双节期间高速免费通行对旅游者购买行为的影响.ppt

双节期间高速免费通行 对旅游者购买行为的影响 旅游变化一——长沙到张家界通行费省400元 “黄金周”出游将更火爆 长沙虹桥国旅总经理袁宝杰认为新政策对旅游大市场拉动无疑将带来非常积极的影响。张家界大峡谷董事长陈先生对新政策的出台特别兴奋：“毫无疑问会激发潜在游客的积极性。”现在的游客中，自驾游游客占的比例越来越大，而新政策实施后自驾游游客可以节省出一笔不小的过路费。如长沙到张家界，来回的高速公路费用近400元，能把这笔钱省下来，对游客们来说是很有吸引力的。 旅游变化二——高速免费吸引近四成自驾出游者 本报与北京市社情民意调查中心联合进行的调查显示，约三分之一的受访居民打算长假出游。有意思的是，计划出游的居民中，选择自驾游的人超过六成，其中37.2%的人明确表示因为高速免费而自驾出游。 旅游变化三——自驾游带“火”短途游、租车游 多位业内人士表示，高速公路免费通行的政策，无疑将促使更多的人选择自驾车出游，今年国庆期节间自驾游市场或将再创新高。据悉，去年“十一黄金周”期间，秦皇岛自驾自助游占到市场的近九成，据高速公路秦皇岛管理处统计，7天假日从高速公路进入秦皇岛市的车辆超过13万辆。而来自京、津、冀、辽、蒙等地以自驾为主的散客群体成为承德假日旅游市场主力军，则占全部来承游客的76%。衡水市自驾车游客达7.7万人次，占全部游客总数的70.4%。“高速免费通行，自驾游增多，对于旅行社而言，肯定会受到一定影响。”河北航空集团天鹅国际旅行社有限公王宝栋向记者坦言，周边游、短线游或将因为高速免费导致报名减少。不过，在王宝栋看来，这个“影响”不会太大。 旅游变化四—— 出行者节省40%的成本 旅行收入将大涨 对于旅游业的影响，蔡建明表示，通行费的“壮烈牺牲”带来的是居民旅行热情的高涨。小型客车高速通行收取的标准为0.6元/公里，燃油费大概0.8元/公里，免费政策为消费者节省了约40%的成本，对消费者国庆旅行的刺激作用明显，我国旅行收入将大幅上涨。 各行各业战绩大盘点 最大的赢家：零售、餐饮业狂收8000亿 旅游吸金王——山东总收入300多亿 铁路、民航：暴涨的客流量和股价 高速路上市公司或减收10亿左右 高速免费对旅游者的利与弊正方：免费本身是件好事 国家在一年中确定几个多日连休的长假，部分就包含着鼓励人们出行的目的。作为一种 “无烟产业”，旅游业本身是值得鼓励和促进的，它对旅游者本身也有利。但是，由于我国带薪休假制度尚处于起步阶段，因此长假仍然是许多人外出游玩的首选时段。 其次，高速公路在节假日免费通行，可以起到为其它出行方式分流的作用。 反方：免费引发诸多问题 目前高速公路普遍收费的情况下，实施 “节假日免费通行”的措施，其初衷虽然很好，但不可避免地也会带来不少问题。 首先，高速公路免费作为一种 “福利”，它给予的对象是有问题的。另外，在道路资源仍显紧张的情况下，将这一“福利”给予小客车，而非大客车，本身亦有悖如今提倡低碳环保的理念。 在这个长假里，不少景区人满为患，甚至出现大量旅客滞留，长假因此被戏称为“黄金粥”“恐怖周”。这恰恰说明我们的旅游休闲产业发展潜力巨大。发展市场经济，最重要的是消费需求。随着城乡居民生活水平不断提高，旅游休闲产业可谓前景广阔。 * * 新政解读： 2012年中秋连着国庆节，8天假期让人直呼过瘾，再加上首个全国高速公路小客车（7座以下小型车）免通行费新政实施，让市民自驾出游意愿大为高涨，自驾游出现“井喷”式爆发。 省内高速公路免费通行，车流量大幅增加。记者从某旅行社了解到，国庆期间，小型客车高速免费通行并未给旅行社的组团旅游造成影响，参加自驾游的市民大大增加。 秦皇岛山海关景区一位工作人员向记者介绍说，近年来到秦皇岛自驾游的游客越来越多，今年国庆节高速免费通行，势必为景区带来更多游客。 而也有观点对此形成支撑牺牲通行小费赢取旅游收入“大红包”确实划算。我国年公路收费额大约3000亿元，免费通行大约减少了21亿元通道费。在免费政策出台后，居民国庆旅行意愿高达80%以上，比2011年的58%大幅提升，预计直接提升了旅游收入25%以上。去年国庆旅行收入约1500亿元，意味着此次旅行收入将增加350亿元，远大于21亿元的通行费。 保护居民消费热情 “黄金周效应”值得珍惜 数据表明，8天假期内，以旅游为龙头的内需消费呈现爆炸式增长势头：3亿多人次出游带来1700多亿元旅游收益，同比增长26%，银联卡跨行境内交割同比增长了41%。 零售餐饮旅游国庆狂收万亿