环境工程固废课件第二章--固体废物的收集.pptVIP

第 二 章 固体废物的收集、运输与压实 一、固体废物的收运系统 二、城市垃圾的收集、运输 拖曳系统简便模式的拾取时间（ Phcs ） Phcs=dbc+pc+uc 拖曳系统交换模式的拾取时间（ Phcs ） 式中： Pscs－固定系统的拾取时间；h Ct－每个双程旅程出空垃圾桶的数目； Uc－每个垃圾桶出空垃圾所需的时间；h np－每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； dbc－车辆驶于垃圾点之间所花费的平均时间；h 将装满垃圾的垃圾桶从放置点拖运到处置场， 并将空垃圾桶送回放置点所需时间； 非生产性时间以非生产性时间因子w（%）表示，。 以占整个收集过程所花时间的百分数表示 h－每个双程花费的运输时间，h； 式中：Pscs－固定系统每个双程的拾取时间，h Ci－每个双程出空垃圾桶的数目， Uc－每个垃圾桶出空垃圾所需的时间，h np－每个双程旅程垃圾点的数目， dbc－车辆驶于垃圾点之间所需的平均时间；h 式中：Nw－每周的双程旅程次数 Vw－每周的垃圾量，m3 v－垃圾车的容积，m3 r－压缩比 二、城市垃圾中转站工艺设计计算 如果已知每周的工作日HW，则所需车辆数为： 则，一辆车每周需要的工作日Dw为： 若已知每周需出空的垃圾桶数目（A）， 并已知每个双程出空的垃圾桶数目（B）， 则每周需要的双程次数: tw=A/B (tw取整数，只入不舍) Dw= tw/Nd = tw(Phcs+S+a+bx)/[(1-w)H] 车辆数＝DW/HW (注：Nd－每日每辆车的双程旅程次数) 拖曳容器系统分析 还可根据“一周（天）的垃圾总量”估算“一周（天）的旅程次数”: Nw=Vw/C f 式中： Nw－估算的每周旅程次数； Vw－收集线路的垃圾总量（一周），m3； c－垃圾车容器的平均大小，m3 ； f－加权平均利用因子 拖曳容器系统分析 固定容器系统分析 机械装卸垃圾的垃圾车 人工装卸垃圾的垃圾车 机械装卸: 基本公式同拖曳系统，每个双程所需时间： Tscs=(Pscs+S+h)/(1-w) (2-5) Pscs=Ci(Uc)+(np-1)(dbc) (2-6) 与拖曳系统不同的是拾取时间: 机械装卸: 当机械装卸带有压缩装置时，Ci与压缩比有关: Ci=V·r/(c·f) 式中：Ci－每个双程旅程出空的垃圾桶数目 V－垃圾车的容积，m3 r－压缩比，垃圾压缩前后的体积比 c－垃圾桶的容积，m3 f－垃圾桶的利用因子（小数） 机械装卸: 每周需要的双程旅程次数(由每周需要收集的垃圾量决定)： Nw=Vw/(v·r) (2-8) 机械装卸: 每周需要的工作日数： 求得Dw后，所需的车辆数目则为: Dw=NwTscs/H=[NwPscs+tw(S+a+bx)]/(1-w)H Dw－每周工作的日数 Nw－每周的双程旅程次数 tw－Nw圆整后的整数 H－工作日的时数：h/d 车辆数＝Dw/Hw Hw－每周工作日数 1、转运站的分类 ① 按转运能力分 小型转运站：50t/d 中小型转运站：50~150t/d 中型转运站：150~450t/d 大型转运站：450t/d ② 按有无压缩设备和压实程度分类： 无压缩直接转运 压缩式间接转运 ③ 按压缩设备作业方式分类： 水平压缩转运 竖直压缩转运 1、转运站的分类 ④ 按大型运输工具不同分类 公路运输 铁路运输 水路运输 气力输送 ⑤ 按有无分拣功能分类 带分拣处理压缩转运站 无分拣处理压缩转运站 1、转运站的分类 2、转运站机械设备配置要求 1）按转运站规模配置 中小型以下：宜配置刮板式压缩设备 中型及大型以上：宜采用活塞式压缩设备 2）多个同一工艺类型的转运车间或工位的 配套机械设备，应选用同一类型、规格 3）转运站机械设备的工作能力应按日有效运行时间不大于4h考虑 3、转运站环境保护与劳动安全卫生 1）合理布局建筑物，设置绿化隔离带， 配备污染防治设施和设备 2）强化卸装垃圾等关键位置的通风、除尘、 除臭措施；大型以上转运站必须设置独立 的抽排风/除臭系统 3）设置必要的减振、隔声措施，减少噪声 4）选择恰当的污水收集、处理形式 转运站生活污水 转运站生产废水 3、转运站环境保护与劳动安全卫生 5）转运站一般均设有防火措施。