起重运输机金属结构第九章 桁架式龙门起重机( 装卸桥 ) 的金属结构.ppt

* 第九章 桁架式龙门起重机( 装卸桥 ) 的金属结构 第一节 桁架式龙门起重机金属结构的主要类型和总体布局 第二节 四桁架式双梁龙门起重机桁架主梁的计算 第三节 双梁桁架式龙门起重机桁架支腿的计算 第九章 作业 第一节 桁架式龙门起重机金属结构的 主要类型和总体布局 一、单梁桁架式龙门起重机主梁的截面形式及应用 矩形截面 桁架式龙门起重机，当L35m时常称为装卸桥。 正三角形截面 倒三角形断面 二、双梁桁架式龙门起重机主梁的截面形式及应用 П形桁架式主梁 四桁架式主梁 ： 常用于大起重量（≥500kN）、大跨度（≥30m）或大车运 行速度较高的双梁桁架式龙门起重机。 三角形断面桁架主梁 沿大车运行方向水平刚度较差，多用于中、小吨位，中等 跨度（18m≤L＜30m）的双梁龙门起重机。 马鞍的作用：防止两主梁向中间并，提高桥架的水平刚度。 三、桁架式龙门起重机金属结构的总体布局 ①跨度L：常用跨度系列为18m、22m、26m、30m、35m等。 ②悬臂长?：?一般在5～11m范围内，可根据工作需要而定。 通常可取?=(0.3～0.4)L。 ④双主梁的主梁间距：取决于小车轨距b。 ⑤支腿长度h：取决于大车轴距B和起升高度H。 ⑥马鞍净空高度hm：取决于小车高度。 一般hm1.7m。 ⑦司机室安装位置?s：取决于跨度和悬臂长度。 一般靠近某一个支腿。 ③大车轴距B： B ≥ (0.25 ~ 0.3) L 第二节 四桁架式双梁龙门起重机 桁架主梁的计算 L 14m, h = L = 17 m , h = L 14m, h = h = ? ? 12 ? × L 一、四桁架式主梁的主要尺寸 1. 主梁高h 当Q＜200kN时， 当Q＞1000kN时， L 15 L 14 L = 15 ~ 20m, h = L 14 当Q =300kN时， L 14 L 15 当Q =500∽1000kN时，h = 1 ? 13 ? ~ ? 1 H = ? ?L 1 ? 20 ? ~ ? 1 ? 15 变截面长度c常取?/2～?/4，或取1～2个节间。 端梁高度 h0 = (0.6 ~ 0.8)h 2. 水平桁架的宽度H 且700≤H≤2000 3. 两根主梁之间的距离，由小车轨距决定 1400（Q=50KN）, 2000 (Q=100KN,150KN,200/50KN), 2500（Q=300/50KN,Q=500/100KN）, 4400 (Q=750/200KN,Q=1000/200KN,Q=1250/200KN), 5500（Q=1500/300KN, Q=2000/300KN, Q=2500/300KN)。 较精确计算：有限元法 近似计算：将空间桁架分解为平面桁架计算。 二、四桁架式主梁的计算方法 1. 空间载荷在各片平面桁架上的分配方法 ⑴第一种载荷分配方法(不考虑扭矩) ①主桁架上的载荷： P1、P2 （移动载荷）； Gz （主桁架自重）； (Gsp+Gztg)/2（水平桁架和走台栏杆自重）； Gd/4 、Gm/4 、Gs/2 （端梁、马鞍、司机室自重）； PHx （小车运行惯性载荷） ②副桁架上的载荷： Gf （副桁架自重）； (Gsp+Gztg)/2（水平桁架和走台栏杆自重）； Gd/4 、Gm/4 、Gs/2 （端梁、马鞍、司机室自重）； GGR=2KN （检修人员重力） ③上水平桁架的载荷： PH1 、PH2（大车启制动时,移动载荷引起的惯性力） PHd×2/3 （大车启制动时,主梁自重引起的惯性力） Pw×3/4 （主梁风载荷） ③下水平桁架的载荷： PHd×1/3 （大车启制动时,主梁自重引起的惯性力） Pw×1/4 （主梁风载荷） 确定副桁架下弦杆截面积时，应使σ≤0.7[σ] ⑵第二种载荷分配方法（考虑扭矩） 固定载荷分配方法同上。 移动载荷及其引起的惯性载荷，按下列方法分配到 主桁架、副桁架和上、下水平桁架。 Q2 = = 1, k2 = 1 , k3 = 1 , k4 = 1 各片桁架上的载荷按下式计算： P 2 小车运行时 Q1 = P ? Q 2 1 1 + k 2 + (k3 + k4 )λ Q3 = ?Q4 = λQ2 小车不动时 Q1′ = P ? Q2′ P Q2′ = 1 + k 2 + k 4 λ2 Q3′ = ?Q4′ =