关于太原至古交高速公路工程竣工环境保护验收的意见.pdf

并环审验[2016]024号 关于太原至古交高速公路工程 竣工环境保护验收的意见 太古高速公路建设管理处： 你单位报送的《太原至古交高速公路工程竣工环境保护验收申 请》、《太原至古交高速公路工程竣工环境保护验收调查报告》（山 西省交通环境保护中心站编制）和《建设项目环境工程监理报告》（山 西交科公路工程咨询监理有限公司编制）等验收资料收悉。受山西省 环保厅委托，依据《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，我局 组织古交市环保局和万柏林环保分局相关人员及专家对该项目进行了 竣工环境保护验收现场检查。根据检查组及古交市环保局和万柏林环 保分局的意见，现提出该项目竣工环境保护验收意见如下： 一、工程基本情况 太原至古交高速公路工程全线位于太原市所辖的万柏林区和古交 市境内，起点位于太原西北环高速公路东社枢纽，路线经太原市万柏 林区化客头乡赛庄、王封乡北银角、古交市大南坪乡汉道岩，到达终 点古交市河口镇。工程路线主线全长21.127km （比环评阶段减少 200m），按全封闭双向四车道高速公路设计标准建设，设计行车速度 80km/h，整体路基宽度24.5m，分离式路基宽度2×12.25m。古交连接 线全长 1.977km，连接线采用一级公路标准建设，设计速度采用 60km/h，路基宽度20m。 全线共设大桥2271m/7座，中桥 182m/2座，小桥 103m/4座，涵 洞20道，桥梁总长2564m，桥梁构筑物占路线长度的比例达11.1%； -1- 设隧道14.905km/2座（以右幅计），隧道长度占路线总长度的64.5%； 设互通式立交1处、分离式立交6处，涵洞5道、通道5道。设置管 理中心（与太原侧隧道管理站、养护工区合建）1处，收费站（与古 2 交侧隧道管理站合建）1处。工程永久征用土地76.47hm，施工期间 2 涉及临时占地44.57hm。 项目实际总投资28.48亿元，其中环保投资3016.03万元，占项 目总投资的1.06%。 二、环评及批复要求落实情况 2009年3月，原山西省环境保护局以晋环函〔2009〕209号文件 对 《太原至古交高速公路环境影响报告书》进行了批复，2008年12 月开工建设，2012年7月通车运营。 调查报告表明：该工程基本按照环境影响评价报告书及批复要求 配套建设和采取了相应的环保设施和生态保护措施。（1）弃渣场已封 场和平整覆土绿化；挖填方路段边坡采取了相应的工程防护及生态防 护措施，在填方段采用了植草护坡、拱型骨架植草护坡、石砌护坡、 石砌护脚、挡土墙等防护措施。挖方段防护采用三维网植草防护、护 面墙全防护、窗孔式护面墙防护、框架锚植草防护、挂网植草防护等 防护措施，对各类边坡进行了全面的绿化美化；路基两侧已经形成了 由边沟，截水沟、排水沟、跌水与急流槽等排水系统。（2）对东社福 利院、太原市精神病医院设置了共250m长的声屏障，其他敏感点采取 了设置绿化带、环保搬迁等措施。两处隧道管理站分别采用地埋式污 水处理设施处理站区生活污水，处理后的尾水回用于站区绿化；在晋 祠泉域重点保护区路段的3处桥梁设置了长1170m桥面径流水收集系 3 3 统，并在每处桥梁下设置了容积60m －120m 的事故水收集池。（3） 编制了《太古高速公路建设管理处突发环境事件应急预案》。 三、污染源达标和生态调查情况 -2- 调查报告表明： 1、5处敏感点昼间和夜间环境噪声和圪僚沟交通噪声达标。 2、太古高速公路合计4.525km线路长度位于泉域水资源一级保护 区。在位于泉域保护区路段内的3处跨河桥梁上均设置了桥面径流水 收集系统，并在每处桥梁下设置了事故水收集池。在管理中心和古交 收费站分别建设了1套5t/h地埋式污水处理，监测结果表明出水水质 均满足 《污水综合排放标准》