第26讲：船机故障与维修（新）.ppt

3、开始实施 PMS检验项目应完全覆盖所有循环检验项目，并保证原循环检验项目完成日距下次维修保养日期不超过5年。 开始执行PMS的船舶，应进行一年的试运行阶段。试运行结束后应提交一份年度执行情况的报告，并申请实施检验（Implementation Survey）。 验船师应确认 检查满意后，该系统可以正式投入使用； 总部将签发新的轮机入级证书，加注“PMS”附加标志 4、正式实施☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 船公司设立主管PMS的专门机构：(机务部兼任，或专门部门，专人负责）该机构负责制定PMS的各项文件，以及负责PMS日常管理。（f级） ；船公司主管部门应提前三个月将月计划指令下发船上。对H级项目（5年应拆验1次的项目），在收到指令后三个月内（即到期日前三个月）完成；对f级项目（每年确认性检查的项目），在收到指令后六个月内（即到期日前后三个月）完成。船上每月底报本月完成情况公司主管部门汇总和管理。 PMS授权轮机长是船上负责PMS实施的主管人员。轮机长负责检查或确认，出具PMS检查报告。每月底轮机长应向公司上报PMS计划反馈表。 年度审核：每年年度/中间检验时进行一次确认性审核。 PMS检验到期确认性检查：年度确认性检查+总体检查 。 特殊情况处理：对于测量数据不正确，或测量数据已超过允许极限而未更换以及对机械故障的处理认为不正确时，执行验船师可要求轮机长打开作进一步检查。 损坏和修理检验： 计划的变更和确认性检查的展期 撤消和取消：船东申请；PMS执行不到位 三）轮机循环检验Continuous Machinery Surveys （CMS）和计划保养体系（PMS） 1.CMS概述： 循环检验是将特别检验的所有项目分散在特检周期中，以循环的方式进行，以使轮机及其它装置的每一部分在一个特检周期内至少被检验一次，而且对任一项目的两次检验的间隔期不超过特别检验周期。 循环检验不能取代和改变保持船级的其它检验。 2. CMS与PMS关系 （1）CMS与PMS的主要相同点 均可替代特别(或换证检验) 。 如船级社规范把CMS与PMS并列作为特别检验的替代检验方法。DNV规范把CMS与PMS并列作为换证检验的可选择替代检验方法。BV规范则把特别检验分为常规系统、循环检验及分散检验；分散检验即为PMS。 检验项目可分开。 螺旋桨轴检验、锅炉检验仍不变。 轮机长均应授权或具有相应的培训证明。 （2）CMS与PMS的主要不同点 CMS仅替代特别检验（年度/中间/特别检验仍进行） ，验船师每年至少2次登船检验；实行PMS检验项目，不再按常规要求进行年度、中间及特别检验，只需每年的年度确认检验和5年的到期确认检验，把检验与保养结合。 CMS要求每个项目相继两次间隔不超过5年；而PMS除有5年要求外，可按设备制造厂有维修保养要求的项目进行，而不必受5年间隔期限制（其≥CMS检验项目）。 CMS授权轮机长：在该公司担任轮机长至少3年且在同类型的船上的工作经历一年以上；而PMS则强调轮机长应具有PMS的培训或相应经历。 CMS授权的轮机长检验项目的总数每年≤该年规定检验项目的50%，且主机项目必须有一半以上由本社验船师检验。在上一个循环检验周期内已由授权轮机长检验过的项目，在本次循环检验周期内由验船师对其进行检验；执行PMS的所有项目授权轮机长执行并记录然后验船师确认检验。 * * * * * * * * * * * 3)视情维修或称按状态维修（Condition -based Maintenance）CBM ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 是指对机械、设备不确定维修期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料，按照实际情况来确定最佳的维修时间而进行维修，从而避免故障发生。 具备如下条件： ①故障率曲线应具有进展缓慢的磨损故障期， ②具有视情设计的设备结构和能反映设备技术状态的参数、图谱； ③视情维修是以现代化的监控手段和故障诊断技术为基础 优点：维修的针对性强，维修工作量和费用均少，有效预防故障和充分利用设备寿命；理想的维修方式 。 船舶机械和设备(如：主动力设备)一般应选用视情维修方式或定时维修方式，当其发生不危及安全的故障，即偶然性故障时采用事后维修方式。 4）可靠性维修（RM） ☆ 以可靠性为中心的维修，大力推广的一种维修方式 5）改进性维修(IM） 维修方式选用： 主动力设备采用定时维修，逐步向视情维修发展； 耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用事后维修方式；偶然性事故采用时候维修； 大多数设备采用定时和视情维修结合的方式 船级检验项目和通过精确计算有规定使用寿命规定寿命的设备则采用定时维修方式。 选用原则：首选视情维修，次选定期维修，最后采用事后维修