毕业设计（论文）-本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计精选.doc

本科毕业设计(论文) 题目：本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计 系 别： 专 业： 班 级： 学 生： 学 ： 指导教师： 2014年 06 月毕业设计（论文）任务书 2.题目背景和意义：3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：1）、充分了解，熟悉其发展状况、详细构造和工作原理；、根据汽车主要参数，对进行结构设计，实现汽车功能并满足汽车性要求、运用Auto CAD软件绘制总装配图以及主要部件的零件图；180km/h，发动机最大转矩：145nm，功率88w，总质量 1140kg 4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）：5.毕业设计（论文）的工作量要求 ① 实验（时数）*或实习（天数）： ② 图纸（幅面和张数）*： ③ 其他要求： 指导教师签名： 月 日 学生签名： 年 月 日 系主任审批： 说明：1本表一式二份，一份由学生装订入册，一份教师自留。 2 带*项可根据学科特点选填。本田锋范轿车齿轮齿条转向器设计 摘要本次设计选择的是本田的一款轿车的转向器。首先对转向系统基本的作用、构造、与总体的性能作一个了解。再根据对齿轮齿条式转向器的研究以及资料的查阅，着重阐述了齿轮齿条式转向器类型选择，不同类型齿轮齿条式转向器的优缺点，和各种类型齿轮齿条式转向器应用状况。根据原有数据计算转向系的传动比，并确定齿轮齿条的几何参数。齿轮齿条式转向器总体设计，受力分析，及对齿轮齿条的疲劳强度校核、齿根弯曲疲劳强度校核。修正齿轮齿条式转向器中不合理的数据。通过对齿轮齿条式转向器的设计，选取出相关的零件如螺钉、轴承等，并在作出转向器的零件图。 关键词：转向系统；齿轮齿条；转向器Honda CITY Car Rack And Pinion Steering Design Abstract This design choice is the steering of a car in the Honda. First, the basic role of the steering system, structure, and overall performance for an understanding. According to the study of the rack and pinion steering and data access, focuses on a rack and pinion steering gear type selection, the advantages and disadvantages of different types of rack and pinion steering, and all types of rack and pinion steering application status. The steering transmission ratio calculated under the original data, and determine the geometric parameters of the rack and pinion. Rack and pinion steering the overall design, stress analysis, and rack and pinion fatigue strength of the tooth root bending fatigue strength. Unreasonable data correction rack and pinion steering. Through the design of the rack and pinion steering, select the related parts such as screws, bearings, etc., and make the steering parts diagram. Key Words：Steeringystems；