项目4 汽车电器与空调的维护 简案.docVIP

教师姓名 授课形式 讲授 授课时数 6 授课日期 年 月 日 授课班级 授课项目及 任务名称 项目4 汽车电器与空调的维护 任务1 电源系统的维护 知识目标 1．了解蓄电池的作用。 2．了解发电机的维护要点。 技能目标 1.学会检查蓄电池及发电机的性能。 2.能熟练进行蓄电池及发电机的拆卸及检查工作。 3.学会检查充电指示灯。 教学重点 学会检查蓄电池及发电机的性能 教学难点 能熟练进行蓄电池及发电机的拆卸及检查工作。 教学方法 教学手段 借助于多媒体课件，讲授检查蓄电池及发电机的性能、蓄电池及发电机的拆卸及检修、检查充电指示灯，通过老师的示范拆检演示使学生检查蓄电池及发电机的性能、蓄电池及发电机的拆卸及检修、检查充电指示灯的步骤与技巧。 学时安排 1. 检查蓄电池及发电机的性能约80分钟。 2. 蓄电池及发电机的拆卸及检修约120分钟。 3. 检查充电指示灯约40分钟。 教学条件 多媒体课件、汽车实训车间、实训轿车。 课外作业 阅读维修手册、完成工作页 检查方法 随堂提问，计平时成绩。 电源系统的维护电源系统的维护一、电源系统的作用二、电源系统的组成三、蓄电池及发电机的安装位置四、汽车蓄电池的作用、使用及维护汽车蓄电池的作用2. 蓄电池的正确使用与维护五、汽车用发电机知识检查蓄电池技术状况Step1：清理工位， 将车辆驶入工位。 拉紧驻车制动器， 并将变速器换挡杆置于 P挡。 打开发动机舱盖， 安装翼子板罩布、 前格栅罩布及保护套。 Step2：进行蓄电池外部清洁和检查。 ①检查蓄电池封胶处有无开裂和损坏、极桩有无破损、壳体有无泄漏，否则应进行修理或更换。 ②清洁蓄电池外壳，可使用铁刷刷除接线端子上的脏污和氧化物，若接线卡箍积污严重，则可用砂纸顺着内壁擦拭，磨掉污物，清洁后涂抹一层凡士林或润滑脂。 ③疏通加液孔盖的通气孔，并将其清洗干净。 ④检查蓄电池各极桩和导线夹头的固定情况，应无松动现象。 ⑤检查蓄电池固定是否可靠，紧固蓄电池支架紧固螺栓。 Step3：检查蓄电池电解液液面高度及检视窗的颜色。 ①对于可维护蓄电池，须定期检查其电解液的液面高度。先用热水清洗蓄电池外壳和极桩，然后用抹布清洁外壳，最后用砂纸清洁极桩。 ②对于免维护蓄电池，观察蓄电池检视窗的颜色即可判断蓄电池出电量。不同国家和厂家出产的免维护蓄电池，通过比重检视窗观察到的颜色有所不同，具体信息可查阅车辆的《用户使用手册》。 Step4：蓄电池性能检查。 ①将万得福 BD100 汽车蓄电池数字检测仪正、负接线夹夹到蓄电池正、负极。 ②检测蓄电池性能，判断蓄电池是否可以使用。 ③将点火开关旋至启动挡启动发动机，测试启动机系统启动发动机瞬间的启动电压，判断蓄电池的启动性能。 ④完成测试项目取下蓄电池检测仪的正负接线夹子，按下蓄电池检测仪关机键。 技能实训2 检查硅整流发电机Step1：进行发电机基本检查。 ①清除发电机表面的灰尘、油脂以及其他残留物。 ②检查发电机与蓄电池的电路连接是否出现松动或腐蚀现象。 ③检查发电机的接地线路是否出现松动。 ④紧固发电机各导线和接线柱。 Step2：检查发电机皮带。 检查发电机皮带是否存在裂纹或缺损，若有则需更换。 检查皮带上是否存在油污或杂质，若有则需清除。 检查发电机皮带张紧度是否符合要求，用拇指按下皮带中部（大概 30 N 的力），新带挠度为 5～10 mm，旧带挠度为 7～14 mm。 Step3：检测发电机的性能。关闭汽车上所有用电设备，将万用表连接至蓄电池正、负极接线柱，然后启动发动机，将发动机转速保持在 3 000 r/min，若此时万用表显示蓄电池电压高于 14 V，则表示发电机性能良好，否则应拆检发电机。 Step4：进行车辆充电系统的检测。 Step5：拆卸发电机总成。 ①按下正时皮带盖罩上的卡胶，拆下正时皮带盖罩。检查发电机皮带是否有裂纹或缺损，若存在上述现象则需要更换。 ②利用工具就车拆卸发电机传动皮带和发电机总成。 Step6：不解体检查发电机。当把发电机从车上拆下后，在解体前应用万用表检测发电机上各接线柱之间的阻值，以初步判断故障的大概位置。 测量结果分析如下：a. 若 F 与 E 之间阻值偏大，一般会出现电刷和滑环接触不良或滑环脏污、磁场绕组断路的现象；若阻值偏小或接近于 0 ，则会出现磁场绕组匝间短路或搭铁、F 接线柱搭铁、滑环短路和电刷套绝缘不良的现象。 b. 若 B（+）与 F（或 -）之间正向阻值很小，约 10 Ω，说明某一个二极管被击穿；若接近或等于 0 ，说明正负极板上至少各有一个或一个以上的二极管被击穿；定子绕组与壳体短路。若正向电阻为∞，则一般为定子绕组、调节器（二极管）连接电路之间出现断路。 c. 若 N 与 E（或 B）之间正、反向阻值均接