪80年代起， 很多国家都进入研发电动汽车的行列，电动汽车也作为重点研究项目被我国“863”计划确立。在这种局势下，德国、日本、美国等国家都将新能源为代表的低碳工业作为国家政策，都渴望通过联合传统汽车产业和新能源产业来减少环境和能源对汽车发展的限制，让经济得当增长。 当前，低油耗、低排放慢慢成为汽车发展的新方向。这其中包含电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。其中混合动力汽车是当前最具有市场化前景的节能车型，由于其较好的动力性和经济性。在电能、新型燃料能等替代能源进入市场化之前，新能源汽车由于其低油耗、低排放得到人们的关注。HEV由于同时具有传统汽车的动力性特点和电动汽车的经济性的特点，所以有必要对其动力系统、动力性能、经济性能和排放性能进行研究。 1 背景 汽车动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车所受的外向力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之高低在很大程度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本的，最重要的性能。从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即： （1）汽车的最高车速μamax； （2）汽车的加速时间t； （3）汽车的最大爬坡度imax。 汽车的最高车速是指在水平良好的路面上（混凝土或沥青）汽车能达到的最高行驶速度，用Uamax表示，单位为km/h。 汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大影响，汽车的加速时间用t表示，单位为s。常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由一档或者二档起步，并以最大的加速强度（包括选择恰当的换挡时机）逐步由某一较低车速全力加速至某一高速的时间。超车加速时间是指用最高档或者次高档某一速度全力加速至某一较高速所需的时间。因为汽车超车是与被超车车辆并行，容易发生安全事故，所以超车加速能力强，并行行驶的时间就短，行程也短，行驶就安全。一半常用0—400M的秒数来表明汽车原步起步能力，对超车加速能力还没有一致的规定，采用较多的0—100KM/H所需的时间来表明加速能力。 超车加速性能是指汽车用最高档或次高档从某一中间车速全力加速到某一高速所需的时间。所以，超车加速能力强，并行行驶时间短，行驶就安全。超车加速能力较多的是采用最高档或次高档由30km/h或40km/h车速全力加速到某一高速所需的时间。常用40～60km/h、40～80km/h、40～100km/h加速所需的时间来表示。 汽车的爬坡能力是用满载（或某一载质量）时汽车在良好路面上行驶的最大爬坡度