采菱港桥桩基施工方案.doc

广电东路（马杭路—青洋路段）改建工程 采菱港桥 桩 基 施 工 方 案 江苏广亚建设集团有限公司 2012-6-20目 录 1. 工程概况 1 2. 施工方案 1 2.1. 桩基施工前的准备 1 2.1.1. 1#墩处防汛墙拆除及围堰填筑 1 2.1.2. 2#墩桩基施工平台的搭设 3 2.1.3. 0#、3#台桩基施工 5 2.2. 桩基施工方案 5 2.2.1. GPS18/20型钻机成孔作业施工方案 5 2.2.2. 旋挖钻机施工方案 11 2.3. 新防汛墙施工 14 2.3.1. 模板施工 15 2.3.2. 钢筋施工 16 2.3.3. 混凝土施工 16 2.3.4. 防汛墙沉降缝 17 3. 工程质量控制 17 3.1. 回填土质量要求 17 4. 应急预案 18 4.1. 防汛墙渗水应急预案 18 4.2. 防台防汛预案 18 5. 安全文明管理 20 6. 人员计划和机械设备表 21 6.1. 主要劳动力计划表 21 6.2. 机械设备配备表 21 工程概况 采菱港桥梁跨越采菱港，现状河口宽26m，水面宽24m，规划河道河口宽60m,为七级航道，最高通航水位3.036m。老桥拆除重建，横断面全宽40m，双向横坡2%。桥梁采用20m、25m先张法预应力混凝土空心板，下部结构为桩柱式桥墩，重力式桥台接桩基，墩处采用1.5m钻孔灌注桩基础，台下采用1.0m钻孔灌注桩基础，桥梁全长73.06m。 桥梁位于直线及R=5000m圆曲线上，采用弯桥直做。 桥面铺装为10cm混凝土现浇层、10cm沥青铺装，外侧人行道处设备钢护栏。 新建采菱港桥，位于马杭镇老马杭桥处。为配合采菱港桥施工，新建的采菱港桥1#墩桩基、盖梁及原防汛墙拆除后新建 拆除老防汛墙需先做好靠水边的围堰，临时防汛墙高出水面约1.5m。 施工方案 桩基施工前的准备 1#墩处防汛墙拆除及围堰填筑 围堰：先将1#墩处的防洪墙凿开一个工作洞口，使工程机械能够正常通过，进行围堰施工，在1#墩处素土围堰，围堰高度超过河水1.5m，围堰顶宽度不小于4m，将桩基外围用土围挡，以防止河水受汛期高涨影响附近居民的正常生活及桥梁施工。挖机先行，工程土方车辆紧随其后，将素土倾倒于河岸边，挖机将运来的素土紧靠1#墩处的防汛墙进行围堰，围堰顶宽为4m，围堰顶标高高出河水面1.5m，标高约为3.1m。 1、施工工艺:施工准备→机械设备进场→测量记录底面高程→筑围堰→测量控制顶面高程→防渗和防冲刷处理→摊铺整平 2、提前安排相应的土方机械进场。 3、提前准备相应的小型机具，如发电机、水泵等。 4、合理安排相应的现场管理人员进场，确保现场一切施工进展顺利。 5、技术要求 1）、围堰施工完毕后，桩基施工要有足够的工作面。 2）、能满足围堰基础稳固性要求。 3）、填筑顺序应自岸边起始，采用单向合拢。 4）、 围堰顶面设置坡度向外的横坡，坡度不小于3%。 5）、围堰填筑完成后，围堰内必须进行压渗处理，堰外迎水面进行防冲刷加固。 拆除防汛墙：挖机及镐头机同时进入施工区域。镐头机先到位，挖机停在另一侧，两台机械相互错让，轮流作业。镐头机先行破碎原防汛墙原地面以上的结构物。然后顺着防汛墙破碎，一直破到新建桥梁范围之外。镐头机将原地面以上的防汛墙破碎完成后，再进行防汛墙基础破碎，挖机配合施工，边挖除边外运。清除基础到原状土。 原防汛墙破碎范围，以原沉降缝为准，摸清原防汛墙沉降缝，应距原防汛墙沉降缝应有一定距离，先用镐头机破碎，镐头机破碎时应加强注意，不要破坏不需破碎的原防汛墙，以免破坏原防汛墙的原有性质；剩余段应用风镐人工拆除，以免破坏原防汛墙。 回填原防汛墙基础前应及时用水泵排水，防止水浸透土，影响土的最佳性质；并清除基坑建筑垃圾及其它杂物，回填素土至桩基设计标高。对于填方土应按要求验收后方可回填。回填土方施工过程中应及时检查排水措施。回填素土需分层回填，分层夯实，以防原地基土受到不必要的扰动。 2#墩桩基施工平台的搭设 本工程2#墩桩基处在河道上。在2#墩桩基以外1.5m用直径32.5cm钢管桩，钢管桩顶架设28#工字钢，上架军用双排单层贝雷片，在河岸边与贝雷片上纵向连接45号双拼工字钢，钻机在其45号工字钢上进行正常的施工作业。 1、测量放样：根据施工现场地理位置，测放出墩台轴线，然后根据墩台轴线定出排架桩轴线。 2、桥墩排架搭设 桥墩排架用于水中桩施工。排架采用钢管桩基础，钢管桩采用Φ32.5cm*9m的规格。入土深度控制在6.2米左右，露出水面高度为0.5米，目前采菱港桥水深按2.3米计算，单桩承载力以30吨计算,根据施工要求，在灌注桩轴线外侧1.5米范围内打设钢管桩，钢管桩布置间距为6米，共布设8根，在钢管桩顶部用28#工字钢布置，并用螺杆连接贝雷片，贝雷片尺寸为45cm，则可以布