- 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
为贯彻落实物流业发展中长期规划2014—2020年营造良好
为贯彻落实《物流业发展中长期规划(2014—2020 年)》、
《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》,加
快形成物畅其流、经济便捷的物流大通道,为国民经济和社
会发展提供有力支撑,现制定行动计划如下。
一、重大意义
物流大通道是指由多种运输方式构成的跨区域、长距
离、高强度货物流动走廊,具有交通资源密集、战略地位突
出等特点。推进物流大通道建设,对于加强交通物流融合发
展、提高物流业发展水平、促进区域协调发展、优化产业布
局等具有重要意义。
推进物流大通道建设是适应经济新常态的客观要求。当
前,我国经济发展进入“新常态”,亟待加快供给侧结构性
改革、培育经济增长新动能。推进物流大通道建设,提高基
础设施建设和物流融合发展水平,有助于进一步提高资源配
置水平,促进实体经济“降本增效”。
推进物流大通道建设是支撑国家战略的有力举措。 “十
三五”及今后一段时期,我国将深入实施“四大板块”区域
发展总体战略,重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、
长江经济带发展三大战略。推进物流大通道建设,强化跨国、
跨区域物资交换,有利于促进区域联动、协调发展,进一步
提高我国对外开放水平,提高国际竞争力。
1
推进物流大通道建设是提升综合运输整体效能的重要
手段。当前,我国物流大通道格局初步形成,但还存在基础
设施衔接不畅、运输结构不合理、枢纽辐射带动作用不够、
物流服务集约化程度不高以及跨区域、跨行业、跨部门政策
协同不足等问题。推进物流大通道建设,有利于推动综合交
通运输从设施供给为主向建设与服务并重转变,提升综合运
输整体效能和服务水平。
二、总体要求
(一)指导思想。
全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、
六中全会精神,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开
放、共享发展理念,以促进物流业“降本增效”为核心,充
分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用,着
力完善网络布局、提升枢纽功能、优化运输组织、改善通行
管理、加强信息互联,把物流大通道建设成为服务国民经济
发展的战略性经济走廊,为支撑供给侧结构性改革、实现经
济社会转型升级提供强有力保障。
(二)发展目标。
到 2020 年,基本形成物畅其流、集约高效、智能绿色
的物流大通道体系,通道集聚和辐射效应充分释放,服务功
能和物流效率明显提升,支撑国家战略实施能力大幅增强。
2
——通道网络完善通畅。通道基础设施瓶颈制约得到有
效缓解,网络结构显著改善,服务能力和水平有效提升。通
道内货运结构进一步优化,铁路和内河水运货运能力和分担
比例稳步提升。
——枢纽功能优化提升。以联运枢纽(城市)为核心,
推动建设一批影响力大、辐射带动力强的货运枢纽(物流园
区),完善提升多式联运、干支衔接、口岸服务等功能,港
站枢纽的物流集聚效应充分发挥。
——运输组织集约高效。通道内海铁联运、江海直达运
输、甩挂运输等先进运输组织方式得到广泛应用。主要城市
群绿色货运配送体系初步形成。运输装备标准化、专业化水
平明显提升。
——信息资源开放共享。通道内跨运输方式、跨部门、
跨区域信息共享与管理协同水平显著提高。北斗导航、大数
据等先进信息技术在通道内广泛应用,依托国家交通运输物
流公共信息平台的信息共享有序开展。
三、空间格局
(一)通道方案。
以综合交通运输通道为依托,以物流需求为导向,以货
流密度为主要考量依据,梳理出到 2020 年前重点推进的 11
条国内物流大通道,基本满足主要经济区、城市群、重要国
境门户之间的通道空间布局优化和通道集聚、辐射功能强化
3
的需要。并依托丝绸之路经济带六大经济走廊以及“海上丝
绸之路”向外延伸,实现与国际物流通道有机衔接。具体如
下:
——东北物流大通道。北起满洲里,南至北京、大连,
沟通东北沿边各口岸,主要依托绥芬河至满洲里综合运输通
道和沿海综合运输通道同江至大连段的公铁线路、港口等,
强化东北地区进出关、产品物资外运及通过京津地区与全国
其他地区的货运联系。
——南北沿海物流大通道。北起大连,南至
文档评论(0)