牵引车运用基础知识(1版).ppt

十、牵引车动力装置参数的选定 最大传动比的选择: 最大爬坡度:一般货车要求的爬坡能力是30%(16.7°) 附着力 最低稳定车速(发动机低转速区的起步能力) 十、牵引车动力装置参数的选定 发动机: dci375-30, 变速箱: ZF1650, 驱动后桥: 4.11, 轮胎: 11.00R20, 车货总重: 55吨 十、牵引车动力装置参数的选定 最传动系挡数和各挡传动比的选择: 汽车动力性: 在高功率附近工作的机会 加速时间 燃油消耗经济性 挡与挡之间的传动比比值(≤1.7～1.8) 邻比近似等比数列 十一、燃油经济性 燃油经济性的评价指标: 评价指标 同类等质货物 每百公里的燃油消耗量 一定的燃油量行驶的里程 十一、燃油经济性 十一、燃油经济性 影响燃油经济性的因素: 牵引车的使用 行驶车速 挡位的选择 挂车的应用 保养与调整 燃油消耗率 后备功率的变化 发动机负荷增加 质量利用系数大 发动机的性能 行驶阻力 导流罩 扰流罩 侧裙板 鞍座位置 车顶头圆角 面盖板 驱动轴的选择 轮胎的种类 轮胎的压力 轮胎的安装 驾驶员的操作 车辆自重 动力总成和传动系 合格的油品 合理的车速 合理的负荷 十一、燃油经济性 经济驾驶的技术要求 清洁的空气燃油滤清器和燃油滤清器 正确设置的燃油喷射系统 根据发动机，变速箱和驱动轴各厂商要求的规格和工作条件，选用符合粘度等级要求的润滑油 适当容量的发动机和变速箱润滑油 压力系统无泄漏 进气冷却器及连接管道无泄漏 制动分离彻底 发动机制动控制阀开关自如 适当的轮胎气压 利用发动机最佳工况节油方法如下: 避免太高转速运转 在绿色转速范围内运行 (经济转速范围) 选择正确的换档时机 0000 763 113b 十二、正确和经济驾驶 有预见性的驾驶 Anticipatory driving 平顺驾驶 避免大范围的速度波动，这样平均车速将得到提高，并且燃油消耗会降低。 避免不必要的停车 缓慢的，准确预测地接近相对于急停更加经济，而且可以保护传动系统。例如遇上红灯时，以缓慢的车速驶向红灯，在恰当的时间停止给油，则可以节约四种：发动机输出为零(节约燃料)， 不需要制动（节约摩擦片），当到达时已经转为绿灯，此时车辆依然在运转(因车辆依然运转而节约了时间，不需要再从静止时加速而节约了燃料)。 避免不必要的制动 每次制动时，动力都会转化为热量损失掉；加速时，则需要从燃烧能量中重新获取动力。 经济制动 在常规制动之前，采用无损耗制动（如发动机制动和缓速器）。减少制动将降低油耗。 不过应谨防冻雨：为了增强安全性，此时只使用可良好控制的主刹车。 0000 763 113b 十二、正确和经济驾驶 有预见性的驾驶 利用动力顶点 在到达谷底之前，及时松开刹车，获取动力。 在适当时机，不需要给油 (如高速出口) 卡车的惯性很大，当距离出口一定距离时（如800m），完全不用给油（如果交通条件允许）。因此而耽误的时间微乎其微。 保持距离 卡车距离前方车辆应保持3秒的距离。这就意味着：在你到达前车经过的某点之前，有数三个数的时间。当车速为100 km/h时，这个距离大约为 100 m。如果此距离稍长，其他车辆将挤进这个空隙。当然，这并不是什么问题。这些快速的车辆将迅速从你的视野里消失。 它和我们的进度并不相关。 滑入车流 当滑行进入车流时 (如高速入口), 可以开足马力（如果需要）。 0000 763 113b 十二、正确和经济驾驶 谢谢！ * * 东风商用车公司市场销售总部 * * 牵引车运用基础 牵引车项目组 2009年2月7日 目录 一、汽车和牵引车的定义 二、牵引车使用条件 三、牵引车主要性能指标 四、发动机 五、变速箱 六、后桥 七、轮胎 八、简单的动力性知识 九、驱动力和行驶阻力 十、牵引车动力装置参数的选定 十一、燃油经济性 十二、正确和经济驾驶 内容仅适用于牵引车销售专职人员 目的为了合适的车卖给适合的用户 编写说明 汽车的定义 由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物或牵引载运人员(或)货物的车辆以及其他特殊用途。 牵引车的定义 专门或主要用于牵引挂车的汽车。分为全挂牵引汽车和半挂牵引汽车。 一、汽车和牵引车的定义 气候条件 高原寒冷和干燥地区 北方寒冷和干燥地区 南方高温和潮湿地区 道路条件 运输条件 货物类别 货运量 货物运距 二、牵引车使用条件 安全性(稳定性、操控性和制动性) 动力性(最高车速,经济车速范围,起步能力,爬坡能力和加速性) 承载能力(质量利用系数) 使用经济性 三、牵引车主要性能指标 发动机是汽车的动力装置,其作用是使供入其中的燃料经过燃烧而变