环城南路A2项目经理部第三工区施工组织设计精选.doc

 目录 第一章 编制说明…………………………………………………3 第二章 工程概况…………………………………………………5 第三章 人员组织机构和施工准备…………………………….. 10 第四章 施工布置、劳力计划和施工管理………………………13 第五章 总体施工安排………………………………………….. 15 第六章 施工方案……………………………………………….. 17 第七章 通病防治………………………………………………...28 第八章 冬季施工………………………………… ……………..29 第九章 施工安全的控制及技术保证措施 …………..……… . 30 第十章 进度保证措施………………………….………………..38 第十一章 质量保证措施…………………………….….… …… .39 第十二章 环境保护…………………………….….………….....42 第十三章 文明施工及其他说明事项…………………….....…44 第一章 编制说明 1.1 编制范围： 本施工组织设计编制范围为宜春市环城南路工程，包括：K5+628.000清沥江中桥和K14+106.000新坊河中桥。 1.2编制原则： 本次施工组织的编写严格执行合同文件，在深刻理解设计意图后，以技术规范、规程及标准为准绳，坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环保为施工组织设计的基本原则。 1.3编制的目的： 为了有效的指导现场施工，在施工中做到抓重点工程，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业真正的做到有据可依，有条不紊，循序渐进，最终确保安全、质量和工期目标的顺利实现。 1.4编制依据及参考资料： 《宜春市环城南路工程施工图设计（清沥江中桥）》 《宜春市环城南路工程施工图设计（新坊河中桥）》 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部2004版））））））） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《城市道路与建筑物无障碍设计规范》(JTG 50-2001) 《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289-98) 《室外排水设计规范》(GB 50014-2006) 《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010) 《砌体结构设计规范》(GB 50003-2001) 《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG-F71-2006) 1.5其它应说明的事项： 1.5.1若在施工过程中发现，施工组织设计中计划的机械组合形式和劳动力配置不能满足施工需要时，我段将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 1.5.2在现场施工的生产过程中，有个别工程的施工方案可能会受到其他如工期、施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对其施工方案进行调整。调整后的方案绝不能违背安全、质量和工期等大的原则。并将调整后的方案提前以书面报告的形式上报待审批后实施。 第二章 工程概况 2.1基本情况 2.1.1概述 本段为宜春市环城南路A2项目经理部第三工区，主要工程数量包括清沥江桥67米和新坊河中桥47米。 本项目处于宜春市城南片区，是连接机场路A、B线和宜安公路的一条城市主干路，它的建成将加快城南片区的建设步伐，完善片区的基础设施，拉伸城市的发展框架，为片区创造良好的投资环境，树立良好形象，保障经济可持续发展有着十分重要的意义。 2.1.2主要设计标准 1、设计标准：城市主干道-Ⅱ级； 2、计算行车速度：50km/h； 3、桥梁全长：清沥江中桥为67m,新坊河中桥为47m； 4、桥梁宽度： 清沥江中桥：全宽60m，划分为6m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（机非分隔带）+12m（行车道）+8m（中央分隔带）+12m（行车道）+3m（机非分隔带）+5m（非机动车道）+6m（人行道）； 新坊河中桥：全宽45m，划分为3m（人行道）+5m（非机动车道）+3m（机非分隔带）+23m（行车道）+3m（机非分隔带）+5m（非机动车道）+3m（人行道）； 5、设计洪水频率：五十年一遇，清沥江中桥设计水位为97.800m,新坊河中桥设计水位为87.600m； 6、桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级，人群3.5KN/m2； 7、桥梁设计安全等级为一级，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为6级； 8、桥梁设计基准年限：100年； 9、桥面横坡：车行道2%（双向坡），人行道1%（反向）； 10、桥梁纵坡： 清沥江中桥：0.5%，单向坡； 新坊河中桥：0.5%，双向坡，竖曲线半径为5000m。 2.1.3主要构造物 2.1.3.1 K5+628.000清沥江中桥 K5+628.000清沥江中桥，为宜春市环城南路工程跨清