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? Land Rover 2003. Presenter / File name ? Land Rover 2003. Presenter / File name 分动箱组成部件 概　　述 制造商: Magna Steyr Powertrain – Graz Austria 最大重量：41.55 Kg（包括油） 润滑油：壳牌 ATF 3403 M 115 1.5 L 换油间隔：75.000 英里 适用于所有T5底盘的车辆 两速分动箱，带同步‘Shift-on-move’装置 由高速挡换到低速挡，最高时速 16 Kph 由低速挡换到高速挡，最高时速 48 Kph 概　　述 结构: 铝外壳 内置油泵 中央差速器 离合器控制机构 概　　述 特征: 两挡：高速挡和低速挡 加强了行驶换挡功能 前、后轴不对称扭矩分配 概　　述 功能: 分动箱提供了两个基本功能: 高速挡和低挡挡的选择，优化了车辆的公路和越野性能 智能控制差速器，控制采用了多片式湿式离合器，使车辆有出色的牵引力和稳定性 概　　述 恒时四轮驱动，加开式差速器, 扭矩永远是50:50分配 电子控制湿式离合器可使分配到前轴和后轴的扭矩不同 离合器控制可提供以下功能: 负载功能，随着驱动扭矩的增加，增加锁止扭矩 打滑控制 在越野时，如有需要可增加锁止扭矩 为达到最佳的舒适状态，可以减小锁止，例如，在停车的时候 分动箱动力传递 系统元件 油泵 内置油泵，由输入轴驱动 链条驱动 链条将动力从中央差速器转换到前输出法兰 分动箱PWM直流电机: 电机工作： 高、低速 差速器锁 多片离合器 (扭矩不对称分配) 缺省为开式差速器 (不带锁止) 分动箱换档电机 分动箱换档电机 DC电机由PWM信号控制 位于分动箱的后面 8针的电气插头 内有位置传感器监测旋转运动 集成温度传感器 提供以下动作： 高/低档 多片离合器的动作 Clutch control 高低档转换 中央差速器: 换档接合套 换档拨叉 换档凸轮 中央差速器 中央差速器: 低速档齿比 2.93:1，以有更低的爬行速度 高速档齿比1:1，直接驱动 中央差速器 中央差速器: 同步器壳体和弹簧 大行星轮 差速器支架 小齿轮 小齿轮轴 小行星齿轮 小行星齿轮轴 太阳轮 差速器壳 差速器侧齿轮 多片离合器壳 犬齿 Clutch control 离合器机构 多片离合器: 模块监测动作命令 在行驶中主动控制扭矩 防止过度打滑 最大牵引力 挪车或拐弯时，需要少量打滑 完全自动 校 正 换档机构校正: 如果更换了以下部件，需要用T4进行校正： 高低速切换开关 分动箱控制模块 分动箱 注意：换档机构校正后,必须立刻对离合器机械机构进行校正 正确的步骤可参照 T4/GTR 校 正 离合器机构的校正: 确认分动箱是在高速档 着车，变速箱挂到空档 用高低速切换开关，将分动箱挂到低速档 挂入低速档后，灭车 10秒后着车，挂高速档 挂入高速档后，灭车 不要着车，至少等10秒， 校正完成 系统元件 保险丝 常火保险位于发动机仓保险盒内 (30A) 点火开关供电保险 (24)位于中央保险盒 (CJB) 分动箱模块 控制模块 模块输入信号: CAN 信号 (从其它子系统) 发动机转速 车速 自动变速箱输入信号 (CAN) 档位传感器信号(手动) 档位切换开关 高低档位置传感器 温度传感器 地形反馈适应系统输入 (如装备) 控制模块 模块输出 CAN 信号 (子系统) 钥匙互锁电磁阀 高低档转换指示灯 分动箱电机 换档电磁阀 状态指示器 控制模块 CAN bus 失效 不能切换档位 仪表上低速档警告灯不亮 仪表信息中心上，也不会有分动箱信息指示 换档开关 位于变速箱挡杆后面 开关有三个位置，向前推选择高速档，向后推选择低速档 通过微动开关瞬间搭铁 档位传感器 (手动变速箱) 用于分动箱档位的切换 哪个档位可实现分动箱档位的切换？(N) 自动变速箱将信号发到CAN Bus上 如果CAN Bus失效 不能切换高/低档 低速档警告灯亮起 仪表中心