重庆工业分布.doc

重庆工业分布 一）汽车工业1、汽车工业生产发展??(1)?起步较早，发展较快。重庆的汽车工业起步于50年，发展于80年代初，至今已有40余年的历史。1958年，我国第一辆越野吉普车—“长江牌”吉普车，就是由国营长安机器厂生产的，经过“六五”、“七五”和“八五”三个五年计划的发展，到2000年，重庆有国家《目录》内整车生产企业17家，改装类企业11家，发动机生产企业14家，全行业合资企业113家。汽车工业已具有年生产15万辆微型车，7万辆轻型车，1.6万辆重型车，10万辆经济型轿车，1万辆改装车，400万辆摩托车，600万台发动机的综合生产规模和能力。自1986—2000年中，全市汽车产量从年产0.85辆增至25.27万辆，增长了29倍，连续15年增长。????(2)?汽车工业已成为全市支柱产业和中国汽车工业的重要组成部分。据2000年统计，全市汽车工业总产值398.1亿元，销售收入331.8亿元，分别占全市工业的41.6%、34.6%，成为重庆市财政收入的主要来源。2000年重庆汽车工业的主要指标，在全国同待业的排列顺序是：全市汽车销售量列全国第三位，摩托车销售居全国第一位，微车发动机生产全国第一，摩托车发动机居全国第一，出口摩托车、摩托车零部件居全国第一。????(3)??已形成重、轻、微、经济型轿车、摩托车五大生产体系。到2000年底，全市有摩托车生产企业11家，主要是嘉陵集团，建设集团、隆鑫集团、宗申集团、力帆集团、精通集团。汽车整车生产企业17家，其中6家制造企业、改装类企业11家，骨干企业有庆铃汽车集团，长安汽车公司，重庆客车制造总厂，四川汽车制造厂，生产重型车、轻型车、微型车、轿车等。农用车生产企业4家，生产4轮车。发动机生产企业14家，其中生产汽车发动机4家，摩托车发动机10家。汽车、摩托车零部件生产企业500余家。重庆重型汽车整车生产发展列5大系列，60多个品种，不仅品种多，而且质量好，“红岩”牌重型汽车在全国重型汽车行检中连续评为一等奖品，轻型载重汽车及轻型改装车已发展到近200个品种，占领先地位是五十铃轻型长车，微型和经济型轿车以“长安”牌、“长安之星”、“奥托”牌子为代表，共有30多个品种，在历年行业质量监督抽查中，“长安”微型车号多次获奖，摩托车以“嘉陵”牌和“建设”牌为主，生产批量50、60、70、80、90、125、145、150、250、毫升各型摩托车，共数十个品种。形成了重、轻、微、经济型轿车和摩托车等五大系列。2、布局特点???分布相对集中，主要分布在以渝中区为中心的近郊区。重庆汽车、摩托车制造、改装厂和汽车配件、摩托车配件生产厂商有100多家，除四川重型汽车制造公司分布在远郊双桥、北碚外，绝大部分分布在渝中区，九龙坡区，沙坪坝区，南岸区，巴南区等近郊区。3、存在的问题?近几年来重庆汽车工业发展很快，但发展中也存在一些问题，主要是：（1）规模偏小。除嘉陵、建设集团外，其他生产厂家均未达到国家产业政策要求的最低经济规模。要获得规模效益还需付出艰巨的努力。????（2）总体技术水平不高。除少数生产技术与国际先进水平比较接近外，总体上看，主要生产技术大体相当于国外80年代初期和中期的水平，存在10—15年的技校差距。（3）国产化进度不快。微型汽车、重型汽车和125ML以下排量摩托车国产化率较高，其他车型国产化不足50%，严重制约了成本的降低和效益的提高。（4）投入不足。汽车工业是技术和资金高度密集的产业。据有关资料分析，国内外汽车公司的人均装备率为：丰田51万元/人，日产40.3万/人，本田35.1万元/人，福特37万元/人，通用23.8万元/人，大众23.2万元/人，雷诺10.9万元/人，现代8.3万元/人，上海大众汽车公司6万元/人，而重庆汽车工业平均为2.4万元/人，差距较大。由于存在上述问题，在中国加入世界贸易组织之后，重庆汽车工业的竞争能力将经受严峻考验。据有关部门推算，重庆汽车所受冲击度为：重型车7%、摩托车8%、微型车19%，轻型车21%，轿车57%。（二）冶金工业1、冶金工业生产发展??（1）发展历史悠久。重庆冶金工业的历史悠久,早在唐宋时期即开始矿冶生产。明清有所发展,到民末清初时土法采冶业已很盛行,分布范围遍及现在重庆市所属大多数区县。重庆近现代钢铁工业发端于本世纪30年代。1937年1月成立军政部兵工署重庆炼钢厂筹备处（现重庆特钢公司前身）,1937年1月8日电炉炼出碳素工具钢。这是西南地区最早生产的电炉优质钢。1938年1月汉阳钢铁厂,六河沟铁厂和兵工署第二工厂（原上海钢厂）的设备搬迁至重庆大渡口建厂（现重钢公司）。从1938年到1942年的5年时间，在重庆迁建和新建的各类近代冶金企业共有55家。重庆市第三个近代有色金属加工企业是重庆铜元局,创