城市物流园区类型及运营模式_以深圳市为例.docx

第 34 卷 第 3期热带地理Vol.34，No.32014 年 5月TROPICALGEOGRAPHYMay，2014宗会明，周素红，闫小培．城市物流园区类型及运营模式——以深圳市为例[J]．热带地理，2014，34（3）：383-389．城市物流园区类型及运营模式——以深圳市为例宗会明 1，周素红 2，闫小培 2（1．西南大学 地理科学学院，重庆 400715；2．中山大学 地理与规划学院，广州 510275）摘 要：物流园区作为城市物流活动的重要空间载体，其发展对城市物流产业的发展具有重要意义。但对物流园区相关研究主要以园区未来规划为主，缺少对发展成熟物流园区的案例研究。鉴于此，文章以物流园区发展较早的深圳市 9 大物流园区为案例，将其划分为货运枢纽型、城市配送型和综合功能型物流园区 3 种类型，并总结其在选址、用地规模、业务类型方面的特征；根据政府参与管理程度，将其划分为政府主导型、企业主导型和半政府主导型 3 种运营模式，并认为城市物流园区运营模式与园区类型具有密切关系。文章从物流园区的依附设施、用地规模、投资规模 3方面分析了其对运营模式的影响。关键词：物流园区；运营模式；深圳市中图分类号：F252文献标志码：A文章编号：1001-5221（2014）03-0383-07DOI:10.13284/j.cnki.rddl.002569现代物流业对国民经济快速发展的巨大支撑作 用已经在学术界形成一定共识[1-4]，但往往被政府决 策部门所忽略。2012年，国务院出台《国务院关于 深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，针对 目前中国流通产业粗放发展、物流总成本占GDP比 重过高的现状，提出“建立现代流通体系，进一步 提高其对国民经济发展的贡献”的总体目标。现代 物流业的发展受到各级城市政府前所未有的重视， 物流园区建设和规划如雨后春笋般涌现。而学术界 对物流相关研究进程远滞后于现代物流产业的发展速度[5]。物流园区作为物流经济活动的重要载体， 受到经济地理学者和交通地理学者的共同关注[6]。学者们对城市物流园区研究集中在 2个方面，一方面是国外和境外物流园区的发展经验介绍。首先，物流园区和配送中心（Distribution Center）的概念有所不同[7]，物流园区可以分为综合中心和配送中心 2种类型[8]，且物流园区的概念对城市和区域经济发展更具有研究价值[9]。其次，在物流园区选址方面，德国物流园区的区位多位于用地价格较低、交通方便的郊区[8]，而美国的物流用地空间格局也与机场和高速铁路格局有密切联系[10]，港口物流是影响香港产业布局的重要因素[11]。第三，在各 地区物流园区的开发运营模式研究中，政府的政策法规支持被认为扮演着重要的角色[12-14]，其中，物 流园区大规模信息技术的投资影响政府和企业之间的相互关系[15]，规划在物流园区发展中的作用[16]都 是政府作用的重要体现；另一方面是对国内物流园 区理论及实践的研究。部分学者关注物流园区的空 间布局及规划理论[17-18]、规模的探讨[19]、发展及问题分析[20-21]；也有少数学者针对物流园区管理运营方 面开展了探索性研究，关注政府在物流园区运营中 发挥的作用以及企业化运营的特征[22]。现有运营模 式研究以描述特征和对比研究为主，缺乏深入的案 例实证和理论探讨，对园区类型与运营模式之间的 关系也鲜有涉及。鉴于此，本研究选择物流园区发展起步较早、物流业发达的深圳市为案例，选择其重点规划发展的 9 大物流园区，基于 2009年以来对政府物流办及9 个物流园区的实地调研数据和对其管理人员的访谈数据，结合实际运营情况总结其类型及运营模式，尝试揭示物流园区类型与运营模式之间的关联，以期为各城市物流园区发展提供借鉴和决策依据。收稿日期：2013-12-25；修回日期：2014-03-06 基金项目：国家自然科学基金41271166）；重庆市软科学研究计划项目（cstc2012cx-rkxA00039）作者简介：宗会明（1981―），男，山东淄博人，副教授，硕导，博士，主要研究方向为城市物流组织，（E-mail）zonghuim@swu.edu.cn通信作者：周素红（1976―），女，教授，博士，主要研究方向为城市地理与城乡规划，（E-mail）eeszsh@mail.sysu.edu.cn。384热 带 地 理34卷1深圳市物流园区发展概况及类型划分1.1深圳市物流产业发展概况深圳市作为中国改革开放的前沿城市，其经济和社会改革走在全国前列。现代物流产业作为新的一种发展理念，在深圳市也得到率先一步的发展。1998年深圳市明确提出“建设物流中心”的发展目标，并将现代物流业作为未来重点发展的三大支柱产业之一。20