岸边集装箱起重机维修手册.docVIP

2000型集装箱岸边起重机 维 修 手 册 编制: 校对： 审核： 目 录 一·定期保养，修理日程表及维修工作的注意事项 二·主要钢丝绳更换工艺 三·调整方法及数据 四·故障排除图表 五·润滑方式及其说明 六·附表 一·定期保养、修理日程表及维修工作的注意事项 1. 驾驶方面 前大梁提升时，要将小车停在陆侧门框附近的驾驶室出口走道下。如果不停在这里附近，前大梁的提升作业是不可能的。这是因为小车位置和俯仰马达是连锁控制的。 前大梁长时间处于被提升状态时，一定要用挂钩把前大梁固定在梯形架上。 起重机非工作时应使用锚定装置，锚定插板要插入码头上的锚定坑。 起重机的行走机构是靠车挡和限位开关连锁控制的，所以没有特殊情况，不要拆下限位开关等控制部件。 2. 管理方面 各电气装置均采用高级的操作方式，所以操作时，一定要按照“电气系统的操作手册”所写的驾驶顺序进行的。 运转前，要确认装在每个机械装置上的限位开关的动作是否正常。 行走轨道的行走基础超出公差范围，就要休整基础，使它保持在公差范围内。 尽量减少前大梁与后大梁的轨道高低差，特别要注意轨道的接合部分，一个月检查一次。 要充分注意各个机械装置的紧固螺栓有否松动。特别是装在主起升和俯仰装置上的固定螺栓要起负荷作用，所以这些装置上的紧固螺栓更要注意检查。 装在各个机械装置上的制动器的制动盘及制动片和其它部件相比，比较容易磨损，所以要特别注意。 要经常检查主起升装置，俯仰装置等各个卷筒上的安全圈钢丝绳是否留在规定的3圈以上。另外，钢丝绳端部的压板螺栓如松动的话，会造成钢丝绳的滑落，所以要经常注意检查。 夹轮器是为了对付飓风以及台风危害而配制的，所以要经常进行日常性的检查，必须严格地进行使之能正确动作的维修保养。 对于因钢丝绳拉长引起限位开关定位的紊乱，必须进行调整，特别在换上新的钢丝绳后，会出现钢丝绳拉长，所以在换上新钢丝绳的初级阶段，更要注意经常性的检查。 （10）为了防止钢丝绳出现断油，经常要给予补充加油。 （11）各个部件的磨损，如达到影响起重机部件使用效果的 磨损限度，就要立即换新零件。 （12）固定在基础上的锚定坑，是为了防止暴风时起重机的脱位而设置的固定螺栓以及锚定金属构件，要经常给予检查。 （13）各钢丝绳端部的检查要严格进行，特别对以下螺栓是否松动，更要充分检查，并常常给予加固旋紧。 各卷筒上钢丝绳的紧固螺栓。 俯仰滑轮组上的钢丝绳端部。 （14）更换钢丝绳时，要注意不要损坏钢索夹具固定螺栓螺纹，因为如果螺纹损坏的话，螺栓就难以旋紧，也就无法达到旋紧扭力，无法达到紧固效果。 （15）当安装完毕，以及解体组装完毕后，如进入实际运转，对主要部件上的螺栓都要给予再次旋紧。因为如果没有进行再次旋紧，就会引起机械部分的松动，对中紊乱，产生振动，发热等现象。不但会引起机械部分寿命的减短，甚至还会成为无法运转的祸根。 日常进行螺栓、螺母的再次旋紧作业。 螺栓、螺母类的再次旋紧作业 7 天后 14 天后 1 月 后 3 月 后 6 月 后 1 年后 备 注 马达紧固螺栓 O O O 制动器紧固螺栓 O O O 制动器接合盘螺母 O O O 齿轮箱紧固螺栓 O O O 轴系紧固螺栓 O O 机械底座紧固螺栓 O O O O 卷筒钢丝绳固定螺栓 O O O O 电缆卷筒固定螺栓 O O O O 电阻器格栅固定螺栓 O O O O 电阻器格栅接头 O O O 控制柜接头 O O O 操作箱内接头 O O O 限位开关接头 O O O 油压配管 O O O 以上带有“O”记号的时间进行再旋的检查。如果在即使出现特殊情况也无松动的情况下，可改为每年检查一遍，再次紧固。另外，在上次时间检查中发现螺栓确有松动，就可定出适当的检查周期。 总之，对螺栓、螺母等要加强管理，不要让它出现松动现象。 3. 保养与检查 集装箱起重机的保养，是为了保持集装箱起重机的性能，并且也是为了预防事故而采取的措施。 起重机的负责人应当对保养与检查特别关心，根据情况提出修理或零部件更换的意见，承担起防止事故出现的责任。保养分为日常进行的维护项目和定期进行的检查，另外，当收听到台风警报或地震预报时，有必要对预防措施进行确认，以及事后的检查等等。 3.1保养