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深圳液化天然气项目（迭福站址）冷排水工程（陆域段）施工项目 隧道出口跨越天然气段施工方案 编制单位: 北京市海龙公路工程公司 编 制 人: 审 核 人: 审 批 人： 编制日期： 2015 年 08 月 11 日 目 录 附件二：施工现场平面布置图 2 第一章 工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2工程地质及水文地质 1 1.3本分部工程主要施工内容 1 第二章 编制依据 2 第三章 施工部署 3 3.1施工区段划分 3 3.2劳动力配置计划 3 3.3主要机械设备配置 4 3.4主要材料进场及使用计划 5 3.5施工现场平面布置 7 第五章 施工进度计划 7 第六章 主要项目的施工方法 8 6.1工程测量 8 6.2土方回填 10 6.3土方开挖 11 6.4 钻孔灌注桩施工 12 6.5 高压旋喷桩施工 21 6.6燃气管道加固施工 26 6.7跨越广东液化天然气管线施工道路 28 6.8 2号交汇井及箱涵施工 28 6.9出海口围堰施工 33 第七章 工程质量保证措施 33 7.1质量保证与承诺 33 7.2 质量保证体系 33 7.3 质量保证措施 34 7.4 旋挖桩质量控制措施 35 7.5 高压旋喷桩质量控制措施 35 第八章 安全文明施工措施 36 8.1安全施工措施 36 8.2环境保证措施 38 8.3文明施工措施 39 第九章雨季施工措施 40 9.1雨季施工措施 40 9.2安全度汛保障措施 41 附件一：施工现场分区及增设围护桩示意图 附件二：施工现场平面布置图 第一章 工程概况 1.1工程概况 隧道出口跨越天然气段是本项目的一个分部工程，自DK0+719.203处跨越广东大鹏液化天然气管道，设计采用贝雷梁悬吊燃气管的施工方案；设计排水结构采用现浇钢筋混凝土箱涵，结构净空尺寸为5.0×2.2m；箱涵施工围护桩内进行，设计采用钻孔灌注桩和高压旋喷桩进行围护。 1.2工程地质及水文地质 1.自然地理特征 隧道出口跨越天然气段工程在DK0+687.500隧道终点处开始至DK0+762.56处与海域段相接，位于迭福路靠海侧，线路左侧为边检楼，右侧与大庆游艇厂交界并自游艇厂围墙穿过，是一片滩涂土，涨潮期间有海水进入，目前的地面高程在0.509～2.388之间，见施工现场平面布置图，其中的铅丝石笼段为跨越广东大鹏液化天然气段。 2.地层岩性 隧道出口跨越天然气段的地层自上而下有：耕植土层、含有机质粉砂层、砾砂层、全风化花岗岩层及中风化花岗岩层。 4.场地水文地质条件 （1）地表水 受葵南公路自北东向南西穿越本工程场地的影响，对隧道出口段地表排水形成阻隔。但自边检楼侧埋设的雨水管道内有水流入本施工区域内，需采用疏导的方式疏导出施工区。 （2）地下水 本场地内赋予的地下水有两种级型。 第一种为赋存于第四系含有机质粉砂及含卵石砾砂层中的空隙水，属富含水、强透水性地层，仅分布于隧道南端入海口处。 第二种为赋存于中粒花岗岩中的基岩裂隙水，主要分布于强、中风化层裂隙中，具微承压性，本含水层的富水性较差、透水性较弱，属弱含水、弱透水地层。 本工程线路北段及中段地下水主要受大气降水垂向渗入补给，线路南端地下水受大气降水垂向渗入和海水水平向渗入综合补给，工程线路地下水整体由北东向南西往大鹏湾排泄。 1.3本分部工程主要施工内容 1.钻孔灌注桩场地平整； 2.钻孔灌注桩、高压旋喷桩； 3.跨越广东液化天然气管线施工道路； 4.大庆游艇厂围墙拆除； 5.广东大鹏液化天然气保护； 6.出海口围堰施工； 7.基坑土方开挖； 8.冠梁及内支撑等围护结构施工； 9.现浇钢筋混凝土2号交汇井、箱涵施工； 11.现浇箱涵顶覆土回填； 12.大庆游艇厂围墙恢复。 第二章 编制依据 1、建设单位提供的《深圳液化天然气项目（迭福站址）冷排水工程（陆域段）施工项目》相关设计图纸； 2、《深圳液化天然气项目（迭福站址）冷排水工程（陆域段）施工项目》招标文件、投标文件。 3、现场察勘情况； 4、国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程： （1）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012 （2）《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2012 （3）《港口工程桩基规范》 JTS167-4-2012 （4）《油气输送管道穿越工程施工规范》（GB 50424-2007） （5）《广东省地基处理技术规范》（DBJ 15-38-2