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[物理]第九章 压杆稳定
聊城大学汽车与交通工程学院 (a) (b) = 0 . 1 KN (a) F j x = A ? ? b = 6 KN (b) 二、此公式的应用条件 1.理想压杆; 2.线弹性范围内; 3.两端为球铰支座。 三、其它支承情况下,压杆临界力的欧拉公式 用形状比较法 临界载荷欧拉公式的一般形式: 一端自由,一端固定 : ? = 2.0 一端铰支,一端固定 : ? = 0.7 两端固定 : ? = 0.5 两端铰支 : ? = 1.0 由此可知,杆端的约束愈强,则 值愈小,压杆的临界力愈高;杆端的约束愈弱,则 值愈大,压杆的临界力愈低。 例:图示细长圆截面连杆,长度 ,直径 ,材 料为Q235钢,E=200GPa.试计算连杆的临界载荷 Fcr . 解:1、细长压杆的临界载荷 2、从强度分析 ③压杆的临界力 例:求下列细长压杆的临界力。 ?=1.0, 解:①绕 y 轴,两端铰支: ?=0.7, ②绕 z 轴,左端固定,右端铰支: y z L1 L2 y z h b x 特点:在不同纵向平面内弯曲,两端约束不同。 §9–2 欧拉公式的适用范围 经验公式 一、临界应力与柔度 ——临界应力的欧拉公式 ——压杆的柔度(长细比) ——惯性半径 压杆容易失稳 柔度是影响压杆承载能力的综合指标。 (细长压杆临界柔度) 例:Q235钢, 二、欧拉公式的适用范围 欧拉公式的适用范围: ,称大柔度杆(细长压杆 ) 1、大柔度杆(细长压杆)采用欧拉公式计算。 2:中柔度杆(中长压杆)采用经验公式计算。 ——直线型经验公式 临界压力: 临界压应力: 59 0.199 39.2 松木 1.453 331.9 铸铁 0 50 2.14 372 硬铝 0 55 5.29 980 铬钼钢 60 100 3.74 577 硅钢 b(MPa) a(MPa) 材料 是与材料性能有关的常数。 直线公式适合合金钢、铝合金、铸铁与松木等中柔度压杆。 3:小柔度杆(短粗压杆)只需进行强度计算。 三、临界应力总图:临界应力与柔度之间的变化关系图。 s l P l 细长压杆。 ——直线型经验公式 中柔度杆 粗短杆 大柔度杆 细长杆—发生弹性屈曲 (???p) 中长杆—发生弹塑性屈曲 (?s? ? ?p) 粗短杆—不发生屈曲,而发生屈服 (? ?s) 粗短杆 中长杆 细长杆 中柔度杆——抛物线型经验公式 是与材料性能有关的常数。 抛物线公式适合于结构钢与低合金钢等制做的中柔度压杆。 四、注意问题: 1、计算临界力、临界应力时,先计算柔度,判断所用公式。 2、对局部面积有削弱的压杆,计算临界力、临界应力时, 其截面面积和惯性距按未削弱的尺寸计算。但进行强度 计算时需按削弱后的尺寸计算。 例:一压杆长L=1.5m,由两根 56?56?6 等边角钢组成,两端铰支,压力 F=150kN,角钢为Q235钢,试用欧拉公式或经验公式求临界压力和安全系数(σcr = 304 - 1.12λ )。 解:查表:一个角钢: 两根角钢图示组合之后 所以,应由经验公式求临界压力。 安全系数 σcr=304-1.12λ =304-1.12×89.3 =204(MPa) 临界压力 §9–5 压杆的稳定校核 一、压杆的稳定条件 工作安全系数 工作压力 规定的稳定安全系数,可查设计手册或规范。 1.安全系数法 2.用轴向压力表示的压杆稳定条件 [Fst]--稳定许用压力 3.用应力表示的压杆稳定条件 [σst]--稳定许用应力 4.折减系数法(钢结构) φ--稳定系数或折减系数,小于1,其值与压杆的柔度及所用材料有关。 f—强度计算的许用压应力 二、算例 §9–6 提高压杆稳定性的措施 压杆的稳定性取决于临界载荷的大小。 由临界应力总图 提高压杆承载能力的措施主要是选用合理的截面形状,改变压杆的约束条件,合理选用材料。 一.选择合理的截面形状 1.压杆的承载能力取决于最小的惯性矩I,当压杆各个方向的约束条件相同时,使截面对两个形心主轴的惯性矩尽可能大,而且相等,是压杆合理截面的基本原则。 薄壁圆管(图15-8a)、正方形薄壁箱形截面(图15-8b)是理想截面,它们各个方向的惯性矩相同,且惯性矩比同等面积的实心杆大得多。但这种薄壁杆的壁厚不能过薄,否则会出现局部失稳现象。 对于型钢截面(工字钢、槽钢、角钢等),由于它们的两个形心主轴惯性矩相差较大,为了提高这类型钢截面压杆的承载能力,工程实际中常用几个型钢,通过缀条或缀板组成一个组合截面,如图(15-8c、d)所示。并选用合适的距离a,使
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