[管理学]第4章 物流作业系统-运输.ppt

第四章 物流作业系统--运输 运输设施设备 运输管理 运输的地位 运输的概念 运输是人和物的载运及输送 研究对象是货物运输 货物运输以改变“物”的空间位置为目的 运输的地位 运输是物流的主要功能要素之一 运输是社会物质生产的必要条件之一 运输可以创造“场所效用” 运输是“第三利润源”的主要构成 运输的分类 按运输设备及运输工具区分 铁路运输 铁路运输是19世纪发展起来的运输工具，在世界各国被广泛运用于长距离、大运量的客货运输。 优点： 运量大，运价低 行驶具有自动控制性 受气候季节影响较小 污染性较低 缺点： 资本密集且固定资产庞大 设备庞大不易维修 货损较高，营运缺乏弹性 速度（33km/h） 铁路运输 设施与设备： 车站、线路、机车、车辆设备 目前铁路总里程达到了8万公里 适用于： 长距离、大数量的货运 分为整车运输,零担运输,集装运输三种 公路运输 优点： 全运程速度快。 运输灵活 受地形气候限制小 缺点： 载运量小 安全性较差 成本较高 适用于： 需要“门到门”服务的近距离、小批量货运 主要担负中、短途运输 衔接其它运输方式 公路总里程达到了373.02万公里 公路运输工具： 普通货车 轻型货车：2t以下 中型货车：2－8t之间 重型货车：8t以上 厢式货车 水路运输 优点： 运输成本低 运输批量大 缺点： 运输速度慢 装卸费用高 航行受天气影响大 受航线影响 适用于： 适合体积、重量大的货物运输 水路运输工具： 物流领域使用的货船主要有： 集装箱船 油船 液化气船 滚装船 载驳船 冷藏船 水路运输承担的业务 90%以上的外贸货物运输量 大宗货物运输“北煤南运”、“北粮南运” 航空运输 优点： 运输速度快 不受地形限制，机动性大 机场等基本建设周期短，投资少 缺点： 成本较高 载重量少，并受气象条件制约 管道运输 优点： 运量大 可长期稳定运行 损耗少，耗能低，污染少 缺点: 建设成本高，周期长 安全隐患 适用于： 定点、量大、单向的流体运输 按运输线路区分 干线运输 利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离、大数量的运输 支线运输 与干线相接的分支线路上的运输 二次运输 干线、支线到站后，站与用户仓库或指定接货地点之间的运输 厂内运输 在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输 按运输的作用区分 集货运输 将分散的货物汇集集中的运输形式 配送运输 将据点中已按用户要求配好的货分送各个用户的运输形式 按运输的协作程度区分 一般运输 孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的为一般运输。 联合运输 使用同一运送凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有效衔接接运货物的一种运输形式。 按运输中途是否换载分类 直达运输 利用一种运输工具从起运站、港一直运送到到达站、港，中途不经过换载，中途不入库储存的运输形式。 中转运输 在货物运往目的地过程，在途中的车站、港口、仓库进行转运换装的运输形式。 可以化整为零或集零为整 运输管理 消除不合理运输 不合理运输的含义 在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。 不合理运输的表现形式 空驶 对流运输 迂回运输。湖南物流中心 重复运输 不合理运输的表现形式（续） 倒流运输 过远运输 运力选择不当 弃水走陆 铁路、大型船舶的过近运输 运输工具承载能力选择不当 运输管理优化的含义 按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大经济效益的运输组织方式。 影响运输管理优化因素（ “五要素”） 运输距离 运输环节 运输工具 运输时间 运输费用 运输管理的指导原则 及时 准确 安全 经济 运输成本=固定成本（货物装载、支付活动，管理固定费用）+变动成本（重量，距离） 规模经济(economy of scale):当货件量增加时,单位重量的运输成本会降低的一种特性 . 距离经济(economy of distance):单位距离运输成本会随距离增加而减少的特性. 运输管理 运输市场管理(宏观层面) 减少空驶，提高实载 农村，发展社会化的运输体系 车辆货物供需信息服务，货物配载 案例 无资产物流企业Non-assets logistics CHRW （3PL）是北美最大的第三方物流企业之一。 企业运营的范围包括：美国，加拿大，墨西哥，北美洲，欧洲和亚洲。 企业的收入来自于提供全世界范围的铁路，公路，海运和航空的运输。 2001年营业额是31亿美金，被列入2002年500强。 拥有员工资3800人左右。 同7000多个美国运输企业，13000个欧洲运输企业签定合同。 CHRW的工作内容 同铁路，公路，海运和航空的企业或部门合作，共同服务客户。 达到“门对门”运输，解决任何物流挑战。 发展物流计划