城市路边停车车牌自动识别POS机收费方案概要.doc

城市路边停车车牌自动识别POS机收费方案 深圳市卓想物联科技有限公司提供 二〇一五年一月 目录 一、项目概述及需求 4 1、项目背景 4 2、方案概述 4 二、方案设计依据 4 1、系统设计思想 4 2、系统建设原则 5 3、系统的关键技术 5 三、系统解决方案 6 1、方案网络拓扑图 6 2、方案架构说明 7 3、客户终端的网络架构说明 7 4、无线网络架构说明 7 四、收费方案介绍 7 1、简介 7 2、路边停车点收费模式 8 3、车辆进场离场流程框图 8 五、系统功能介绍 9 5.1主要功能介绍 9 5.2 后台BS版本管理软件介绍 10 5.2.1系统的特点 10 5.2.2系统的功能 10 5. 2.3 系统访问方法 11 5.2.4 基础信息管理 13 5.2.5收费规则 14 5.2.6 卡片信息管理 16 5.2.7 数据管理 19 5.2.8 查询统计 21 5.2.9 系统管理 24 5.3 B/S系统C/S的比较（B/S系统优势） 26 5.4 GPRS接入方案与传统接入方式的比较 27 5.4.1有线接入方式 27 5.4.2 GPRS接入方式 27 六、设备选型 28 6.1中心设备选型 28 6.2手持终端设备选型 28 6.3 A350 无线终端产品特点。 29 6.4 产品功能概述 29 6.5 产品端软件演示及硬件操作 31 6.5.1开机操作 31 6.5.2 车辆入场 35 6.5.4 更多操作 37 6.5.5 车辆查询 42 6.5.6 交班签退 43 6.5.7 车辆出场 44 6.5.8 下班签退 45 6.5.9 常见问题及处理办法 46 七、总体报价 48 八、质量和售后服务保障 48 九、深圳卓想公司简介 49  一、项目概述及需求 1、项目背景 随着汽车保有量的每年增加，汽车泊位会越来越紧张。因此，在不影响交通的情况下，城市马路两边开设临时停车泊位缓解城市停车难的矛盾 2、方案概述 本方案是一套BS架构的路边停车点应用解决方案，系统采用大型分布式架构：即可集中式部署又可分布式部署的管理信息平台。平台主要面向若干路边停车点，对这些在不同区域、不同环境、不同地点的路边停车点的进行控制管理、实现数据广泛共享；实现客户数据信息传输和协同工作，提高整体的工作效率和反映能力，充分发挥管理信息系统的作用，融管理于系统中，解决信息共享和充分利用的问题。网络化路边停车点智能管理平台，是智慧城市平台管理的一个重要组成部分。为将来的车辆诱导提供原始的数据支持和决策分析。???? 本方案是遵循网络运用标准建立起来的管理信息系统，通过有线上网技术等基础条件，采用WML等开发技术实现在客户终端上进行数据的下载、上传、验证等功能。不同管理权限的使用者（操作者）通过无线手持机或计算机连接互联网连接到总部服务器，可以通过身份认证，查询各个路边停车点的车位情况，查询当天的停车记录，等相关信息。每一个路边停车点的收费终端设备，通过移动GPRS无线网络与服务器无缝连接，将路边停车点的车辆信息，车位信息，黑名单信息传输给服务器，它突破了单机版停车管理软件信息独立的局限，为智慧化城市车辆物联、绿色停车，提供一体化和信息化的整体解决方案。 二、方案设计依据 1、系统设计思想 路边停车点收费方案按照先进、可靠、长远发展的要求进行设计，在技术上充的构架上分体现模块化系统集成的设计思想；同时满足系统的扩充性。在实现收费管理的初级要求外，要预留好接口，适应智慧化物联网城市发展的对停车的要求，比如使各大路边停车点联网，监控各大路边停车点的实时停车位的信息，对停车实现引导，实现智慧化绿色停车收费要求。 2、系统建设原则 经济高效性：系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的GPRS 无线通讯网络技术，使系统结构最优化，建设和运营成本最低。 系统开放性：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展；支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口；预留车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等车联网技术和管理发展的需要。 系统可扩展性：在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的