墩身施工工艺方案.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工准备 3 四、主桥2#墩身施工方案 3 （一）总体方案 3 1、悬臂模板简介 3 2、装吊及通行方案 4 3、钢筋绑扎方案 4 （二）施工工艺流程 4 1、施工准备 4 2、悬臂模板安装 5 3、钢筋加工 6 4、钢筋安装 8 5、混凝土施工 10 五、施工注意事项 12 六、质量保证体系 12 1、质量保证体系框图 13 2、质量管理及保证措施 13 七、安全保证体系 13 1、安全保证体系 13 2、安全生产措施 13 3、安全教育 14 八、环境保护措施 14 1、设立环保管理机构 14 2、加强施工生产的环境保护工作 14 3、水土保持、生态环境保护 15 九、文明施工措施 15 1、文明施工目标 15 2、文明施工管理机构 15 3、文明施工措施 15 十、附图 16 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 4、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2002 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003 6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2003 7、《钢筋混凝土用 第2部分 热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 8、《省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路两阶段施工图设计》（第13合同段 K56+410～K57+295） 9、《神木至府谷高速公路黄河特大桥工程施工LJ-13标段实施性施工组织设计》 10、《神木至府谷高速公路连续刚构桥施工作业指导书》（管理处下发） 二、工程概况 神府高速第13合同段是省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路的终点路段。 项目所处河段河道微弯，高中低水流一致，河势、主流稳定，无横流斜流。左、右岸凸出部分多为岩石陡壁，左、右岸凹进部分多为滩地。 神府高速第13合同段（K56+410～K57+295）施工范围：含碛塄黄河大桥主桥0#-12#墩，68m路基及附属工程。其中碛塄黄河大桥施工范围：里程K56+415.55～K57+232.66，全长约817.11m，包括0#～12#墩。桥梁跨径组成为：1×50（第一联）+（61+4×110+61）（第二联）+（40.08+3×40+40.08）(第三联)。 主桥2#墩中心里程桩号为K56+527.0，该墩位于府谷侧陡峭山体坡脚处，大里程侧紧邻黄河主河道，通过修筑沿河施工便道及筑岛平台进行施工。 主桥2#墩身高度为69m，为本桥最高墩。该墩分左、右双幅，墩身之间最小距离为8.1m，均采用矩形薄壁截面，截面尺寸为7.9m(横桥向)×4.0m(纵桥向)。每墩底部有高度为3米的实心混凝土段，之后通过1：3的斜截面过渡到壁厚为70cm的空心薄壁标准截面，在墩顶0#块下方设置1：3斜截面过渡段。主桥2#墩采用悬臂模板法施工，墩身采用C50混凝土1075.3m3，Ⅱ级钢筋240.3t。 三、施工准备 1、施工用水：主桥2#墩混凝土养生及降温循环用水直接采用黄河水。 2、施工用电：主桥2#墩设置一台500KVA变压器，通过电缆输送至墩位处。 3、混凝土供应：该墩混凝土由邻近标段搅拌站进行拌制，通过搅拌运输车运至墩位处，采用地泵将混凝土泵送至墩身施工面，地泵泵管固定于墩旁支架内。 4、工地试验室：工地试验室建在府谷侧项目经理部，仪器全部经过标定认证。墩身混凝土配合比及原材料经监理驻地办审批合格后使用。 5、施工工具：准备好墩身施工所需要的地泵、塔吊、钢管脚手架、塔吊预埋件、模板、拉杆、螺栓以及钢筋加工机具、电焊机、砼振捣工具等机械设备。 四、主桥2#墩身施工方案 （一）总体方案 主桥2#墩采用悬臂模板法施工，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托及预埋件墩身混凝土清理杂物绑扎与检查钢筋及预埋件安装与调整架ф32x2和对拉螺杆，拉杆周转使用；在大于3.5米时对拉螺杆采用焊接工地的ф20螺纹钢，拉杆的两端焊接D20螺杆的长度约为300mm，焊接长度大于200mm。 2、悬臂模板安装 (1)悬臂模板拼装 物资送到施工现场后，由材料人员进行验收并将各部件分门别类码放，不得随意乱堆，以免丢失。 严格按照拼装要求，在平整区域将模板拼装好，注意保证其平整度。 首先进行主背楞桁架的组装，连接件必须安装牢固，之后进行胶合板的安装，最后安装吊钩。 首次墩身施工时应安装好埋件系统。待砼浇筑完毕进行模板拆除时，需先拆下预埋件上的安装螺栓。 先将三角架和后移装置组装起来，插好销子，上好平台立杆，安装埋件支座。 (2)悬臂模板安装使用 钢筋绑扎完毕后，安装三角架：当混凝土的强度达到10MPa后，方可安装附墙装置，拧紧受力螺栓，然后