国际贸易实务-第七章货物收付(I)运输.pptVIP

国际贸易实务 第三篇 货物的交付 交货时间和地点 运输方式 货物海洋运输保险 第一节 货物的交付/装运（delivery/shipment） 从严格意义上讲，二者是两个完全不同的概念 交货：有实际交货与象征性交货之分。 实际交货是指出口商将货物交给买方或置于买方控制之下，一般发生在买方所在地； 象征性交货则是以提交代表货物所有权的单据来表示完成交货义务，一般发生在货物装运地，发货人取得运输单据之时。 装运：通常指出口商将货物装上指定的运输工具，一般发生在出口商所在地。 按常用的六种贸易术语成交的合同，是象征性交货的合同，二者在一定意义上是一致的，往往将“装运”与“交货”当同义词用，“装运时间”也就等于“交货时间”。 以《2010通则》中的D组术语成交的合同，“装运”与“交货”就是两个完全不同的概念，“装运时间”也绝不等于“交货时间”。 第二节、交货时间 国际货物的交付时间 装运时间 = 交货时间（适用于推定交货下的海运贸易术语） 1. 规定某月装运 如：Shipment to be effected in May,2003 2. 规定跨月装运 如：Shipment to be made in May/June 2003 3. 规定在某月月底或某日前装运 如: Goods shall be delivered before the end of May, 2003 二、交货时间 4. 规定在收到信用证后的若干天交货 如：Shipment is to be effected within 30 days after receipt of the relevant L/C. 应当对买方的开证时间加以约束。 如：The Buyer should open the relevant L/C and reach the Seller not later than the 30th April,2003 二、交货时间 5. 笼统规定交货时间(又称即期交货术语) 如 ：Shipment as soon as possible. Shipment immediately Prompt shipment Shipment from stock Shipment by first available steamer 尽量不要采用“规定某一天”、“迅速”、“立即”、“尽可能快”等词语。 案例 某对外贸易进出口公司于5月23日接到一张国外 开来信用证，信用证规定受益人为对外贸易进出口公司(卖 方)，申请人为E贸易有限公司(买方)。信用证对装运期和 议付有效期条款规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May，1997．The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。 案例（续） 对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧，23日收到 信用证，31日装运就到期。所以有关人员即于5月26日(24 日和25日系双休日)按装运期5月31日通知储运部安排装 运。储运部根据信用证分析单上规定的5月31日装运期即 向货运代理公司配船。因装运期太紧，经多方努力才设法商 洽将其他公司已配上的货退载，换上对外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。 案例（续） 对外贸易进出口公司经各方努力 终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的提单。6 月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来电提出：“提单记载5月30日装运货物，不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据…” 案例分析 信 用证规定的是“装运必须不得早于1997年5月31日(…not prior to 31st May)，议付 有效期规定为最迟不得晚于6月30日”，即装运期与议付有效期都是在6月1日至6月30日之间，而卖 方却于31日以前装运，所以不符合信用证要求。 一般信 用证对装运期习惯规定为：最迟装运期某月某日，或不得晚于 某月某日装(…not later than…)。 有关审证人员没有认真地审查信用证条款，误解信用证装运期的规定。 三、装运港（地）和目的港（地） 国际货物的交付地点 以海运为例，国际货物的交付地点可以在装运港（如以FOB成交），也可能在目的港（如以DAT成交）。 （一）装运港 装运港（Port of Shipment）是指货物起始装运的港口。 —采用CFR/CIF等贸易术语时，必须在合同中明确装运港。 —装运港的选港条款： 如：FOB Shanghai/Tianjin 对我方最有利的条款：FOB CHINA PORT FOB术语下，卖方必须在规定的时间将最终的装运