地铁出入线一度停车制动距离计算公式.docx

Ξ地铁出入线一度停车制动距离计算公式Ξ Ξ兰淑桂蔺增良张鹏(铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,天津 300251 )摘要 :研究目的 :《地铁设计规范 》规定 ,当出入线的列车在进入正线前需要一度停车 ,且停车信号机至警冲标之间小于列车制动距离时宜设安全线 ,但对制动距离的计算方法未做详细说明 。本文根据运动学原理推导出 制动距离的计算公式 ,为设计人员在设计过程中准确把握安全线的设置条件提供参考 。研究结论 :经过综合分析 ,与制动距离有关的主要因素有 : 列车制动前的起始速度 (V0 ) 、终止速度 ( V t =0 ) 、列车减速度 ( ax ) 、线路坡度 ( i) 、风阻力 ( f风 ) 、平面圆曲线的曲线阻力 (Δ曲i ) 、列车单位阻力 ( r阻 ) 。经过推 导论证 , 得出制动距离计算式 , 按此式可以计算出最不利情况下的制动距离 , 从而确定是否设置安全线 。关键词 :地铁 ;出入线 ;安全线 ;制动距离中图分类号 : U231 + . 1文献标识码 : ACom puta tion Form ula for Tran sien t Brak ing D istance on O utboundInbound Tracks of M etroL A N Shu - gu i, L IN Zen g - l ian g, ZHA NG Pen g( The Th ird R a ilway Su rvey and D e sign In stitu te Group Co rpo ra tion, Tian jin 300251 , Ch ina)andA b stra c t: Re sea rch purpo se s: The Code fo r D e sign of M e tro sp ec ifie s when the tra in on ou tbound track o r oninbound track need s the tran sien t stop befo re en te ring in to the m a in track and the d istance be tween the stop signa l and the fou ling po st is le ss than the tra in b rak ing d istance standa rd, the safe ty track shou ld be in sta lled. B u t the re is no de ta iled de sc rip tion on the ca lcu la tion of b rak ing d istance. In th is p ap e r, a fo rm u la fo r ca lcu la tion of b rak ing d istance is de rived acco rd ing to the p rinc ip le of k inem a tic s fo r the p u rpo se of p rovid ing the refe rence to gra sp ing the in sta lla tion cond ition s of safe ty track du ring the de sign p roce ss.Re sea rch con c lu sion s: F rom the comp rehen sive ana lysis, it is conc luded the p rinc ip a l fac to rs abou t b rak ing d istance a rea s fo llow s: the tra in in itia l sp eed befo re b rake (V0 ) , the tra in te rm ina tion sp eed (V t = 0 ) , the tra in dece le ra tion ( ax ) ,the track grad ien t ( i) , w ind re sistance ( fw ind ) , the cu rve re sistance of fla t c ircu la r cu rve(Δicu rve )and the tra in un itre sistance ( rre sistance ) . F rom the de riva tion and demon st