底盘维修案例2.docx

六、中后桥移位故障现象：一台QY50C汽车起重机停在路面上时，中桥与后桥左右错位，中后桥外侧轮胎左右相差近100mm。图4-5 中、后桥轮胎故障分析：中后桥采用平衡梁作为平衡悬挂和前后定位，中后桥和中后桥平衡悬架为平行四边形结构，由于没有采用横向推力杆，所有一般情况下存在10mm左右的横向窜动。此故障显示中后桥左边轮胎左右相差近100mm，可能原因是：平衡梁中心轴与中心轴套间隙过大导致中后桥左右摆动加剧引起的。故障原因：1、起重机停车时没有摆正导致中后桥错位；2、中后桥板簧左右窜动大；3、平衡梁两端轴承损坏；4、平衡梁中心轴与中心轴套间隙过大。排除方法：1、启动发动机，沿直线向前行驶一端距离后停车，发现中后桥错位未消除，说明与停车状态没有关系。2、检查中后桥板簧，没有松动异常情况，说明板簧正常。3、拆下平衡梁两端轴承盖，检查发现两端轴承正常。4、检查平衡梁中心轴与中心轴套间隙，发现中心轴与中心轴套磨损严重，间隙较大，左右摇摆厉害。更换中心轴套后，故障排除。——提供者：邓在标七、前桥刹车不回位故障现象：一台QY25C汽车起重机抬起制动踏板后，制动不能立即解除或解除缓慢，致使汽车起步困难或行车无力。故障分析：QY25C汽车起重机车桥均采用领从式制动蹄，一般在不制动情况下制动鼓由回位弹簧复位。制动鼓不回位既可能是制动阀、继动阀不排气引起，也可能是回位弹簧失效或制动传动机构卡滞导致的。故障原因：1、制动阀损坏，不排气；2、继动阀损坏，不排气；3、制动蹄制动间隙过小；4、回位弹簧失效变形；5、刹车传动机构失灵。排故方法：1、松开制动踏板，发现车桥制动气室处有排气声，说明制动阀和继动阀正常；如果没排气声，说明制动阀和继动阀至少有一个损坏。检测制动阀和继动阀是否损坏的方法是：松开连接制动阀和继动阀的气管，此时如果在制动气室处有排气声，说明继动阀正常。2、把起重机支腿打开使轮胎离地，沿轮胎圆周方向转动轮胎，轮胎转动灵活，说明制动间隙正常。3、摇动制动顶杆和摇臂，制动顶杆和摇臂均不动，说明制动气室回位弹簧正常；拆下车轮轮鼓，检查制动蹄回位弹簧，发现回位弹簧失效变形，拉力不够，更换回位弹簧。图4-6 制动鼓4、检查刹车传动机构，发现润滑油加注不够，凸轮轴锈蚀、转动不灵活。将刹车凸轮轴打磨光滑并加注润滑油后故障排除。排故体会：刹车不回位应检查制动气路是否通畅，回位弹簧和刹车传动机构是否失效。为减少排故时间，可从气路着手。——提供者：邓在标八、发动机振动故障现象：一台QY25C汽车起重机在行驶时发动机强烈振动。故障分析：发动机工作过程中，活塞和连杆的上、下往复运动以及曲轴和飞轮等元件的转动，在曲轴上产生扭矩波动。这一波动经离合器传送至变速器和驱动轴。如果失去平衡，将会放大振动力。故障原因：1、发动机支撑不牢、机座松动或损坏；2、发动机工作粗暴，运转不平稳。排故方法：1、检查发动机悬置是否松动、悬置软垫是否损坏，必要时更换相应零部件。2、检查发动机运转是否粗暴，对于正时错误导致的工作粗暴现象，应检查凸轮轴位置传感器，必要时请厂商协助解决。排故体会：找到振动来源，对症下药。减小发动机对汽车振动影响两种方法：①改进发动机本身的结构和提高性能, 尽可能的降低或减少振动源；②从其振动传递的途径想办法，减少或衰减振动的传递。因此发动机支架的作用就显得尤为重要。这些支架连接车身与发动机这个最大的振动源。发动机振动正是通过这些支架传递至车身。——提供者：阳东方九、发动机异响故障现象：一台QY50C汽车起重机在行驶、作业时均伴随有发动机声音异常。故障分析：发动机异响主要有以下三种类型：①机械异响，主要是由于机件的运动副配合间隙过大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成。曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、活塞敲缸、活塞销、气门等发出响声都属于机械异响。②燃烧异响，主要是由于发动机不正常燃烧造成的，如柴油机工作粗暴，气缸内产生极高的压力波，压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆组，发出强烈的类似于金属敲击的异响。③空气动力异响主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，因气流振动而造成。电磁异响主要是在发电机、起动机和某些电磁元件内，由于磁场的交替变化，引起机械中某些部件或某一部分空间容积产生振动而造成的。故障原因：1、发动机振动异响主要是由于发动机支承不牢所致。发动机运转过程中会产生振动，某些机件会因振动而松动，导致相应部件产生撞击响声。2、发动机一个工作循环内异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。3、发动机异响连续发生，且有一定规律，则故障部位大都为旋转部件，如连续敲击声多发生在飞轮、正时齿轮等部件。4、异响间歇发生，且没有规律，故障原因主要来自发动机的附件，如发电机、水泵、空压机、起动机等，原因是安装出现松动或其内部有刮