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      大众增速连续低于国内均速  2011 年、2012 年，国内乘用车市场（指轿车、SUV、MPV 市场之和，下同）增速放缓，大众集 团在华国产车销量（指批发量）增速仍高于市场均速，创造大众“神话”。2013 年前三个月，大众 增速也仍高于市场均速。 但 4 月份，其销量增速（12.1%）开始低于行业均速（14.6%）；5 月份，其增速（8.7%）再次 落后于行业均速（11.7%），且与行业均速的差距拉大。考虑到今年 3 月大众 DSG 质量问题被央视曝 光后大众宣布召回，其 4、5 月份突然出现的较低增速或是受到了召回的一定影响。 下面是具体车型销量变化情况。 去年下半年以来，大众集团上市了 4 个新车（指全新或换代车型）：Polo GTI、新桑塔纳、斯 柯达昕锐、奥迪 Q3。另外，还未上市的大众朗行，因 5 月已有批发量，也出现在 5 月的大众销量中。 这 5 个车型 5 月销量合计 1.45 万辆，占大众集团国产车总销量的 6.1%。 其他车型均是去年 5 月前就已上市的车型。这些车型中，今年 5 月销量增长的有 9 个，下滑的 有 13 个（注：Polo 和桑塔纳系列的车型分为不同的车型来算）。 增长车型：销量占比由一半增至六成         今年 5 月大众集团销量增长的国产车为：帕萨特、朗逸、全新 Polo、新宝来、速腾、途观、途 安、奥迪Q5、斯柯达明锐。其中，明锐仅同比微增0.4%；途观也仅增8.2%，远低于SUV市场均速（43.3%）； 其他车型均有两位数增长。 这些销量增长的车型去年 5 月销量合计为 10.93 万辆，占大众集团国产车总销量的 49.5%。今 年 5 月合计销量增长 33.7%至 14.62 万辆，在该集团今年 5 月总销量中的占比升至 60.9%。 这些车中，除了全新 Polo，其他都有 DSG 版车款。 下滑车型：销量占比由一半降至三分之一         奥迪 A6L、A4L、大众迈腾、CC、高尔夫 A6、高尔夫 GTI、Crosspolo、捷达、斯柯达昊锐、晶 锐、桑塔纳、桑塔纳志俊、Polo 劲取，这些车型今年 5 月销量均出现下滑，其去年 5 月销量合计 11.14 万辆，占大众集团国产车总销量的 50.5%；而今年 5 月合计销量同比下滑 28.9%至 7.93 万辆，占比降 至 33.0%。 这些车中，奥迪 A6L、A4L、大众迈腾、CC、高尔夫 A6、高尔夫 GTI、斯柯达昊锐都有 DSG 版车 款。