发动机电子控制技术-5燃油控制.ppt

怠速控制系统 电子控制配气机构 进气增压系统 (一) 功用 1. 向喷油器提供油压高于进气进气歧管一定压力的燃油。 一些发动机：250～300kPa ? 还有一些是较高压力：450～600kPa 2. 燃油泵供油量大于发动机耗油量。 (二) 安装位置 1. 外装式：油箱外管路中，油管伸入油箱吸油 2. 内装式：油箱内支架上或油箱底部 ——不易产生汽阻、泄漏，有利于冷却，噪音较小。 电动燃油泵的结构 1－进油口；2－限压阀；3－电枢；4－泵壳；5－接线插头；6－出油口；7－单向阀；8－永久磁铁；9－泵体 永磁电机3：动力源。永磁磁极、电枢、电刷组件 油 泵9：泵油 壳 体4：卷压密封、内部无氧气、防止爆炸 单 向 阀7：保压。泵停封闭油路，下次启动有油 限 压 阀2：安 全 阀。320～450 kPa时开启回油 接线端子5：连接线束 工作原理 电机转动→油泵转动→泵油 油路：进油口→泵体→电机→单向阀→出油口 ?油泵种类 （1）滚柱泵{利用容积变化泵油} （2）齿轮泵{利用容积变化泵油} （3）叶片泵{利用分子动能转换泵油}风扇排风原理 （4）涡轮泵{动能转换} 风扇排风原理 （5）侧槽泵{动能转换} 风扇排风原理 1. 结构 泵 套：进、出油口 泵转子：偏心安装于泵套内 滚 柱：5～6个 ? 2. 原理： 电动转→泵转子转→滚柱离心外甩→泵套、转子与滚柱围成的腔室容积发生变化。 容积↑→P↓→吸油 容积↓→P↑→出油 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→出油口 1. 结构 泵套：进、出油口A、B 导流槽 转子：圆形平板，外圆 开槽，行程扇叶 2. 原理——排风扇的排风原理 电机转→转子转→扇叶进油口侧形成真空→吸油； 扇叶出油口侧离心力形成压力→出油 1. 结构 ： 泵 套：进、出油口 主动齿轮：带外齿 从动齿轮：带内齿。 主从动齿轮偏心安装 ? 2. 原理 电动转→主动齿轮转→从动齿轮转→齿间容积变化 容积↑→P↓→吸油 容积↓→P↑→出油 油路：进油口→进油道→腔室→出油道→出油口 1. 油 泵：易损件，有故障需更换 1) 损坏原因： （1）电刷磨损 （2）球阀磨损（单向阀磨损→残压低→难启动） （3）电枢线圈损坏 （4）熔断器损坏 2) 仪表检测 电枢电阻：R＝0.5～3.0Ω ――如R过大→接触不良→更换油泵。 2. 使用注意事项：－－切勿干试 ●新泵干试会烧电枢―