[理学]3第 十章三相异步电动机的机械特性及各种运转状态讲稿.ppt

第十章 三相异步电动机的机械特性及各种运转状态 黑龙江科技学院 电信学院 第 十章 三相异步电动机的机械特性及 各种运转状态 第一节 三相异步电动机机械特性的三种表达式 第二节 三相异步电动机固有机械特性和人为机械特性 （3）特点和应用 定子电抗X1及转子电抗X2’ 转子绕组每相电阻折算值R’2（W）的其它计算公式 转子绕组每相电阻折算值R’2（W）的其它计算公式 忽略I0，则I2’?I1，起动时s1＝1，T=Tst=KstTN， I1=Ist=KII1N，m1=3 空载电流I0 其中 励磁电抗X0 定子D型接法 定子Y型接法 解 【例 10.5】 一绕线转子异步电动机的技术数据为： 试用工程计算法计算异步电动机的下列参数： 第五节 绕线转子异步电动机调速及制动电阻的计算 计算的方法是按已知条件，利用机械特性（一般是实用表达式）进行，计算时必须注意不同运转状态下方程式中各参量的正负符号等不同特点。 例【 10.6】 某绕线转子异步电动机的铭牌参数如下： （1）当负载转矩 ，要求转速 时，转子每相应串入多大的电阻 （图中B点）？ （2）从电动状态（图1中A点） 时换接到反接制动状态，如果要求开始的制动转矩等于 （图中C点），则转子每相应该串接多大电阻？ （3）如果该电动机带位能负载，负载转矩 ，要求稳定的下放转速 r/min，求转子每相的串接电阻值。 解：对于固有特性有： （2） D （3′） C B -n1 n O A T （1） nB nN n1 nD TN -1.5TN 0.8TN （3） （2′） 对于人为特性有： （ 1） 调速，电动状态， sx≤1， sx＜sm。 若将异步电动机机械特性近似为直线 对于人为特性有 对于固有特性有 －TZ TZ O n T 1 n0 2 －n0 B A C D 所以反接制动特别适合于要求频繁正、反转的生产机械，以便迅速改变旋转方向，提高生产率。如果采用定子两相反接制动只是为了停车，那么当制动到n=0前，必须切断电动机的电源，否则会出现|T| ＞|TZ|，使电动机反转。 M TZ n T T0 M TZ n T0 M TZ T n T0 对于恒转矩位能性负载 制动前：正向电动状态。 制动时：定子相序改变， n0 变向。 s = －n0 －n －n0 = n0＋n n0 即：s ＞1 (第二象限)。 同时：E2s、I2 反向， T 反向。 A 点 B 点(T＜0，制动开始) 惯性 n↓ C 点(n = 0，T ≠ 0)， 制动结束。 TZ 1 O n T n0 2 －n0 B A C nD M TZ n T M TZ T n T0 T0 到 C 点时，在制动转矩和负载转矩的共同作用下，M 将反向起动、加速，T与n都为负，反向电动。 TZ 1 O n T n0 2 －n0 B A C D nD 到n=-n0时，虽然T=0，但在负载转矩的作用下，电动机继续反向加速，电磁转矩改变方向，为正，与电动机旋转方向相反，制动，直到D点，稳定运行,因|n|＞|n0|，回馈制动。 M TZ n T T0 M TZ T n T0 TZ 1 O n T n0 2 －n0 B A C D nD M TZ n T T0 M TZ T n T0 M TZ n T T0 M TZ T n T0 E F nF M TZ T n T0 定子两相反接的反接制动 特性总结 当电机拖动恒转矩负载时，在电动机转矩和负载转矩共同作用下，迫使电动机很快送减速到C点，n=0，制动结束。 BC段为电源反接制动的制动特性，要想停车，需在n=0时拉闸，否则，若电机拖动反抗性负载，而且C点的电动机转矩T大于负载转矩，则反向起动到D点稳定运行。CD段为反向电动状态特性。若电动机拖动位能性负载，则要从反向电动状态继续加速到E点，再到反向回馈制动状态的F点，才能稳定运行。 （三）能耗制动状态 M 3~ 3~ S1 (1) 制动原理 制动前 S1 合上，S2 断开， M 为电动状态。 制动时 S1 断开，S2 合上。 定子: U →I1 →Φ 转子: n →E2 → I2 M 为制动状态。 n ＋ U － S2 RΩ I1 × Φ F F T 实现：电机定子绕组脱离交流电网的同时，通入直流励磁电流。 (2) 能耗制动