高铁铁路营业线施工管理.doc

高铁施工管理 施工计划与登销记管理 第一节 高速铁路联调联试期间施工组织办法 施工计划审批制度 年度、月度及日施工计划管理 施工计划的变更和临时施工 施工登销记制度 第一节 高速铁路联调联试期间施工组织办法 一、适用范围 本办法适用于联调联试期间京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所间不涉及既有线的施工、设备检修作业。涉及既有线的施工、设备检修作业按照既有线有关办法和规定办理。 二、基本原则 1．京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所联调联试期间，任何影响设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工（含临近营业线施工A、B、C类施工）、设备检修作业均安排在非试验列车运行时段进行。 2．严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定。各项施工作业均应按照规定提报施工计划，经审核、批准并落实安全措施后方可组织实施。 3．各项施工作业前必须充分预想、细化方案、明确各项安全控制措施，坚决杜绝无计划施工、坚决杜绝无命令施工、坚决杜绝超范围施工。 4．施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当，持证上岗。 三、施工计划报批、下达 京沪高速铁路德州东至枣庄西段及党家庄站至崔马庄线路所联调联试期间，除设备临时故障应急处理及配合联调联试设备整治外，所有施工作业均应按规定提前申请、全面平衡，严格按规定会签、审核和批准。 1．每日18：00至次日18：00前的施工作业，由各施工单位及维修中心按《联调联试期间施工计划申请表》规定的内容和格式填写，经施工单位和维修中心负责人审核并加盖公章后按规定提报，需配合作业的施工提报前须经配合单位审核并签字盖章。其中各建设单位、维修中心施工申请于每日8:00前由京沪高铁济南工程建设指挥部、济南高速站工程建设指挥部、维修中心分别上报建管部门、维修中心驻临时调度所负责人员。建管部门、维修中心驻临时调度所负责人员完善、协调、汇总、审核、签认后于施工计划审批会中提出。 每日9：00运输组织组织京沪高铁济南工程建设指挥部、济南高速站工程建设指挥部、各维修中心驻临时调度所负责人员、各专业主管部门（运输、工务、电务、机务、建管、临时调度所、公安局）人员参加的施工计划审批会，平衡、汇总、审批施工计划。 经施工计划审批会审批通过后的施工计划由参会人员负责分专业下达。临时调度所负责组织实施；运输、建管部门、维修中心、公安人员负责当日14：00前向各指挥部（施工单位）、配合单位、维修中心、车站及公安部门下达；各指挥部负责向各施工单位下达、落实，下达、接受时必须确认。施工单位负责当日15：00前与配合单位认真核对相关配合事宜。 2．各站区（含区间）包保组每日16：00组织各施工单位、维修中心召开施工协调会。根据下达的施工计划与施工单位、配合单位进行施工项目、内容、影响范围、配合事宜核对，明确登销记内容。施工主体单位负责协调、明确各单位的施工组织及安全防护办法，做到充分利用施工天窗最大限度的平行作业，确保施工按计划顺利实施。 3．配合联调联试的设备整治作业，由联调联试现场指挥组根据试验具体情况确定作业时段、作业范围、作业内容、配合事项并布置临时调度所，相关作业单位向车站提出申请、车站转报临时调度所，由临时调度所发布调度命令执行。 4．设备临时故障应急处理，由车站值班员根据相关单位在《行车设备检查登记簿》内的登记内容，向临时调度所列车调度员提出申请，由列车调度员审核后发布准许作业的调度命令，车站值班员布置有关单位按照命令内容执行。 5．各施工单位、维修中心、公安部门需指派专人驻临时调度所，负责与本部门相关的施工、检修、配合作业及设备故障应急处置工作。 四、施工作业管理 1．施工安全监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工开始前50分钟到岗，并在《到岗确认卡》上签到，现场防护员和施工负责人由驻站联络员联系后代签，车务部门负责确认。 施工作业人员、施工配合单位人员在施工开始前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命，施工命令未下达前严禁人员进入防护栅栏（网）内。 2．驻站联络员必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护、联系工具；严格执行作业标准，严格遵守车站相关工作制度和纪律，加强与车站值班员的联系，严禁做与工作无关事情，严禁擅自离岗，不得中途擅自换人，不得妨碍车站行车工作。 施工作业时，驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行的情况，做好邻线通过列车和车列时的安全防护，严格执行下道避车的规定，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。 3．多个单位利用同一天窗，在同一区间或站内施工作业时，在每日9：00召开的施工计划审批会上指定施工主体单位，明确施工主体单位现场负责人。施工