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两电平SVPWM原理即谐波分析
课程名称：交流牵引传动技术基础
设计题目：两电平牵引逆变器SVPWM仿真
院 系： 电气工程系
专 业： 电力机车
年 级： 09级电车一班
姓 名： 白宇
指导教师： 丁菊霞
西南交通大学峨眉校区
2012 年 10 月 25 日
课 程 设 计 任 务 书
专 业 电力机车 姓 名 白宇 学 号
开题日期： 2012 年 9 月 8日 完成日期： 2012 年 10月 25 日
题 目 两电平牵引逆变器SVPWM仿真
一、设计的目的
掌握两电平电压型牵引逆变器SVPWM控制的原理，并通过matlab仿真掌握输出相电压、线电压波形及输出电压电流的谐波含量分析，提高对两点平电压型逆变器的理解和SVPWM控制的原理及算法。
二、设计的内容及要求
1、掌握两电平电压型逆变器SVPWM的原理；
2、学会用matlab对两电平逆变器进行SVPWM仿真；
3、通过仿真分析输出相电压、线电压波形；
4、通过仿真结果分析输出电压电流的谐波含量。
三、指导教师评语
四、成 绩
指导教师 (签章)
年 月 日
摘 要
目前，在世界铁路追求高速的前提下，我国铁路也开始了高速铁路的建设，而作为我国拥有自主知识产权的CRH系列机车的生产及运营正是我国高速铁路蓬勃发展的标志。现在的过速列车普遍采用交直交电路供电，而牵引逆变器就成为当中不可或缺的一部分。而为了使逆变器的输出电压电流波形更接近正弦波，也相应的产生了很多种逆变器的控制策略。本文主要介绍了两电平牵引逆变器的工作原理及现在控制效果最好的空间电压矢量SVPWM控制原理，根据对SVPWM控制的算法的介绍，再利用Matlab中的Simlink工具箱对两电平逆变器进行SVPWM仿真，根据仿真，分析输出相电压、线电压的波形，并通过仿真结果，用FFT
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