铁路货运站的重要组成部分.doc

铁路综合性货场 设计说明书 我神大中南 课程设计目的要求 1、目的： ①掌握铁路货场内部规划设计的原则。 ②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素， ③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。 2、要求： ①分析材料，确定货场配置图 ②确定货场各项设备的相互位置和数量 ③绘制货场平面图，货场比例尺平面图(1:2000) ④编制设计说明书 一、设计背景 铁路货运站的重要组成部分，是车站办理货运作业的基本场所，是车站的一个生产车间，也是铁路与其他运输工具相衔接的场所和铁路运输服务社会的窗口。铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。 本次设计的主体，位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。 二、运量分析 根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到192万吨，品类别货运量构成如下表所示： 单位：万吨 品类 发送 中转 到达 备注 整车成件货物 27 20 直接换装比为20％ 零担成件货物 4 6 4 落地比重75％ 长大笨重货物 11 9 集装箱 8 12 10t、20Ft、40Ft 散堆装货物 14 粗杂品 17 10 直接换装比25％ 专用线 40 10 注：1．货物到达、中转月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。 2．除特别说明外，均为整车货物。 100%=63.02%； 到达百分比：65/192100%=33.85% 中转百分比：6/192100%=3.13% 该货场运量最大的是整车成件货物零担成件货物粗杂品电瓶叉车电瓶叉车电瓶叉车 散堆装货物场用链斗式装车机（装砂机）作业，装卸线设在一侧密切装卸线中心线距离装车机走形轨中心线应保持8.22m。 粗杂品货物也采用一线一台式配列形式，设在货场一侧。 四、选用货场仓库的类型与尺寸 仓库设置在普通货物站台上，与装卸线和货场道路合理布置，按层数可分为单层仓库、双层仓库和多层仓库。 仓库按与装卸线的配置可分为库外布置装卸线和跨线仓库两种形式。货场多采用库外布置装卸线的形式，其结构简单，造价低。如图所示 但是在雨雪天多、风沙大或气候严寒的地区，当作业量较大时，可以设计为库内布置装卸线，即跨线仓库，如图所示。 根据前面的计算结果，结合货场的各方面条件进行分析比较，综合考虑，决定采用矩形站台仓库的布置中一台一线和两台夹一线的配置形式。这种形式的优点是：装卸线较长，一次作业能容纳较多的车辆，可以减少调车钩数，有利于整组装车和卸车；结构简单，造价低，占地面积少等优点；当在同一线路上向相邻的仓库调移车辆时比较方便。适宜于大组车装卸作业较多的货场。 五、确定场库设备面积 计算公式如下: F……场库面积（㎡） Q……年度货运量（t） α……货物到发不均衡系数，到达、中转月度不均衡系数取1.2，发送取1.3 t……货物占用货位时间，d P……单位面积堆货量（） 各场库所需面积表 设备 Q（万吨） T（天） P（） a F(㎡) 仓库 整车成件货物整车成件货物1139.73 零担成件货物到达 4 3 0.20 1.2 1972.6 零担成件货物中转 6×0.75 1.5 0.15 1.2 1479.45 集装箱场 集装箱2191.78 集装箱4552.16 散堆场 散堆装货物997.26 货棚 粗杂品2594.91 粗杂品2113.5 笨重 货物场 长大笨重货物783.56 长大笨重货物1183.56 场库宽度和长度的确定 宽度： 仓库的宽度应根据货运、货物种类，作业性质、货位宽度及采用装卸机械类型的功能因素确定，仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化创造方便的条件。一般可选用9m、12m、15m、18m。为了便于装卸机械作业，大，中型货物宽度应当大些，一般应不小于15m，小型货场宽度可采用12-18m。本货场采用18m。 作为集装箱场和长大笨重货物场的堆货场的宽度及位置根据货运量,货物种类,装卸机械类型,货位布置形式,货位排数及货位宽度来确定。在本站，选用的长大笨重货物和集装箱装卸机械是跨度为22.5m的门式起重机,所以堆货