青岛港分析.ppt

青岛港 1.地理位置 2.优越条件 终年不冻不淤、浪小涌缓，拥有天然的深水航道，内航道水深-17米以上，外航道水深-21米，是中国少有的天然良港。青岛港拥有码头14座，泊位72个，岸线总长13149米。其中，营运码头12座，营运泊位52个(万吨级以上泊位30个) 。拥有中国大陆港口规模最大的集装箱EDI系统、最大的集装箱专用泊位、最大的20万吨级 矿石海上过驳设施和一流设备的煤炭码头。拥有各类装卸机械690多台，港作船舶50多艘，陆上最大起重能力150吨，海上最大起重能力320吨。港口采用雷达导航、800兆集群通讯、卫星通讯等现代化通讯手段。 3.港口简介 青岛港始建于1892年，具有119年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。 4.青岛港的现状及主要架构 　青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工１．６万人，拥有码头１５座，泊位７２个。其中，可停靠５万吨级船舶的泊位有６个，可停靠１０万吨级船舶的泊位有６个，可停靠３０万吨级船舶的泊位有２个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上１３０多个国家和地区的４５０多个港口有贸易往来。2009年青岛港口吞吐量居世界大港第7位。 5.主要吞吐货物的来源 青岛港的经济腹地为青岛市、山东省及河南、河北和山西省部分地区，纵横连接华东、华北、中南等地区。青岛港腹地内工业发达，主要有轻工、纺织、石油化工、机械制造、采掘、冶金等工业。腹地内矿产资源、建材资源、海产品、农副产品较为丰富。山东、山西都是中国主要的能源基地。通过青岛港出口的主要货种有原油、煤炭、五金、矿产、工业原料、纺织品、食品、冻货和其他农副产品；进口的主要货种有矿石、木材、粮食、五金、机电设备、化肥、纺织品等、现在青岛已是一个以轻纺工业、外贸、海洋科研和风景旅游为主要特色的城市。 6.主要挂靠的船舶公司 主营韩国线：顺发、泛洋、达通等船公司；主营日本线：烟海、海丰、中外运等船公司； 主营美加线：以星、中远、万海、意邮等船公司 ； 主营中、南美线：美国总统等船公司； 主营东南亚：阳明、商国总统等船公司；船三井、泛洋等船公司； 7.青岛港口岸北海船舶重工建设 海西湾造修船基地是中船重工建设环渤海湾造船工业带的重要组成部分，被列为国务院船舶工业中长期发展规划三个大型造修船基地的重点建设项目之一，也是青岛市四大工业基地、六大产业集群建设的重点内容。在青岛市政府口岸办公室、驻青口岸查验单位与码头业主的共同努力下，按照主体工程统一规划、统一设计、同步建设的要求及口岸查验单位监管需求，北船重工码头新建码头开放泊位的查验配套设施建设基本完善，8个泊位一次性通过省验收，这也是多年来码头泊位开放最多的一次。 8.青岛港创辉煌 青岛港公布数据称，11月份，青岛港货物吞吐量为3021万吨，集装箱吞吐量108万标准箱。2010年1-11月，青岛港共完成货物吞吐量3.20亿吨，同比增长10.6%；共完成集装箱吞吐量1098万标准箱，同比增长16.8%。青岛港2009年货物吞吐量达到3.15亿吨，居世界港口第七位；集装箱吞吐量达到1026万标准箱，居世界第九位。青岛港预计2010年港口吞吐量将达3.5亿吨，集装箱吞吐量将超过1200万标准箱。 * * 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。 青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 青岛港共有装卸机械752台，其中，门机、轮吊、浮吊等起重机械144台，最大起重能力为320吨。有集装箱装卸桥13台，轮胎龙门吊25台，集装箱牵引车 103台。大型煤炭、矿石机械有翻车效率为每小时60节3800吨的翻车机2台、装船效率为每小时4500吨的装船机2台，原油、成品油装卸设备有装卸效率为每小时3500立方米的输油臂10台，可满足30万吨级以上油轮的装卸需要。青岛港全港现有72个泊位，分布在七大装卸区。 北港——主要从事大宗化肥、粮食、硫磺、氧化铝 等散杂货作业。拥有青岛港八号码头49、50, 51号泊位和七号码头43、44泊位，岸线总长1000余米，可同时停靠5万吨级船舶2艘、2万吨级1艘和5千吨级1艘；共有生产性库场40余万平方米，堆存能力80万吨；有仓库7座，其中802库具有筒仓功能，可一次堆存散货3万吨；拥有各类装卸机械136台；散货灌包机21台，适用于