常州市高架道路二期龙城大道地道工程主体及附属主体结构高大模板专项方案概要.doc

目录 1. 工程概况 2 1.1. 地道主体结构 2 2. 编制依据 7 2.1. 图纸 7 2.2. 法律、法规及技术规范 7 2.3. 参考资料 7 3. 施工计划 8 3.1. 进度计划 8 3.2. 材料计划 8 3.3. 设备计划 8 4. 施工工艺技术 8 4.1. 技术参数 8 4.2. 顶板支模构造 9 4.3. 工艺流程 9 4.4. 施工方法 10 4.5. 检查验收 12 5. 施工安全保证措施 13 5.1. 现场安全领导小组 13 5.2. 安全措施 13 5.3. 应急措施 14 5.4. 监测监控 15 6. 劳动力计划 15 7. 现浇混凝土顶板模板支撑系统设计计算书 15 7.1. 1800厚顶板模板支撑系统 15 7.2. 1400厚顶板模板支撑系统 19 7.3. 1200厚顶板模板支撑系统 23 7.4. 900厚顶板模板支撑系统 27 工程概况 常州市高架道路二期工程——龙城大道地道工程；实施范围：通江路以西高架一期工程主线接地点至天目山路以东高架道路二期工程主线接地点，工程全长2.253km，道路红线总宽80m。 地道主线全长1.666km，本方案涉及地道主体及附属设施混凝土结构模板。 地道主体结构 主要分为三种形式:（净长×净宽×净高） 主线部分 暗埋段 单箱双室矩形框架结构（30～40）×28.4×（5.7~6.55）m，共36段（A1~A36）。典型结构断面见图1-1、图1-2。顶板厚度0.8m~1.8m，底板厚度0.9m~1.8m，侧墙厚度0.8m~1.6m，中隔墙0.5m。 图1-1 主线暗埋段典型断面图 图1-2 主线暗埋段典型断面图（通气孔） 敞开段 U型槽结构30×26.2×（2.73～7.63）m，共9段（U1~U9）。侧墙厚0.7m~1m，底板厚0.7m~1m，典型结构断面见图1-3。 图1-3 主线敞开段典型断面图 匝道部分： 暗埋段 单箱矩形框架结构（40～42）×（9、8.3）×（6.15～5.9）m，共9段。（NS10A1~NS10A2、WX18A1~WX18A2、NX11A1~NX11A5），顶板厚度0.9m，底板厚度1m，侧墙厚度0.8m~0.9m，典型结构断面见图1-4。 图1-4 匝道暗埋段典型断面图 敞开段 U型槽结构30×（9、8.3）×（2.01～7.95）m，共11段。（NS10U1~NS10U3、WX18U1~WX18U3、NX11U1~NX11U5），底板厚度0.6m~1m，侧墙厚度0.7m~1m，典型结构断面见图1-5。 图1-5 匝道敞开段典型断面图 辅道部分 暗埋段 单箱双室矩形框架结构30×17.95×（5.4～6.188）m，共4段（NFA1~NFA2、SFA1~SFA2），顶板厚度0.8m，底板厚度1m，侧墙厚度0.8m，中隔墙0.5m。典型结构断面见图1-6。 图1-6 辅道暗埋段典型断面图 敞开段 U型槽结构（25～30）×17.95×（2.18～7.12）m，共14段（NFU1~NFU7、SFU1~SFU7）。底板厚度0.8m~1m，侧墙厚度0.8m~1m，典型结构断面见图1-7。 图1-7 辅道敞开段典型断面图 附属结构 主线地道在A1、A32及A36段各设置一座雨水泵房及一座配电间，在A5段设置废水泵房、配电间各一座，在A15段设置雨水泵房、消防泵房及配电间各一座，在A19段设置动力变配电间及照明变配电间各一座，在A20段设置若电机间一座，在A21段设置倒虹箱涵一座，地下构筑物均与地道框架结构合建。具体典型结构断面见图1-8、图1-9。 图1-8 主线暗埋段典型断面图（泵房区域） 图1-9 倒虹箱涵断面图 主体结构采用C35防水砼（抗渗等级≥P8），钢筋采用HPB235和HRB400;铺装采用C40防水砼（抗渗等级≥P6）；所有敞开段及部分暗埋段采用D800钻孔灌注桩作为抗拔桩，采用C30水下砼。 编制依据 图纸 （1）《设计总说明（一～九）》（DJ01-01～09） （2）《主要材料工程数量表》（DJ02-01） （3）《结构总体布置图（一～十二）》（DJ03-01～12） （4）《桩位平面布置图（一～三）》（DJ04-01～03） （5）《主线结构平面一般构造图（一～二十一）》（DJ05-01～21） （6）《主线结构纵立面一般构造图（一～四十四）》（DJ06-01～44） （7）《主线结构横断面一般构造图（一～四十二）》（DJ07-01～42） （8）《主线结构钢筋构造图（一～六十五）》（DJ08-01～65） （9）《主线附属用房一般构造图（一～十四）》（DJ09-01～14） （10）《主线附属用房钢筋构造图（一～十五）》（DJ10-01～15） 法律、法规及技术规范 （1）《中华人民共和国建筑法》、《中