码头、滩涂围偃、围海造地工程常见风险(建安工险阶段).ppt

Branding Initiative Branding Initiative 码头、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 （建安工险阶段） * 主 题 一、风险评估依据 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 三、码头工程 台风、暴雨风险　 * 一、风险评估依据 * 一、风险评估依据 工程可行性研究报告 工程初步设计大纲/说明书 工程概算 专家论证会议纪要 施工组织设计（如果施工已经进行） 现场查勘 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 滩涂围堰、围海造地工程基本内容： 滩涂/围海造田是在海滩或浅海上建筑围堰 隔离外部海水，排除、抽干围堰内的水，使成为陆地工程，又称围涂。 围海造地工程基本设施包括：围堤、排水闸或排水站，围堤内的排水系统等。 被保险人主要的风险项目：围堰（堤）、排水系统及相关设施。 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 承保过程中，保险公司需要了解的相关内容： （一）工程项目简介 工程规模 包括围垦面积，海堤断面、长度和构造，工程级别，防潮标准，堵口设计，水闸设计等 风况及潮位 工区内台风影响和长发月份，施工区域内潮位特征值，海浪/涌高的历史记录值等。 地质情况 工区内地貌地形，地质构造和地质特性。 龙口截流堤断面 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 承保过程中，保险公司需要了解的相关内容： （二）施工方案 施工方案、工期的选择 海堤的施工――防止风浪侵袭，避开夏日的台风，秋末开工，冬季完成坝体土方并开始护坡结构施工，根据风浪潮作用的规律，合理安排施工进度。 龙口合龙施工――根据设计的龙口截流堤断面，可在海上和陆上，抛石吹砂海堤护底；块石及铁龙吹砂压缩口门、堵口；堵口闭气实现合龙。 制定合理堵口程序避开不利水流条件 充分利用分流措施，发挥水闸调控功能 充分利用有利的小潮期（4、5月份等），根据潮汐的变化调节内港水位 闭气填筑时加强观测沉降 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 承保过程中，保险公司需要了解的相关内容： （三）围海造地工程的主要风险来源 沿海地区的围垦工程，由于受自然条件的影响，具有施工风险高，劳动强度大，季节性强，不确定因素多的特点。主要风险： 围堤龙口合龙、围堰风浪侵袭等 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 承保过程中，保险公司需要了解的相关内容： （三）围海造地工程的主要风险来源 1）、龙口合龙 截流－－围垦围堰工程合拢 要利用小潮汛（12月份到1月份的三个连续小潮汛），若是多个龙口同时合龙，其难度更大。合拢的成功取决于天气和潮位状况，合拢准备情况，一次合拢不成功的情况经常发生，当出现多龙口同步合拢时，有可能出现反复合拢的情况。若合龙未能一次成功，其损失将是数十万至上百万，直至工程失败，风险极大。 * 二、滩涂围堰、围海造地工程常见风险 承保过程中，保险公司需要了解的相关内容： 2）、围堰风浪侵袭 2.1) 施工中围堰损失 由于围垦海堤工程位于海陆交界处，自然条件差，迎海面直接接受风浪、暴潮、急流的作用，围垦项目要避开夏日的台风，在秋末开工，冬季完成坝体土方，春节后开始护坡结构施工，符合风浪作用的规律。 在施工过程中，风浪潮侵袭对围堰（垦）工程具有破坏作用，这种破坏是经常性的。统计表明，每一个围堰工程都会受到不同级别风浪侵袭，有的损失之大可达上千万。现在被保险人经常在大风情况下向保险公司索赔， 2.2) 完工后海堤护坡损失 常见形式有砌石护坡、混凝土护坡、沥青混凝土护坡和异型人工块体护坡等。对于开敞式海域海堤，可能由于波浪要素及波前的设计波、及坡面消浪及坡面防护设计、对于海堤外护脚的防护设计和考虑不到位或施工质量问题，可能会造成海堤的损失。 * 三、码头工程 台风、暴雨风险 * 三、码头工程 台风、暴雨风险 基本损失项目： 沉箱预制场：预制场基础（如出运通道）损失，如海水淘空、储备块石冲走、沉箱基础沉降损失等。 沉箱发生倾斜、或沉箱间相撞造成沉箱破损。 卸荷板预制场部分：场地基础损失，卸荷板破损损失，堆放块石被海浪冲走； 水上基槽回淤挖除：可能导致的“清除残骸费用”和“场地清理”， 钢筋被海水侵蚀后生锈。 临时设施：生活区、办公室、围墙、车间、钢筋加工车间、等临时设施。 材料部分：1）施工单位自有的、用于施工目的、可周转的材料和机具等损失（枕木、施工机具、施工设备、高压气囊等）；2)主体工程材料：水泥、粉煤灰、砂石骨料、相关业主提供的设备和其他材料等。 临时驳岸等冲刷损失； 防波堤冲刷损失；抛理块石垫层冲刷损失， Branding Initiative Branding Initiative