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第五节 凝汽式汽轮机工况图 汽耗特性：汽轮发电机组的功率与汽耗量之间的关系。 工况图：汽轮发电机组汽耗特性曲线。 一、汽轮机的功率与汽耗量间的关系 凝汽式汽轮机的工况图 （一）节流调节汽轮机的工况图 （二）喷嘴调节汽轮机的工况图 三、汽轮机不同调节方式的比较 节流调节在最大工况下具有最好的经济性。但在经济功率和部分负荷下由于节流损失，其经济性比较差。 喷管调节在经济功率下经济性比节流调节好，超过经济功率和部分负荷下经济性虽降低，但下降程度比较平稳。 第六节 变工况时汽轮机轴向推力的变化规律 （一）蒸汽流量变化对轴向推力的影响 由轴向推力计算公式知：工况变化时，级内轴向推力的变化可近似表示为 1、凝汽式汽轮机轴向推力的变化 ①凝汽式汽轮机的中间级： 即：凝汽式汽轮机中间级的轴向推力与流量成正比。演示文稿1.ppt 2、背压式汽轮机 ①背压式汽轮机调节级轴向推力的变化规律与凝汽式汽轮机的相同。 ②非调节级级内焓降和反动度随流量变化而变化，但这些级的轴向推力并不与流量成正比。 例如：当流量减少时，各级的压差减小，但由于这时各级的焓降减小，所以其反动度增大，故各级的轴向推力并不一定减小，有时可能反而增大；反之，当流量增加时，各级的轴向推力并不一定增大。 背压式汽轮机总的轴向推力的最大值，并不是发生在最大负荷，而是发生在某一中间负荷。演示文稿2.ppt （二）几种特殊工况的变化对轴向推力的影响 1．新蒸汽温度降低 全机理想焓降减少 各级焓降减少 反动度增加 轴向推力增加。 蒸汽温度降低 轴向推力增加 2．水冲击 水分蒸发 流量增大 推力增加 3．负荷突增：蒸汽温度降低 轴向推力增加 4．甩负荷：速比增大 反动度增加 推力增加 5．叶片结垢：动静面积比减小 反动度增加 轴向推力增加 一、新蒸汽压力变化 1、对经济性的影响 汽轮机内功率为： 将上式各参数对压力求偏导并整理得： 二、新蒸汽温度变化 1、对经济性的影响 在初压不变，调节阀开度不变，主汽温度变化时： 进汽量与温度的关系为： 比焓降与温度的关系为： 由上可知：初温对比焓降的影响大于对流量的影响。 初温升高时理想循环效率和相对内效率都会升高，反 之，则下降。 ②其它条件不变，初温降低 若保持额定负荷不变 流量增大 各级机械应力升高，同时轴向推力增大。 初温降低 末级湿度增大 水蚀加剧。 初温降低过多时，必须降负荷运行。 若新汽温度突降，往往是锅炉满水等事故引起 的，应防止汽轮机水冲击。 其它条件不变，再热汽温升高 再热压力 升高 末级过负荷。 高压末级过负荷 再热汽温下降 中、低压部分反动度增大，轴 向推力增大 2、对安全性的影响 真空降低，对机组安全运行极为不利。 ①真空降低较多时，为保证各压力级不过负荷及轴向推力不增大，须降负荷运行。 ②对于转子轴承座与低压缸联成一体的机组，排汽缸的热膨胀将使轴承座抬高，转子对中被破坏引起机组强烈振动； ③引起凝汽器铜管胀口松脱而泄漏； ④对空冷机组排汽压力过高将使末级叶片颤振； * 而 则 令： 则 背压机的空载汽耗量大于凝汽式汽轮机；喷嘴调节的 空载汽耗量小于节流调节。 1、凝汽式汽轮机轴向推力的变化 ①凝汽式汽轮机的中间级： 即：凝汽式汽轮机中间级的轴向推力与流量成正比。 ②末级：级内压差不与流量成正比，且级内反动度也是变化的。但最末级轴向推力占汽轮机总轴向推力值的比例较小。 ③调节级：调节级的轴向推力变化比较复杂，它与反动度、部分进汽度和级前后压差等有关。 结论：无论是节流配汽还是喷嘴配汽凝汽式汽轮机，一般均可认为其总的轴向推力与流量成正比变化，且最大负荷时轴向推力达最大值。 由上式可知：背压不变，功率的相对变化量与初压的相对变化量成正比。若背压变化时，背压越高，则初压变化引起的功率变化越大。 2、蒸汽初压变化过大对安全性的影响 初温不变，初压升