KP件讲解.ppt

* 30?～50? 维持合适的偏角 30?～50? 30?～50? 偏角正常 偏角过大 偏角过小 固定框架及胶条的永久变形导致 ?产生斑点 胶条的硬化导致 ?擦拭跳跃 不正确的胶条偏角是出现异常故障的重要原因 ■卡扣的固定不牢（移位） ■和框架的固定不良（移位） 卡扣 即便重新更换新胶条，如果雨刮片的固定款架使用时间过长，擦拭性能也不可能恢复到最初的状态。 接续部 偏差角度异常 偏差角度 偏软 清扫出良好的视野 ?最合适的偏角为30度~50度 ③雨刮的压力分布---雨刮胶条偏角 决定雨刮性能的3大要素 * 全雨刮外壳化，外观更流线型 与旧款雨刮拥有同等优越性能 确保与旧款雨刮有安装可互换性 高度降低，整体外观美观化 实现了可更换胶条 浸染类石墨胶条 纯正品优点（与旧款相比） * 对旧款雨刮的改进处 改进目的 ① 增加“金属”壳 ② 废弃次级椎杆 ③ 胶条符合曲率化 ① 改善外观、提高车辆高速行使时的性能 ② 降低高度（美观化） ③ 确保与旧款拥有同等擦式性能 新款雨刮 ③ 胶条 ① ???? ① 壳 ② 次级椎杆 旧款雨刮（600mm） ①结构上的差异 新款（Uni）雨刮与旧款雨刮的比较 旧款雨刮 新款雨刮 高度降低 ?为了降低高度，实行4点支持 ?为了确保同旧款有同等性能，确保分布压力 8点支持（3级） 4点支持（2级） 分布圧的最合适化 分布圧力 目的 改善要点: R１ R2 R N ????? 分布圧力 Ｒ 固定R型胶条 复合R型胶条 ②压力分布情况 新款（Uni）雨刮与旧款雨刮的比较 * 谢 谢 广汽丰田汽车有限公司 客户服务部 零部件科 KP零件培训手册 * * * ＜製品の変遷＞ 　乗用車用エアクリーナエレメントの変遷を示す。キャブレタ車时代には菊花型が多かったが、その後小型軽量化を狙った軸流型を経て、現在では角型が主流である。角型エアクリーナのなかでもサービス性向上を狙ったスライドタイプやコストダウン?リサイクル性向上を狙ったＦＦＡＦなどを開発し差別化を図っている。 * 次にＦＦＡＦの説明を致します。 ＦＦＡＦとはフル?ファブリック?エア?フィルタの略で、 名前のとおり、すべて不織布だけで構成されています。 特長としましては、単一素材化により、分別処理不要、 また、軽量化、スクラップ処理の容易化による産廃処理コストの低減が 挙げられます。 ただし、性能は従来の角型、菊花型等と同レベルにあります。 また、現在トヨタ車（乗用車）の主流はこちらに移行しつつあります。 製法、構造は図の通りです。 補強のための枠、フレームを形成するＰＰ材、ウレタン材、 また、シールのためのゴムガスケットが不要となっています。 尚、ＦＦＡＦの不織布には新ろ材として繊維量２５％アップしたものを用い、 小型、軽量化をも実現しております。 * (机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、火花塞、雨刮) 广汽丰田汽车有限公司 客户服务部 零部件科 目录 OIL FILTER（机油滤清器）篇 机油滤清器是什么-------------------------4 机油滤清器的种类-------------------------4 纯正品优点----------------------------------5 安装注意事项-------------------------------8 CAF（空调滤清器）篇 空调滤清器是什么-------------------------10 空调滤清器的种类-------------------------10 纯正品优点----------------------------------11 建议更换时间-------------------------------12 AIR FILTER（空气滤清器）篇 空气滤清器是什么-------------------------14 空气滤清器的种类-------------------------14 空气滤清器的发展变迁-------------------15 纯正品优点----------------------------------16 PLUG（火花塞）篇 火花塞是什么-------------------------------18 PLUG（火花塞）篇 火花塞构造及型号解读-----------------18 火花塞的种类-----------------------------19 纯正品优点--------------------------------20