车用内燃机 湖北教育考试院.doc

湖北省高等教育自学考试课程考试大纲 课程名称：车用内燃机 课程代号：08578 I 课程的目的与任务 一、课程的性质、特点与设置目的 《车用内燃机》是热能与动力工程专业本科规定必考的一门专业理论课，突出对发动机性能认识的要求，从车辆对发动机使用要求出发，学习研究发动机的特性。 通过本课程的学习，使考生了解发动机的工作原理和发动机新技术，为学习后续课程及从事汽车维修检测和汽车产品开发工作打下一定的基础。 本课程以理论教学为主，着重基础理论的学习。实验是本课程的重要环节。 二、本课程的基本要求 本课程的基本要求是培养学生： 1、掌握发动机工作的基本规律和性能。 2、掌握发动机的特性及匹配方法。 3、具备分析影响发动机性能指标的各种因素，提出提高性能指标的措施和方法的能力。 4、熟悉常规的发动机台架试验方法。 三、本课程与相关课程的关系 学习本课程前，考生应具有《高等数学》、《大学物理》、《理论力学》、《机械原理》、《工程热力学》和《传热学》方面的知识。 本课程为学习《汽车理论》、《汽车电器与电子技术》等课程打下基础，并将在毕业设计中得到应用。 本课程的重点是：发动机的混合气的形成与燃烧过程、性能与特性、污染与控制等。 II、 热力学第一定律 一、学习目的与要求 通过本章的学习，使考生知道热力学第一定律是能量守恒定律在热力学中的应用；掌握工程热力学的基本概念、理想气体的热力性质以及常见基本。 3．理想混合气体的平均分子量 4．混合气体的平均气体常数 5．道尔顿分压定律 6．亚美格分体积定律 7．混合气体的热力学能、焓、熵 1.4 理想气体的热力过程 1.4.1多变过程与基本热力过程 1.4.2多变过程 1）过程方程式 2）状态参数间的关系 3）热力学能、焓、熵变化 4）功和热量的计算 1.4.3四种基本热力过程 1）过程方程式 2）状态参数间的关系 3）热力学能、焓、熵的计算 4）功和热量的计算 1.4.4多变过程的p-v图及T-s图 1.四种基本热力过程的p-v图及T-s图 2.多变过程在p-v图和T-s图的规律定性分析 三、考核知识点 （一）工程热力学基本概念 （二）热力学第一定律的表达式、闭口系统能量方程式、开口系统稳定流动能量方程式 （三）理想气体的热力性质 1．理想气体状态方程式 2．定容比热容和定压比热容的定义及计算方法 3．焓的定义及与温度的关系 4．熵的定义及计算方法 5．理想混合气体 （1）平均分子量（2）平均气体常数（3）道尔顿分压定律（4）亚美格分体积定律 （5）混合气体的热力学能、焓、熵 （四）理想气体的热力过程 （1）四种基本热力过程及多变过程过程方程式（2）热力学能、焓、熵、功和热量的计算 （3）四种基本热力过程及多变过程的p-v图及T-s图 四、考核要求 （一）识记 1．工程热力学基本概念 2．湿空气的基本概念 3．理想混合气体的概念 4．定容比热容和定压比热容的定义及计算方法 （二）领会 1．热力学第一定律的表达式、闭口系统能量方程式、开口系统稳定流动能量方程式 2．四种基本热力过程及多变过程过程方程式 3．绝对湿度、相对湿度、含湿量的相互关系 （三）简单应用 1．四种基本热力过程及多变过程的p-v图及T-s图 2．混合气体的热力学能、焓、熵的计算 （四）综合应用 1．四种基本热力过程及多变过程的热力学能、焓、熵、功和热量的计算 五、重点内容 1．本章要求学生熟练掌握基本概念和掌握。 热力学第二定律 一、学习目的与要求 通过本章的学习，使考生知道热力学第二定律解决热力过程进行的方向、条件和限度等问题的规律。了解热机循环、热力学第二定律、卡诺定律，发动机理论循环的基础，掌握三种基本的发动机理论循环的热效率的计算方法。 二、课程内容 2.1 热机循环 2.1.1热力过程的条件和限度问题 2.1.2 热机循环 2.1.3热力学第二定律 热力学第二定律的克劳修斯说法, 热力学第二定律的开尔文表述 2.1.4卡诺循环及热效率 2.2 四行程发动机理论循环 2.2.1发动机实际工作过程的简化 2.2.2理论循环热效率和平均指示压力的计算 2.2.3理论循环热效率和平均指示压力的影响因素 1）绝热指数k的影响 2）压缩比(的影响 3）压力升高比(的影响 4）预胀比(的影响 5）初态压力p1的影响 2.2.4各理论循环热效率比较 1)初始态p1、T1及压缩比(相同 2)初始态p1，T1及燃烧最高压力p3（或p4）相同 三、考核知识点 （一）热机循环 热力学第二定律的克劳修斯说法, 热力学第二定律的开尔文表述 （二）四行程发动机理论循环 发动机实际工作过程的简化，理论循环热效率和平均指示压力的影响因素，各理论循环热效率比较。