地理信息系统_GIS_在铁路运输中的应用.docx

地理信息系统(GIS)在铁路运输中的应用胡长颂,胡婉丽(蚌埠铁路分局合肥站,安徽合肥230011)摘要:结合铁路运输特点,论述了地理信息系统(GIS)在铁路运输市场营销和客货服务中的功能与应用。合肥站现正在开发本系统,其构思包括需求分析、数据库设计、数据采集、功能设计和系统集成五部分。关键词:地理信息系统;铁路运输;市场营销;运量预测;区域规划库之间的双向查询,并通过地理分析,实现预测、规划等分析功能。1.2铁路运输特点铁路运输有鲜明的地理特点,如客运站、货运站、货运代办点、客票代售点等为点特征,铁路干线、运输专用线等为线特征,货物分布区、货物吸引区、乘客分布区、乘客吸引区等为面特征,在地理信息系统中可分别以点、线、面表示。再加上行政区划、公路、水系等基础专题图,建立各种统计数据库,如国民收入、货物流向及流量、旅客流向及流量、货运销售额、客运销售额1引言1.1地理信息系统地理信息系统(GIS)是对各种图形和空间地理分布信息进行处理的计算机软硬件系统,它是随着计算机数据的发展,在数据关系模型的基础上,发展了二维乃至多维的图形数据库,是将各种地理要素分别迭加其上,将计算机内存储各种统计数据和各类专题电子地图及遥感影象数据建立联接关系,从而实现地图与数据收稿日期:2000208204信号上显示标识,以防错排进路。(5)控制台屏幕上的列车信号显示,正常情况只有红色和绿色两种,红色代表信号关闭,绿色代表信号开放,还不能直观表示站场信号的显示状态。比如,对于出站信号,不管实际信号显示为绿色或黄色,控制台屏幕上的信号均显示为绿色,不能就此确认前方是一个或多个闭塞分区空闲,不利于接发列车作业的顺利进行。建议列车信号显示与站场信号显示相同设计,便于作业人员准确了解区间占用情况。(6)中间站的计算机联锁系统,基本上是在前台设置一台21英寸的彩色监视器,没有设置后台显示器,在进行各种操作时,控制台屏幕上能给出各种汉字提示,但无语音提示。这样,坐在距离控制台屏幕较远的后台值班员,由于看不清控制台的屏幕显示,难以监督信号员的操作和了解现场作业情况,建议增设语音提示。2当前应急措施鉴于车站计算机联锁设备在短时间内难以进一步改善,为弥补上述不足,保证安全,当前可按以下办法操作:(1)对鼠标式控制台,操作人员排列进路时,在点压始端按钮后,必须确认屏幕下方的提示栏显示正确,方可点压终端按钮;如果顺序点压了始、终端按钮,而该进路超过5s仍没有光带显示,必须先点压清除按钮(TYJL2|型)或取消按钮(1218型),将前面的操作取消,然后才能重新排列进路。(2)对于区间封锁或站内股道封锁,使用封闭按钮能对封锁区间或封锁股道的最近信号或道岔进行封闭。(计算机应用(30铁道运输与经济2000年第11期等数据,从而形成铁路运输地理信息系统。铁路运输地理信息系统便于销售、市场、服务和管理人员查看客运站、货运站、货运代办点、客运代办点之间的相对地理位置,运输专用线和铁路干线之间的相对地理位置,并用不同颜色和填充模式来区分各种表达信息,使用户看到销售区域、吸引范围、最大客户、主要竞争对象、人口状况及分布、工农业统计值等等,由此综合可看到增加运输收入的潜在地区,从而扩大延伸服务。通过这种可视方式,更好地制定市场营销和服务策略,有效地分配市场资源。观察每个现有的和潜在的销售区域业绩,进而实现区域规划。例如,某车站行李员在建立代办点时,由于调查了解不足,导致行李房代办点较密集,而厂矿货物发生区代办点较少,不能很好地实现车站营销目标。运用地理信息系统,在相关区域内调查货源、货运量(包括其他运输形式的货运量),分析货物流向及流量,对于较大规模货运量的区域设置代办点,甚致设置货运专用线,对于较少规模货运量的区域则合并或撤消代办点。2.3客户服务各种运输方式之间的市场竞争,实际上就是为客户服务的竞争。同样的运输费用,人们首选客户服务较好的运输方式。诸如地理位置选择、经济发展方向、竞争优势比较、人口密度统计,以及其他有关数据信息,就成为铁路运输业获得市场和客户的关键。利用这些数据,要保证客户在选择运输或旅行方式时能够随时发现铁路车站和代办点的存在,并方便地找出解决需求的方法。联运代理商和物资专用线可根据这些信息解客、货运需求。不管是对运输大户还是需要优质方便服务的分散客户,市场策划及营销人员、决策管理者,必须对他们的需求既要有预见性,又要作出及时优质的反应。2铁路运输地理信息系统功能2.1环境分析及动态预测市场是动态的,市场营销需要动态管理。货运和客运均为动态事件,它们与外界环境密切相关,并随着周围环境(如地理位置、城市规划、产业结构、宏观调控、政策法规等)的不断变化而变化。货运和客运的营销均需考虑地理因素的影响。地理信息系统可以通过地理编码功能,将销售数据与地图建立联系,用户单击地图上的任意