西安交通大学本科课程-热工基础-05第五章 热工基础的应用.ppt

第一节　喷管和扩压管 对上式进行微分得 3、过程方程 5、声速和马赫数 二 流动的特征方程 由过程方程式 分析特征方程 ２、当沿流动方向定熵压缩，流速减小，压力上升时；　　即(T↑、p ↑ 、c↓)（dc 0 ,dp 0 扩压管) 流体被加速时，沿流动方向流体参数的变化规律 (dcf 0) 三 喷管 1、喷管的流速计算及分析　　（主要是出口截面的流速计算与分析） 对于理想气体可逆过程 在缩放喷管的最小截面, 即临界截面处有 2、喷管的流量计算 3、喷管的设计 (3)、计算出口截面参数及最小截面参数 2) 若选择的是缩放喷管 **、背压变化对喷管流动的影响 (2)、缩放喷管 4、喷管流动的校核计算 (3)、计算出口截面参数 四 有摩阻的绝热流动（不可逆绝热流动） 五 绝热节流 μJ 称为焦尔—汤姆逊系数,也称为节流的微分效应。  例题 第二节 压气机的热力过程 一 单级活塞式压气机 定义压气机的耗功Wc=－Ｗs p－v 及 T-s 图 3、余隙容积对压气机的影响 压气机的耗功：假定n12＝n43=n 结论 二 叶轮式压气机 2、压气机的耗功 压气机的绝热效率 三 多级压缩级间冷却 　　采用两级压缩、级间冷却，并假定两级的多变指数相等，T2’=T1 , 则压气机的耗功为 如果有m级，则 多级压缩、级间冷却的优点  　 采用多级压缩、级间冷却的方法，活塞式和叶轮式压气机都能达到省功的目的？ 第三节 气体动力循环 2、循环的简化及理想循环 p－v　及　T－s图 定容加热理想循环热效率分析 二 柴油机 2、循环的简化及理想循环 p－v　及　T－s图 热效率的表达式如下 3、 （低速）柴油机的实际工作循环 p－ v　及　T－s图 三 三种理想循环的比较 2、循环最高压力pmax相同、循环量高温度Tmax相同的比较 四 燃气轮机装置循环 2、简单燃气轮机装置的理想循环　　　　　　－－布雷顿循环（Brayton Cycle) 循环的　p－v，T－s　图 循环净功分析 最佳增压比 五 燃气轮机装置实际循环 六 提高燃气轮机循环热效率的措施 2、在回热的基础上采用分级压缩、中间冷却和分级膨胀、中间再热 七 喷气式发动机简介 思考题 p244 第四节 蒸汽动力装置及循环 2、朗肯循环的计算 2 点参数的确定 3、蒸汽参数对热效率的影响 (2)、初温 p1 对热效率ηt 的影响 (3)、背压 p２ 对热效率ηt 的影响 4、实际工作循环（只考虑汽轮机不可逆因素） 循环计算 二　提高蒸汽动力循环热效率的方法（途径） (1)、再热循环 循环计算 (2)、抽汽回热循环 循环计算 三　热电合供循环 方案二 四　蒸汽－－燃气联合循环 思考题 第五节 制冷装置及循环 空调 1、工作原理 2、循环计算 二　热泵循环 计算 制冷剂的压焓图 第六节 换热器及其计算 2.管式换热器 4.壳管式换热器 4. 壳管式换热器 (三) 按流程式分类 二　传热过程 （三） 通过肋壁的传热 三 换热器计算 四 传热的强化和削弱（请看书232） T s 1 2 3 4 压缩机 蒸发器 冷凝器 节流阀 2 3 4 1 q1 wc q2 冷库 环境 T s 1 2 3 4 不可逆循环分析 2 4s T s 1 2 3 4 压缩机 蒸发器 冷凝器 节流阀 2 3 4 1 wc q1 暧房 q2 环境 T s 1 2 3 4 1 lg p h s T1 T2 2 3 4 四　其它制冷循环 三　压缩空气制冷循环 一　换热器种类 (一)按工作原理分类 1.间壁式换热器 2.混合式换热器 3.回热式(或蓄热式) 换热器 (二)按结构分类 1.壳管式换热器 3.壳管式换热器 （注意此时热效率并不是最大值。） 1 3 T s m n 4’ 4 2’ 2 f g 定义燃气轮机相对内效率为 (表达式看p289式10-21) 1、回热 燃烧室 压气机 燃气轮机 wT wc p1,T1 p2,T2 p3,T3 p4,T4 p5,T5 p6,T6 wT wc p1,T1 p2,T2 p3,T3 p4,T4 p5,T5 p6,T6 1 2 3 4 T s 5 6 e f g h 7 一　朗肯循环 1 2 3 4 q1 q2 wT wp 1 2 3 4 T s 1、工作原理 1 2 3 4 T s （参数的确定） (1)、初温 t1 对热效率ηt 的影响 1 2 3 (4) T s 1a 2a 1 2 3 4 T s (2’) 1a 2a 1 4 T s 3 2 3a 2a 2act 对于汽轮机定义相对内效率为 1 4