发动机冷却系课件22.ppt

一、冷却系统的作用 （二）冷却系统的分类 （三）水冷却系统的组成及零部件作用 冷却系小循环 冷却系大循环 （四）冷却系的工作控制过程 课堂练习认识实物（实车） 课堂小结 冷却系统的作用：防过热、放过冷、保证迅速升温。 掌握冷却系统的组成和循环水路。 理解冷却系统的工作过程。 课后作业： 1.发动机冷却系统的组成有哪些？ 2.发动机冷却系统有那几个水循环？ 3.发动机冷却系统的工作过程是怎样的？ 本节课到此结束 * * （一）发动机冷却系统的作用： 1、防止发动机过热 2、防止发动机过冷（寒冷地区或冬季）3、保证发动机迅速升温，达到正常温度（90°左右） 根据冷却介质的不同，汽车发动机的冷却系统 主要有以下几种： 风冷却系统 （摩托车、军用汽车） 水冷却系统 （现代大部分汽车） 油冷却系统 （现代中高档轿车） 凝气冷却系统 （现代高档轿车） 现代汽车发动机普遍采用水冷却，所以本节课我们着 重研究水冷却系统。 （三）水冷却系统的组成及零部件作用 A、水温表、水温传感器、水温警告灯 B、风扇、节温器、百叶窗、热敏开关 C、水泵、散热器、补偿水箱（副水箱）、水套、分水管 D、冷却水 组成： 1、强制循环水供给装置( ) 2、冷却强度调节装置( ) 3、水温指示装置( ) 4、冷却介质( ) 一起认识零部件 1、暖机过程： 2、当水温逐渐升高至80°时 3、当水进一步升高到95°以上时 4、如果水温进一步升高，可能超过100° 5、当发动机停机，冷却水慢慢的冷却下来以后 节温器逐渐开启，水循环开始或大循环开始。 热敏开关结合（比如电饭煲做饭…）,电子风扇开始低速转动给散热器降温。 水管就会“砰”的爆裂，所以设计了一个专用的散热器盖，水蒸气推开散热器盖的 阀门进入到膨胀水箱。 提示：若装有两个电子扇，当水温升高到105°时，两个 电子扇高速运转，加强散热器的冷却。 散热器内的冷却液量不足，冷却系统内产生负压，膨胀水箱的水倒流到散热器里面，补偿散热器中的冷却液 当水温低的时候，节温器关闭，冷却水不循环或者开始小循环。