南京交通发展白皮书公示稿.doc

 目录 前 言 1 上篇 战略纲要 1. 回顾与展望 3 1.1 成就与问题 3 1.2 机遇与挑战 5 2. 目标与战略 8 2.1 总体目标（2030年） 8 2.2 近期目标（2020年） 15 2.3 战略任务 16 3. 交通政策 18 3.1 坚持公交优先发展 18 3.2 坚持交通需求管理 19 3.3 坚持绿色交通发展 21 3.4 坚持交通市场化导向 22 下篇 近期行动纲领（2020年） 4. 加快建设枢纽都市 22 4.1 构建广域辐射、高度发达的对外交通体系 22 4.2 构建快速便捷、高度综合的货运物流体系 24 5. 示范创建公交都市 25 5.1 加强公交导向城市形态和土地开发 25 5.2 构建公交体系多元模式和综合换乘 25 5.3 提升公交运营管理水平和服务品质 27 5.4 促进出租车辆规范运营和健康发展 28 6. 完善巩固畅达都市 29 6.1 强化长效管理机制 29 6.2 强化道路网络建设 29 6.3 强化交通设施标准 30 6.4 强化交通需求管理 31 6.5 强化停车综合改善 31 6.6 强化交通安全措施 33 7. 积极推动绿色交通 35 7.1 构建绿色交通模式 35 7.2 提升慢行交通品质 35 7.3 强化交通节能减排 36 8. 大力发展智慧交通 38 8.1 加强智能交通整体规划 38 8.2 完善智能交通系统建设 38 8.3 建立数据开放共享机制 38 8.4 规范“互联网+”交通模式 39 9. 强化建设法治交通 41 9.1 改进交通决策协调机制 41 9.2 加强交通法制体系建设 42 10. 宣传推广文明交通 43 10.1 加强交通文明管理体系建设 43 10.2 加强交通文明宣传普及教育 43 前 言 2004年，我市在全国省会城市中率先启动编制《南京交通发展白皮书》（以下简称《交通白皮书》）。2007年，《交通白皮书》经市委和市人大审议通过,由市政府正式颁布实施。它是一部对南京交通发展具有历史意义的综合性、纲领性政策文件。在充分贯彻科学发展观的要求下，《交通白皮书》以构筑“畅达、绿色、和谐”交通为愿景，以优先发展公共交通为主线，通过实施四大战略任务、五项重大政策和十二大建设工程，有效指导了南京近十年的交通建设发展,保证了十运会、 近十年来，南京城市与交通建设发展取得重大历史性突破。对外交通方面，五条高铁和城际铁路开通，禄口机场二期扩建、南京南站高铁枢纽、南京火车站北广场枢纽、龙潭港四期工程等客货运综合枢纽竣工。城市交通方面，轨道交通6条线开通运营，线路长度居全国第四；6条道路过江、”、长江经济带长三角城市群等重大国家区域战略，南京800万大关 为统筹新阶段南京综合交通运输发展，2015年，南京市正式启动新一轮《交通白皮书》的修编工作，组建了由市长挂帅、相关部门和单位共同参加的修编委员会。按照法定招投标程序 作为统领和指导南京未来5-15年综合交通发展的纲领性文件，本次《交通白皮书》经批准后全市上下需严格执行，不得随意调整变更，相关各部门需以《交通白皮书》为总纲，开展后续交通规划、《》 上篇 战略纲要   成就与问题 交通出行总量大幅增长，促进发展。交通需求增长迅速，运输总量超过，主城区人口出行总量超过人次的增加，促进了活力的提升，社会经济的进一步繁荣，2015，南京9720.8亿元，达2007年的3倍。 对外交通取得重大进展，枢纽地位显著提条高铁建成，网络，实现通高速，所有镇通干线公路，评为全国首批综合运输服务示范城市 公交都市建设快速推进，服务水平大幅提高。以轨道交通为骨架、路面公交为主体的多元公交网络体系基本建成；轨道交通6条线开通运线路，居全国第四车辆比例不断提高，南京全球城市交通领袖奖 城市干路系统基本成网，引领城市空间拓展。“井字三环”快速路网、“经六纬十”主干路网基本建成，六条道路跨江通道通车交通设施的完善南北的一体化发展 交通需求调控初见成效，管理水平国内领先。南京通过实施停车收费新政，老城区交通拥堵进一步设施效率 在看到巨大成绩的同时，清醒的认识到，南京发展存在一些亟待解决的问题，包括不完善日益凸显乱停乱放，土地集约利用交通文明意识有待交通投入不足，完善，步行、自行车改善进一步提高 机遇与挑战 基础设施不断完善，战略加速推进。国际航线欧、美、澳等洲高铁，铁路国际集装箱运输网络开通红花机场搬迁，过江通道建成，城市工作会议五个”工作要求，城市与交通发展改善南京抓住城市更新、南北的发展条件，城市病，城市交通系统 南京社会经济发展进入新常态，“四个城市、五型经济*”战略全面实施，城市产业、空间形态进一步优化，要求南京交通政策粗放精细化、精准化；、 小汽车快速增长态势仍将持续，路网扩容可能逐步缩小，道路交通， “互联网+