中国现代物流发展战略研讨会综述.docVIP

如何在这个快速规范化的发展阶段做大做强中国的物流业，就成了此次研讨会的核心内容。  随着我国加入世贸组织，中国企业面临着国内国外两个市场的竞争。要提高中国企业的竞争力，除了技术创新、体制创新、管理创新，也一定要把中国物流业发展起来，降低企业的物流成本，提高中国经济的竞争力。可以说，中国经济的发展对物流业提出了需求。 3月8日，来自全国各地的国有、民营、外资的物流企业近50名代表集聚北京，参加由本报新闻发展中心与中国365JT交通运输协会共同举办的“中国现代物流发展战略研讨会”，与国家发改委、商务部、交通部、铁道部、信息产业部、中国民航总局和相关行业协会的负责人一起，共同商讨中国物流业未来的发展。与会的专家们指出，中国的物流业在经历了1998年—1999年的舆论准备阶段、2000年—2001年的推动阶段、2002年—2003年实施阶段之后，将进入一个快速规范化的发展阶段。而如何在这个快速规范化的发展阶段做大做强中国的物流业，就成了此次研讨会的核心内容。 　　 政府部门要加强引导 　　 一个行业的发展离不开政府的推动和引导，物流业当然也不例外。而针对物流行业的特殊性，如何把政府的推动和引导作用充分发挥出来，需要政府、协会和企业的共同努力。 　　 交通部体改法规司司长朱永光认为，作为政府的行业主管部门，在现代物流发展中应该提供如下的服务：第一、在市场准入方面，政府应该创造一个良好的发展环境；第二、加大基础设施建设力度，为现代物流的发展提供良好的硬件条件；第三、政府的各个部门应该加强协调配合，因为物流本身是一个综合性的行业，各种运输方式在现代物流中扮演了不同的角色；第四，要推广现代物流的一些成功经验。 　　 中国交通运输协会会长钱永昌建议，政府要很好地发挥作用，必须有一个统一协调的政府机构来推动物流的发展。这个机构应该有三个作用：第一、为物流的发展创造条件，包括准入、政策、法规等等；第二、要起到各部委合作协调的作用；第三、应该设立一个非常设机构，定期协调、解决物流业发展中的具体问题。 　　 我国物流业最大民营企业——宝供物流企业集团董事长刘武说，希望国家在政策层面上出台一些操作性强的相关政策。他说，现在在实际操作中对民营企业还是有诸多限制。中国的物流要发展，物流企业很重要，市场培育也很重要。所以政府在培育市场方面，包括在引导市场方面，可以给一些比较清晰的指引。 　　 招商局物流集团有限公司顾问丁克义说，政府要引导和推动我国现代物流建设，首先应抓公共秩序建设和诚信建设。我国的社会发展需要有良好的法制环境和社会诚信体系，现代物流建设同样需要有一个好的环境和秩序，建议政府在这方面要多加强引导和推动。 　　 航空物流企业的奇力物流（集团）有限公司总经理黄彩庭认为，中国目前的物流市场正处于持续、稳定发展阶段，国家在政策上给予了很大的支持，但是支持的力度还不够，有些没有落到实处。建议政府在制定物流发展战略上，通过政策的支持，能够进一步向企业提供更大的发展的空间。 　　 物流企业应自立自强 　　 一个国家的物流业能否做好，除了政府的引导、推动作用和完善的物流基础设施建设以外，核心的问题是把物流企业做强。 　　 中国诚通（控股）公司董事长马正武认为，现代物流发展的专业化和综合服务，可能是物流企业未来发展方向，物流企业总想包揽物流全过程是不可能的。因为，物流企业要满足客户要求，必须走专业化分工合作的道路，必然要突出自己综合服务的功能。所以，物流企业首先应该做强主业，然后延伸主业在综合服务上下功夫。 　　 中国远洋物流有限公司副总经理曹栋说，物流企业要有品牌发展策略。因为，客户选择物流企业主要是看这个企业的诚信，看你是不是能够伴随客户长期的投入。不像选择一个运输商，选择一个仓储公司，是希望能够和一个物流企业长期战略合作，如果这种关系很容易被打散的话，对企业、对客户来讲是非常不负责任的。 　　 从辽宁大连来参加会议的锦程国际物流集团股份有限公司CEO孔庆广说，物流企业都面临着转型，面临着怎么样提高竞争力。首先第一个要素是企业的定位。企业定位涉及企业的发展模式，锦程由三年前只是大连的一个很小的货代公司，发展到今天的规模，与锦程准确的企业定位及与之相适合的商业模式有很大关系。第二个因素就是管理。从目前的企业管理来看，所有企业都面临管理上的转型，逐渐从职能性管理向流程管理转型。 　　 注重网络信息化建设 　　 信息化物流365JT技术是提高物流效率，降低成本的利器。中国交通运输协会常务副会长王德荣点明了信息化的核心，不管外部信息化，还是内部信息化，好多软件可以选择。但是有一个物流服务方案决策支持系统，应该是物流企业的信息化的核心。 　　 代表我国软件行业参加此次会议