毕业设计（论文）-城市十字路口交通信号灯系统的优化设计精选.doc

目 录 摘要 1 1. 绪论 2 1.1 课题研究背景 2 1.2 国内外交通信号灯系统的研究现状 2 1.2.1 国外交通信号灯系统的研究现状 2 1.2.2 国内交通信号灯系统的研究现状 3 1.3 课题的主要研究内容 5 1.4 本章小结 5 2. 现有交通信号灯系统存在的不足 5 2.1 调研分析 5 2.2 现有交通信号灯系统存在的不足及分析 6 2.2.1 等待时间过长 6 2.2.2 行人擅闯红绿灯行为 7 2.2.3 缺乏眼疾人士便利措施 8 2.2.4 灯杆高度设计不合理 10 2.2.5 现有信号灯系统的供能系统不合理 10 2.3 本章小结 10 3. 系统优化设计 11 3.1 优化交通等待时长 11 3.1.1 等待时间计算 11 3.1.2 便捷按钮设计 12 3.2 联动感应门设计 13 3.3 为眼疾人士提供便利设计 13 3.3.1 红绿灯形状的设计及原理 13 3.3.2 SMI眼动仪的使用 14 3.3.3 LED显示屏设计 20 3.4 灯杆高度设计 21 3.5 供电能源优化 21 3.5.1 风光互补系统介绍 21 3.5.2 风能及太阳能电量的计算 23 3.5.3 太阳能方向的选择 24 3.6 本章小结 24 4. 系统的效益分析 25 4.1 环保效益 25 4.2 社会效益 26 4.3 经济效益 26 4.4 本章小结 26 5. 总结 26 谢辞 28 参考文献： 29 附录 30  城市十字路口交通信号灯系统的优化设计摘要：为了建设方便、安全、高效率、低碳环保的多元化城市交通系统，本文根据人因工程学方面的知识，针对现有交通信号灯的不足，通过改善等待时长、防止行人闯红灯、为眼疾人士提供便利、更舒适的观察红绿灯以及低碳环保等方面，设计出便捷按钮，联动感应门，以及改变红绿灯形状、从人因角度测量灯杆高度和采取风光电能相结合等措施，实现了对现有交通信号灯系统的优化改进。 关键字：红绿灯；交通系统；人性化；改进 Optimization of urban traffic lights system on intersection Abstract: In order to build convenient, safe, high-efficiency, low-carbon, environmental friendly urban transport systems, based on the knowledge of human factors engineering, in connection?with the deficiencies of the existing traffic lights, this paper optimized the waiting time, designed a convenient button, linkage induction door to prevent pedestrian from running the red light, it’s easy for colour blindness to change the shape of traffic light ,measure the lamp pole height in human factors engineering to make people more comfortable to watch the traffic light , used the wind/solar hybrid generation system instead of electricity to save energy, and took other measures to improve the existing traffic lights system. Keywords: traffic lights, transportation system, humanity, improvement 绪论 课题研究背景 根据调查显示，像巴黎纽约这种大城市在高峰时期的行车速度超慢，大约为16千米/小时，而公共汽车与之相比速度更慢。而在日本东京市内，早高峰时段的速度只有9千米/小时，最低的时刻只要4公里/小时，所以才会有走路比开车还快的情况发生，调查还显示，日本经济损失严重，交通拥挤发挥了一定作用，其数值高达90000多亿人民币，因为日本的市中心机动车大部分时间都在十字路口上。而和日本相似的是，经济和科技比较发达的美国经济损失也颇为厉害，其数值曾高达2370亿美元，其中，几乎一半的交通事故都发生在路口。在我国国内的许多大城市（人口超过一百万），由于每一年的交通拥堵而带来的经