废气再循环装置的组成EGR阀的构造.ppt

项目四：电控发动机执行器任务三 废气再循环装置;学习目标： 1. 废气再循环装置的安装位置、类型及功用。 2.废气再循环装置的组成、结构、工作原理。 3. 能够检测废气再循环装置。 ;废气再循环装置的功用;废气再循环装置的组成; EGR阀的构造;气道式EGR阀;正背压EGR阀;负背压EGR阀;正负背压EGR阀的标识;数字式EGR阀;线形式EGR阀;EGR控制指标及控制策略;EGR控制目标;⑶水温过低时，混合气供应不均匀，燃烧不稳定，而且燃烧温度低，一般要关闭EGR阀；而在电子控制中，应随水温升高而逐渐使阀的开度增大。 ⑷在发动机起动时，一般关闭EGR阀，保证发动机顺利起动直至稳定工况。 ⑸空气温度也会影响EGR率。因为空气温度对发动机的燃烧也有很大影响，所以空气温度过低也应适当降低EGR的量。 ;EGR率过大，使燃烧速度太慢，燃烧变得不稳定，失火率增加，HC增加、动力性、经济性下降；;几种常见的EGR系统;（2）可变EGR率废气再循环控制系统 ;（3）带压力反馈电子（PFE）传感器的废气再循环控制系统 ;（4）带压差反馈电子（DPFE）传感器的废气再循环控制系统;（5）带EGR位置传感器的废气再循环控制系统;废气再循环装置的检测;（3）正背压EGR阀的检修发动机2000r/min，拔下EGR阀的真空软管，膜片下移，发动机转速增大；重新连接真空软管，膜片上移，发动机转速下降。（4）数字式EGR阀的检修 用故障诊断仪指令EGR阀打开，发动机 转速应下降；  检查电源线，应为12V；  检查导线，应连接良好；  拆下EGR阀，检查通道是否堵塞;（5）线性EGR阀的检修 用诊断仪指令EGR阀打开不同开度，实际位置应与指令一致； 检查EGR阀电磁线圈的电源线，应为12V； 测量EGR阀电磁线圈的电阻，应与规定相符； 检查EGR阀位置传感器的电源线，应为5V； 检查位置传感器的搭铁线，应搭铁良好； 检查连接导线，应连接良好； 连线拆下EGR阀，推动阀心，EGR阀位置传感器信号线与搭铁之间电压应在1V～4.5V之间变化。 ;EGR控制系统的检修;（1）一般检查　　 　 　 　 拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空软管应无真空吸力；发动机温度达到正常工作温度后，怠速是检查结果应与冷机时相同，若转速提高到2500 r/min左右，拆下真空软管，发动机转速有明显提高。 （2）EGR电磁阀的检查 　　 　 　 冷态测量电磁阀电阻因为33～39Ω。如图ａ电磁阀不通电时，从进气管侧吹入空气应畅通，从滤网处吹应不通；接上蓄电池电压时，应相反。 ;（3）EGR阀的检查　　 　 　 　 如图ｂ，用手动真空泵给EGR阀膜片上方施加约15Kpa的真空度，EGR阀应能开启，不施加真空度，EGR阀应能完全关闭。 ;废气再循环装置的检测顺序;EGR阀检查： （1）静态下检查：给EGR阀膜片上方施加15Kpa真空度时，EGR阀应当开启； （2）检查EGR阀：检查隔膜运动、破损情况及隔膜清洁情况的检查，检查废气再循环孔及真空软管； （3）检查机械阀阀底座，此处容易产生积炭，使再循环通道受阻或泄露，清洗时须更换垫圈并涂锂基润滑脂。 （4）操纵真空阀，膜片必须朝真空连接方向移动（用手感觉），将手动真空泵从阀上拔下，必须清晰听到阀关闭的声音（膜片朝向排气管方向）。;知识拓展;开环控制;闭环控制;完 毕 谢 谢！