ZD115牵引电动机的检测与维护 PDF.doc

- 1 - 1 电机结构 ZD115牵引电动机主要由定子、电枢、电刷装置等部分组成。定子的作用是产生磁场并从。电刷装置通过换向器使电枢绕组与外部电路联接。ZD115型牵引电动机采用架承市式悬挂一端悬挂在转向架的构架上另一端则固定在轮对的空心轴套上。 1.1 定子 1.1.1机座 机座既是安装电机所有零部件的外壳又是联系各磁极的导磁磁轭。ZD115型牵引电动机采用的是风口右下方设有观察孔作维护检查之用。前端盖上有一个圆柱形定位销与机座上的孔相配合以提高装配精度。 1.1.2 主磁极 主磁极由主极铁心和主极线圈组成主极铁心与机轭连接在一起。极靴部分有6个向心半开口补偿槽用以安装补偿绕组。在极尖处局部削角以减小电枢横轴反映。 主极线圈由6.3mm×33.5mm的TMR铜母线平绕而成共11匝用025mm厚的NHN符合箔作为匝间绝缘。线圈对地绝缘是用0.05mm厚的聚酰亚胺薄膜半叠包2次0.14mm厚的粉云母玻璃丝带半叠包3次。外包绝缘为0.2mm厚的无碱玻璃丝带半叠包1次。为方便外部连线主极线圈的引出线分交叉和开口两种形式。 主极线圈嵌入定子的大槽内槽中先放一层0.25mm厚的NHN复合箔及一层0.9mm厚的H级聚砜毡作为槽绝缘嵌完线圈后用不修钢槽楔加以固定。 1.1.3 换向极 换向极主要由换向极铁心和换向极线圈组成。为改善脉流工况的换向性能换向极铁心也是采用叠片结构铁心冲片由0.5mm厚的冷轧电工钢片W470-50冲制在换向极铁心的螺栓连接部位有 3块45锻钢制成的芯块芯块与冲片叠压后铆压成一整体。铁心的极靴部位设有托板用以支撑换向极线圈托板由非导磁钢制成用两个沉头螺丝钉固定在芯块上沉头螺丝钉拧紧后点焊在托板上以起到防松作用。 换向极线圈用7.1mm×28mm的TMR铜母线扁绕而成共7匝。匝间绝缘用0.2mm厚的二苯醚坯布每匝间垫2层。对地绝缘用0.05mm厚的聚酰亚胺薄膜半叠包2次 - 2 - 0.14mm后的粉云母玻璃丝带半叠包3次。外包绝缘用0.2mm厚的无碱玻璃丝带半叠包1次。线圈与铁心套装后其间的空隙用聚砜毡填满。 为改善换向尤其是过渡过程的换向换向极铁心与机座间设有6mm的第二气隙由341层压玻璃布板制成。 1.1.4 补 前后端盖将电机两端封闭并通过轴承支承转子。两端盖均由铸钢ZG25Mn制成。还开有8个通大气孔用以消除负压。前端盖装有型号为NJ322ECMHJ322EC的滚动轴承后端盖装有型号为NU332ECM的轴承。后端盖轴承的外围带有绝缘层以防轴电流引起的轴承电腐蚀。轴承两侧为迷宫式油封轴承室内填以3号锂基润滑脂其数量约占轴承室总容量的13 12。后轴承盖板2上设有两处回油槽若有少量油通?岢懈前?与转轴6之间的空隙进入时可通过第一个回油槽排至齿轮箱内。若有少量油通过盖板2与油封5之间的间隙穿如时可通过第二处排油槽排出。在第一处回油槽处装有密封板7以防止灰尘的侵入。 电机转动时由于转动部件特别是电枢绕组后端鼻部的抽风作用使轴承室附近的气压低于外部大气压称为负压这种负压作用会使齿轮箱内的润滑油吸入电机的轴承室并进一步窜入电机内部损坏电机绝缘并会使轴承发热。为防止这种窜油现象发生ZD115牵引电动机传动端轴承采用迷宫式油封结构。 1.2电枢 电枢又称转子时实现能量转换的主要部件。 1.2.1 电枢支架 电枢支架由转轴和电枢套筒两部分组成电枢套筒热套在转轴上。该结构便于转轴的维修。 转轴和套筒上装有电枢的所有其他部分。转轴后端轴伸作为压装小齿轮之用。转轴要承受电磁扭矩以及由齿轮传动和电枢重量产生的弯矩所以对其机械性能要求较高。它用锻钢40CrNiMoA制成经热处理后机械性能应达到 抗拉强度………………………………………………………≥882.6Mpa 屈服强度………………………………………………………≥784.5Mpa 延伸率L5d………………………………………………………≥12 相对收缩率………………………………………………………≥50 抗冲击强度………………………………………………………≥78.5J∕cm?? - 3 - 因转轴要承受疲劳应力故表面粗糙度一般应不大于1.6μm与轴承的配合面则要求0.8μm。加工后要经过探伤检查不允许有裂纹存在。垫套传动小齿轮的轴伸为锥度110的圆锥形并开有油沟以便用油枪注油将小齿轮压出。齿轮热套后轴端用挡板将小齿轮压紧。 电枢套筒由铸钢ZG25Mn制成粗加工后热套在转轴上。为使换向器和电枢铁心定位在电枢套筒的相应部位铣有键槽。 1.2.2 电枢铁心 电枢铁心由电枢冲片叠压而成是电机磁路的一部分。铁心圆周上均匀地开有嵌放电枢绕组的槽转子的转矩由载流的电枢绕组和主磁场相互作用而产生。 电枢冲片用0.5和热应力。它用35CrMo合金钢制成其机械性能要求如下 抗拉强度……………………………