西华大学吉林大学汽车专业 道法课程 1道路交通事故概述2学时1.ppt

第一章 道路交通事故概述 道路交通事故概述 国内外道路交通事故概况 一、道路交通事故的基本概念 定义 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条定义“交通事故”—是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 构成要素 ——人：参与交通的自然的人； ——车辆：机动车和非机动车； “机动车”—是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人 员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 二、道路交通事故的分类 按事故责任分类——机动车事故、非机动车事故和行人事故； 按事故后果分类——轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故； 按事故原因分类——主观原因类（违反规定、疏忽大意、操作不 当）和客观原因类（指引发交通事故的车辆、环境、道路方面的不 利因素）； 第二节 国内外道路交通事故概况 每年有150万人死于交通事故； 其中近50%交通事故受害者为15-44岁的青壮年； 2004年世界卫生日主题是“道路交通安全”； 全球交通事故每年造成的经济损失高达5180亿美元，其中发展中国家占1000亿美元以上； 一.国外道路交通事故概况 1.欧共体 ◆每年道路交通事故死亡5万人，受伤150万人以上；因道路交通事故造成的经济损失每年约为700亿欧元。 ◆德国是道路交通事故率较低的国家之一。 2.美国 ◆美国汽车拥有量和公路总里程均居世界之首;同时美国的年道路交通事故数量在世界各国中也居第一位; ◆2006年全美登记在册的机动车达2.35亿辆; 3.发展中国家 ◆根据世界银行统计,发展中国家与地区每年因机动车事故死亡的人数高达35万人,经济损失达14-20亿美元,约为GNP的1%-2%; 4.中、东欧国家 ◆据统计，中欧国家和东欧国家每年死于道路交通事故的 人数约为7.5万人，现在这些国家的交通事故呈现上升趋 势; 5.日本 ◆日本车祸发生率在世界上属于较低的。 二.我国道路交通事故概况 1.我国道路交通事故概况 我国汽车保有量约占全世界的2%，但道路交通事故死亡人数却占全世界的15%，多年高居第一。 2.我国道路交通事故的特点 ◆事故死亡人数高； 交通事故致死率是指交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数 之比。 国外的交通事故致死率大大低于我国。如日本的致死率为0.9%， 美国的致死率为1.3%,我国的致死率平均为27.3%. ◆事故数及伤亡人数多； ◆高速公路事故率大大高于普通公路； ★★★道路交通管理法规与交通事故分析A★★★ * 1 主讲 谭金会 求是 明德 卓越 道路交通管理法规与交通事故分析B 2、道路交通事故原因分析 1.道路交通事故概述 3、道路交通事故统计分析 4、道路交通事故调查与处理 5、道路交通管理法规 机动车运行安全技术条件 《汽车事故工程》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《道路交通安全》 《道路交通事故分析与处理》 参考资料 第一节 道路交通事故概况 1 2 车辆驾驶人员、乘车人、行人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员 “非机动车”—是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具；以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 ——电动自行车，国家质量技术监督局颁布，ＧＢ１７７６１ -１９９９《电动自行车通用技术条件》。其中：最高车速应 ≤２０ｋｍ，整车质量应不大于40kg。 机动车：大型客车、小型客车；大型货车、小型货车；二轮摩托 车、轻便摩托车；拖拉机、挂车、全挂汽车列车、轮式专用机械 车、电车。 ——在道路上：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所； ——在运动中:行驶和停放过程中； ——发生事态：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火 ——过错或意外； ——有损害后果：人、畜伤亡或车、物损坏 ； 交通事故形态（现象） ——碰撞：交通强者（相对而言）的正面部分与他方接触，或 同类车的正面部分相互接触。 ——碾压：作为交通强者的机动车，对交通弱者如自行车、行 人等的推碾或压过。 3 “交通事故”—是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 ——刮擦：相对而言的交通强者的侧面部分与他方接触，造成自身或他方损坏 ； ——翻车：车辆没有发生其他形态，部分或全部车轮悬空、车身着地的现象； ——坠车：车辆的坠落，且在坠落的过程中，有一个离开地面的落体过程； ——爆炸：由于有爆炸物品带入车内，在行驶过程中由于振动等原因引起突爆造成事故； ——失火：车辆在行驶过程中，由于人为的或技术上原因引起的火灾。 0 2 4 6 8 10 1