蚌埠港装卸工艺设计.pdfVIP

蚌埠港装卸工艺设计 洪 强 (安徽省交通勘察设计院，安徽 合肥 230011) 摘 要：蚌埠港在设计中采用港 口物流园的概念 ，港区分为前方作业区和后方作业区。前方作业区主要满足货物的装卸功能，后 方作业区除满足装卸作业外，另提供仓储、物流配送、市场交易、商务办公、电子交易、金融抵押、商业服务、生活配套等多功能于一 体的物流产业服务平台。 关键词：蚌埠港；港 口物流园；集装箱 ；装卸工艺 中图分类号：U658．1IU653．7 文献标识码：A 文章编号 ：1673—5781(2012)04—0495—03 蚌埠港是千里淮河第一大港，是全国28个 内河 提供仓储、物流配送、市场交易、商务办公、电子交易、 主要港 口之一，同时也是淮河水系主枢纽港 ，可常年 金融抵押、商业服务、生活配套等多功能于一体的物 通航 1000t级船舶_l1]至江苏、上海、浙江等省市，还 流产业服务平台l2]。 可以借助已开放港 口通达海外，且腹地范围内铁路、 前方作业区拟建 2个 1000t级泊位，其 中 1个 公路、航空等运输方式均方便快捷，区位优势明显。 集装箱泊位，1个件杂货泊位。前方作业区设临时集 随着蚌埠市产业结构的调整，以及外向型经济的 装箱堆场和件杂货堆场，后方作业区设集装箱作业 稳步发展，水路外贸货运量迅速增长，部分货物适合 区、件杂货作业区、甩挂中心、物流配送区。 集装箱运输。预计到 2020年集装箱运量达 5万 (1)方案一：集装箱装卸工艺 ]：码头前沿设置 1 TEU／a；件杂货运量达 5O万 t／a。 个集装箱泊位，配备 2台40t、20m 的多用途固定吊 来完成集装箱装卸船作业。在前方作业区重箱堆场 1 装卸工艺设计 配备 1台正面吊来装卸作业，兼顾前方空箱装卸，汛 1．1 主要设计参数 期来临时，前方流动机械可以撤走。后方作业区重箱 货种、吞吐量货种：集装箱 5万TEU／a；件杂货 堆场采用 1台起重量 35t(吊具下)，轨距 40m 的轨 5O万 t／a。设计代表船 型 36～75TEU 集装箱， 道式集装箱场桥。集装箱水平运输采用集装箱半挂 500 1000DWT件杂货船 。年工作天数：码头 车。少量拆装箱在带站台仓库拆装，采用箱内叉车 。 280d，库场 350d。作业班制：3班。集装箱堆场有 冷藏箱安排在重箱区端部，并设置充电器。 关参数：重箱占67％，堆存期 10d，堆高4～5层；空 件杂货装卸工艺：件杂货进出口共设 1个泊位， 箱 占30％，堆存期 20d，堆高6层；冷藏箱 占3％，堆 配备2台20t、20m固定吊。在前方临时件杂货堆 存期 20d，堆高2层。拆装箱比例：10％。泊位利用 场配备20t电动轮胎吊进行装卸；后方作业区件杂 率：集装箱泊位65％，件杂货泊位 68％。集装箱堆场 货堆场采用 1台起重量 32t、轨距4oITI的轨道式龙 不平衡系数 1．3，拆装箱库不平衡系数 I．3，件杂货堆 门起重机装卸钢材 ；在仓库配备起重量 20t的桥式 场不平衡系数 1．4。 起重机，另配备 10t叉车辅助作业。水平运输采用 1．2 装卸工艺方案及工艺流程 牵引平板车。 ， I．2．I 装卸工艺方案 甩挂中心工艺：在后方作业区设置甩挂仓库和甩 本项 目在设计中采用港 口物流园的概念，港区分 挂场