区域地理复习之中国交通.ppt

铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 五种交通运输方式的比较 铁路：运量大，速度快，运费低，受自然影响小。修筑铁路造价高，灵活性差。 公路：机动灵活。运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路：运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件（江、海、湖、河）影响较大。 航空：速度快。成本高，运力不足 。 管道：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。需铺设专门管道，设备投资大，专业性强，只适用于气体、液体，以及粉状物体加水稀释后才能“运输”。灵活性差。 七纵：京沪线 京哈线 京广线 京九线 同蒲—太焦—焦柳线 宝成—成昆线 青藏铁路 五横：京包—包兰线 陇海—兰新线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 滨洲—滨绥线 南昆铁路 我国北煤南运、西煤东运的运输线： 大秦线（山西大同——秦皇岛） 神黄线（陕西——河北黄骅港） 迁曹铁路（迁安北站——曹妃甸） 三、中国的公路 四、中国的内河航道（看图） 长江航道 京杭运河航道 珠江航道 松花江航道 五、中国的海洋运输（看图） 1．我国的沿海航线 北方航线 中心海港城市：上海、大连 其他海港城市：秦皇岛、天津、烟台、青岛、 连云港、宁波等 南方航线 中心海港城市：广州 其他海港城市：厦门、汕头、湛江、海口等 2．我国的远洋航线 进出口岸：上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等 东行航线：东到日本，横越太平洋到达美洲各国的港口 南行航线：南到东南亚、大洋洲各港口 西行航线：可达东南亚、南亚、西亚和欧洲各港口 北行航线：至韩国以及俄罗斯远东各港口 铁路、公路建设的区位因素 影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成为主导因素。 重庆 武汉 南京 上海 长江沿岸的重要港口 书p101思考 4. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航 向南---- 运煤 向北---- 运工业品 珠江航道 沟通广西、广东各地与沿海的联系 沿岸港口（广州、梧州） （济宁、扬州、苏州、无锡） 松花江航道：沿岸港口（哈尔滨） 东北地区的主要水运干线 图p113 书p101思考 世界主要航海线和主要港口 北京 上海 广州 六、中国的航空运输 北京、上海、广州是我国重要的国际航空港 七、中国主要的输油管道 2．输气管道 陕西靖边—北京 “西气东输”干线（新疆轮南—上海） 1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京 胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网） * （一）交通事业的重要性 有利于开发自然资源，促进经济发展，加强各地联系 一、各种交通运输方式 （二）运输方式 铁路、公路、水路（河运、海运）、航空、管道 中国的交通 优点 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高。 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 优点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 二、中国的铁路 （一）、中国铁路建设的成就 铁路是最重要的运输方式，目前全国各省、 自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“七纵五横”的全国性铁路网 北京 京 沪 线 满洲里 成 昆 线 京 九 线 京 哈 线 京 广 线 焦 柳 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 湘 黔 线 贵昆线 同 蒲 线 太焦线 兰州 拉萨 青 藏 铁 路 绥芬河 南昆线 宝 成 线 南宁 滨洲线 滨绥线 北京 上海 九龙 广州 柳州 焦作 包头 兰州 乌鲁木齐 宝鸡 成都 昆明 贵阳 株洲 杭州 连云港 哈尔滨 京哈线 京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成线 成昆线 京包线 包兰线 陇海线 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘黔线 贵昆线 全国主要铁路干线 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲 北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、