《国际贸易实务》五六七课件.ppt

第五章 国际货物运输 主讲内容 第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 运输单据 第一节 运输方式 海上运输 含义 ——指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式 特点： 通过能力强 货运量大 投资少，运费低廉 对货物适应性强 第一节 运输方式 世界主要的航线 澳新航线 地中海航线 欧洲航线 美东航线 美西航线 南美航线 中美洲航线 第一节 运输方式 世界主要的航线 中国航线 日本航线 韩国航线 波斯湾航线 东南亚航线 非洲航线 第一节 运输方式 海上运输经营方式 班轮运输 ——又称定期船运输。它是在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航的船舶运输 中国重要班轮公司 中国远洋运输集团（COSCO） 中海集装箱运输股份有限公司（CSCL） 中国外运长航集团有限公司（SINOTRANS） 第一节 运输方式 班轮运输的特点 四固定 固定航线、停靠港口、船期和运费费率 管装管卸 承运人负责配载装卸，承、托双方不计装卸时间及滞期费或速遣费 各类货物都可接受 包括冷冻、易腐、液体、危险品之类的货物，在码头仓库交接货物 承、托双方的权利、义务和责任豁免以班轮提单为依据 第一节 运输方式 班轮运价 班轮运价的构成 ——除了考虑航运成本费用外，还要关注以下几个主要因素： 货物价值和商品特性 运量大小和港口装卸效率的高低 航程的远近 航运市场的供求变化和同业竞争的程度 第一节 运输方式 班轮运价 运价表 ——运价表又称运价本或费率本，一般由基本运费和多种附加费构成 基本运费是指在班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的费用，按不同的标准收取 附加运费是对一些需要特殊处理的货物或由于客观情况的变化使运输费用大幅增加而额外加收的费用，如超重附加费、超长附加费等 第一节 运输方式 班轮基本运费的计收标准 按重量吨（weight ton）计收 在运价表中用“W”表示，一般以公吨为计算单位 按尺码吨（measurement ton）计收 在运价表中用“M”表示，一般以立方米或立方英尺为计算单位 按价格计收，俗称从价运费 在运价表中用“A.V.”或者“Ad. Val”表示 按重量吨或尺码吨计收 在运价表中用“W/M”表示 第一节 运输方式 班轮基本运费的计收标准 按重量吨或尺码吨或从价运费计收 在运价表中用“W/M or Ad. Val ”表示 按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费 在运价表中用“W/M plus Ad. Val ”表示 按货物的件数（per unit /per head）计收 按议价（open rate）计收 按起码运费（mini rate）计收，未达到最低计费标准，按最低运费计收 第一节 运输方式 附加费（additional charge）（以百分比或绝对值计算） 超重附加费（heavy lift add） 超长附加费（long length add） 转船附加费（transhipment surcharge）。 燃油附加费（bunker adjustment factor，缩写BAF） 直航附加费（direct surcharge） 第一节 运输方式 附加费（additional charge）（以百分比或绝对值计算） 港口附加费（port add） 港口拥挤费（port congestion surcharge） 选卸附加费（additional on optional discharging port） 绕航附加费（deviation surcharge） 正常航道不能通行，需绕道才能到达目的港时，船方便要加收此费 货币贬值附加费（devaluation surcharge或currency adjustment factor，CAF） 第一节 运输方式 租船运输（charter transport ） 含义 ——租船运输又称不定期船运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。 租船运输的特点 无固定航线、港口、船期、运价、租金及装卸费用，需要船货双方根据货物情况及船运市场供求关系商定 适合运输大宗低价货物，如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等 第一节 运输方式 租船的方式 定程租船（voyage charter） 定期租船(time charter) 光船租船（bare boat charter） 第一节 运输方式 铁路运输 国际铁路货物联运 ——是指两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任 第一节 运输方式 国内铁路运输 适用《国内铁路货物运输规程》 对